د همغږي اسفالټ جغل سیل کولو پرت ساتنې ټیکنالوژۍ ځانګړتیاوې
محصولات
غوښتنلیک
قضیه
د پیریدونکو مرسته
انګريزي الباني روسي عربي امهاري أذربائجاني ایرلنډي اسټوني اوډیا (اوریا) باسکي بېلاروسي بلغاري أيسلېنډي پولېنډي بوسني پاړسي افريقايي تاتار دنمارکي ألماني فرانسيسي فلیپیني فنلېندي فريزي خمر ګورجستاني ګجراتي قزاقي هایتي کریول کوريائي هاوزا هالېنډي قرغیز ګالیسیایي کټلاني چېک کنادي کورسيکاني کرواټي کوردي (کورمنجي) لاتینې لېټواني لاوتين ليتواني لګزمبرګش کینواندا رومانیایي مولاکاسی مالټي مراټي مالايالم مالايي مقدوني ماوری مغولي بنګالي ميانمر (برميز) همونږ خوسا زولو نېپالي ناروېژي پنجابي پرتګالي چيچيوا جاپاني سوېدي سماؤن سربیایي سيسوتو سینهالا اېسپرانتو سلوواکي سلووانیایي سواهېلي سکاټ ګایلیک سيبويانو سومالي تاجکي تېليګو تامیل تايلېنډي ترکي ترکمني ويلشي وایګا اردو اوکرایني اوزبکي هسپانوي عبراني يوناني هاواییوان سندي هنګري شونا ارمني اګبو ایټالوي يديشي هندي سونداني انډونېشيايي جاوايې يوروبا وېتنامي عبراني چيني (ساده)
انګريزي الباني روسي عربي امهاري أذربائجاني ایرلنډي اسټوني اوډیا (اوریا) باسکي بېلاروسي بلغاري أيسلېنډي پولېنډي بوسني پاړسي افريقايي تاتار دنمارکي ألماني فرانسيسي فلیپیني فنلېندي فريزي خمر ګورجستاني ګجراتي قزاقي هایتي کریول کوريائي هاوزا هالېنډي قرغیز ګالیسیایي کټلاني چېک کنادي کورسيکاني کرواټي کوردي (کورمنجي) لاتینې لېټواني لاوتين ليتواني لګزمبرګش کینواندا رومانیایي مولاکاسی مالټي مراټي مالايالم مالايي مقدوني ماوری مغولي بنګالي ميانمر (برميز) همونږ خوسا زولو نېپالي ناروېژي پنجابي پرتګالي چيچيوا جاپاني سوېدي سماؤن سربیایي سيسوتو سینهالا اېسپرانتو سلوواکي سلووانیایي سواهېلي سکاټ ګایلیک سيبويانو سومالي تاجکي تېليګو تامیل تايلېنډي ترکي ترکمني ويلشي وایګا اردو اوکرایني اوزبکي هسپانوي عبراني يوناني هاواییوان سندي هنګري شونا ارمني اګبو ایټالوي يديشي هندي سونداني انډونېشيايي جاوايې يوروبا وېتنامي عبراني چيني (ساده)
ټیلیفون:
بلاګ
ستاسو موقف: کور > بلاګ > د صنعت بلاګ
د همغږي اسفالټ جغل سیل کولو پرت ساتنې ټیکنالوژۍ ځانګړتیاوې
د خوشې کولو وخت:2023-11-13
لوستل:
شریکول:
همغږي جغل سیل کولو ټیکنالوژي په تدریجي ډول په کور دننه او بهر پلي شوې. دا یو اقتصادي او مؤثره ساتنې ټیکنالوژي ده. یو همغږي د جغل سیل کولو لارۍ د اسفالټ باندر (تعدیل شوي اسفالټ ، ایملسیفایډ اسفالټ ، او داسې نور) او د واحد ذرې اندازه ډبرې (عموما له 4 څخه تر 6 ملي میتره ، 6 څخه تر 10 ملی میتره پورې کارول کیږي) د سړک په سطحه په یو وخت کې د خپریدو لپاره کارول کیږي ، او بیا تیریږي. د ربړ ټایر رولینګ ماشین یا د وسایطو طبیعي رولینګ د اسفالټ جغل فرش پوښل پرت جوړوي. دا کولی شي د سړک درزونه ترمیم کړي ، د سړک انعکاس کونکي درزونه کم کړي ، او پوښاک ته وده ورکړي. د اسفالټ فلم د سړک په سطحه جوړ شوی کولی شي د سطحې اوبو د ننوتلو په وړاندې مقاومت وکړي. دا لنډ ساختماني دوره، ساده ټیکنالوژي، او قوي تطبیق لري. په اوس وخت کې، د همغږي جغل مهر پرت د لویو لارو، عادي لویو لارو، کاونټي او ښارګوټي سړکونو د مخنیوي ساتنې لپاره کارول کیږي، او همدارنګه د نوي سړکونو د اغوستو پرت او د قوي سړک سطحونو ښکته مهر پرت کې هم کارول کیدی شي. کله چې ساختماني فنډونه سخت وي، دا د ټیټ درجې لویو لارو لپاره د انتقالي فرش په توګه کارول کیدی شي.
د ځانګړي ساختماني پروسې په جریان کې ، دا ټیکنالوژي اکثرا په پورتنۍ طبقه تمرکز کوي ، پداسې حال کې چې د پورتنۍ سیل کولو پرت او اغوستلو پرت اکثرا له پامه غورځول کیږي ، چې پایله یې د سرچینو له لاسه ورکول کیږي. په وروستي کلونو کې، ټیکنالوژۍ لکه د مایکرو سرفیسنګ او الټراسونک خړپړتیا دوام لري. د اسفالټ سړکونو مخنیوي ساتنې پروسې کې ، د سیل کولو ټیکنالوژي اکثرا کارول کیږي. په عام ډول کارول شوي ټیکنالوژۍ کې ګرم او سړه پتلي پرت پوښل او د کریک سیل کول شامل دي. پرتونه او نور ډیری ډولونه. د اسفالټ فرش لپاره د سیل کولو پرت ټیکنالوژۍ اصلي انتخاب په ورته وخت کې د اسفالټ جغل سیل کولو پرت دی. دا ټیکنالوژي کولی شي په مؤثره توګه د پروژې لګښت خوندي کړي. برسېره پر دې، وروسته له دې چې دا ټیکنالوژي د شلمې پیړۍ په پای کې په فرانسه کې وکارول شوه، دا په چټکۍ سره متحده ایالاتو او اروپا ته پراخه شوې. د آسیا، افریقا او آسټرالیا په ګډون هیوادونو هم په ځانګړو پروژو کې د دې ټیکنالوژۍ کارول پیل کړي. احصایې ښیې چې یوازې په اروپا کې شاوخوا 5٪ پروژې د سړکونو مخنیوي ساتنې لپاره دا ټیکنالوژي نه کاروي. اوس مهال ، کله چې زموږ په هیواد کې د دې سیل کولو ټیکنالوژۍ کاروئ ، لاندې اړتیاوې باید پوره شي.
(1) مجموعي اړتیاوې. د دې لپاره چې د لویې لارې د عملیاتو په جریان کې د وسایطو د اغوستلو او اوښکو په وړاندې مقاومت وکړي، د فرش مجموعې باید کافي سختۍ ولري. په ځانګړي توګه د درنو ترافیک جریان او د موټرو بار په حالت کې ، د مجموعي سختۍ انتخاب خورا څرګند کیږي؛ درجه بندي معمولا د پوډر سره نه مخلوط کیږي. د یو واحد ډول درجه بندي وکاروئ؛ کله چې د مجموعو غوره کول، د پن فلیک ډولونو د څرګندیدو مخنیوي لپاره، د کیوبیک شکل څخه کار واخلئ ترڅو په اسفالټ کې د مجموعو بشپړ سرایت ډاډمن شي.
(۲) اسفالټ. د اسفالټ انتخاب باید لومړی د اسفالټ انتخاب لپاره اړونده اړتیاوې پوره کړي چې د لویې لارې څانګې لخوا ټاکل شوي. د ځانګړتیاوو د پوره کولو پر بنسټ، ایمول شوی، ترمیم شوی، ربړ، یا عادي پټرولیم اسفالټ غوره کیدی شي.
(3) د موادو کارول. کله چې د سړک د ساتنې لپاره د جغل مهر کولو ټیکنالوژي کارول کیږي، ډبرې باید په کلکه سره یوځای شي، او ډبره باید په بشپړه توګه د اسفالټ پواسطه پوښل شي ترڅو د څرخونو په واسطه د سړک په سطحه د اوښکو مقاومت وکړي. یوځل چې د خپریدو مقدار خورا ډیر شي ، د اسفالټ باندر به د تیږو له تشو څخه راوباسي کله چې موټر په سړک تیریږي ، او د تیلو سطح به څرګند شي ، پدې توګه به د سړک ضد سکډ او رګونو شاخص کم شي؛ که څه هم، که د تیږو د خپریدو اندازه ډیره لږه وي، ډبرې په اغیزمنه توګه تړل کیدی نشي، او ډبرې کیدای شي د سړک له سطحې څخه وغورځول شي.
په لنډیز کې، د اسفالټ یوځل د جغل مهر کولو ټیکنالوژۍ کارول خورا مهم عملي اغیزه لري. دا نه یوازې کولی شي په مؤثره توګه په سړک کې د اوبو راټولیدو مخه ونیسي ، د سړک قینع قوي کړي ، بلکه د ټیټ او لوړې تودوخې شرایطو لاندې د سړک فعالیت په مؤثره توګه لوړ کړي. د لوړ درز مقاومت کولی شي د اسفالټ سطح د تخریب یا درزیدو څخه خوندي کړي. دا ټیکنالوژي په ورته وخت کې د سړک په سطحه کې ترمیم شوي اسفالټ او مطابقت لرونکي ډبرې په مساوي ډول خپروي ترڅو د دواړو ترمینځ اغیزمن ترکیب یقیني کړي او د دواړو ترمینځ چپکشی او ځواک لوړ کړي. سربیره پردې ، دا ټیکنالوژي اسانه ده ، سرچینې او لګښتونه خوندي کوي ، او قوي امکان لري. په ورته وخت کې، د اړوندو تجهیزاتو لپاره د لوړې اړتیاو له امله، د کار لګښتونه خورا کم شوي. له همدې امله، دا تخنیکي میتود ته وده ورکول کیدی شي د کریک مقاومت او د اسفالټ سړکونو د سکډ ضد فعالیت د امکان تر حده ښه کړي.