مخکې لدې چې ستونزې وګورئ، راځئ چې لومړی د اسفالټ پراخ شوي ځانګړي ساختماني برخو باندې پوه شو، یو اسفالټ ټانک، یو انیمال سیسټم، یو نیومیک سیسټم، یو نیوماتیک سیسټم، یو نیوماتیک سیسټم، یو نیوماتیک سیسټم، یو نیوماتیک سیسټم، یو عملیاتي سیسټم، او عملیاتي پلیټفارم څخه جوړ دی.

د ودانولو پروسې په جریان کې، د تخریب په جریان کې حلونه اکثرا د اسفالټ بندر لخوا مخ شوي:
1. د خپروونکي ډیزل انجن د 5 ثانیو څخه د ډیرو وختونو لپاره په دوامداره توګه نشي پیل کیدی، او له دریو څخه ډیر وخت لپاره په دوامداره توګه نشي پیل کولی. که چیرې دا نشي پیلیدلی، د تیلو ررې او سرکټ باید معاینه شي.
2. د ډیزلو انجن نه پیل کیږي او د اسفالټ پمپ نشي تلای.
.. د چارج شاخص سره سور ر light ا نه دی، په ګوته کوي چې انجن بیټرۍ نه اخلي، تجهیزات غلطي لري او بریښنایی زیرمو باید ترمیم شي.
4. که د سټارټر سلیپونه، د سټارټر بریکٹ موقعیت باید تنظیم شي.
5. د کنډک جلا کیدو او د ښکېلو پروسې په جریان کې، د کلچ لاستی کش کول کولی شي کلچ په معتبر او بوخت او بوخت او په اسانۍ سره جلا شي، او نه باید بند پاتې شي. د کلچ خوشې کولو لیور تر مینځ تصفیه او خپرول د کلچ بیک شافټ کیبلو په تنظیم کولو سره تنظیم کیدی شي.
.. د اسفالټ خپرول د ټرک پمپ د تاوولو پیل کوي مګر اسفالټ لا هم نه دی
1) د انجن سرعت تنظیم کړئ؛
2) وګورئ چې ایا د اسفالټ پایپ لاین بند شوی دی.
3) د اسفالټ د تیلو بلاټ پایپ لاین کې هوا شتون لري. د اسفالټ پمپ د 30 ثانیو لپاره چلول کیدی شي، او بیا هوا ستړیا ده او غوړ یې ویښیدونکی او غوړ دی.