د همغږي اسفالټ جغل سیل کولو پرت ساتنې ټیکنالوژۍ ځانګړتیاوې
د خوشې کولو وخت:2023-11-13
همغږي جغل سیل کولو ټیکنالوژي په تدریجي ډول په کور دننه او بهر پلي شوې. دا یو اقتصادي او مؤثره ساتنې ټیکنالوژي ده. یو همغږي د جغل سیل کولو لارۍ د اسفالټ باندر (تعدیل شوي اسفالټ ، ایملسیفایډ اسفالټ ، او داسې نور) او د واحد ذرې اندازه ډبرې (عموما له 4 څخه تر 6 ملي میتره ، 6 څخه تر 10 ملی میتره پورې کارول کیږي) د سړک په سطحه په یو وخت کې د خپریدو لپاره کارول کیږي ، او بیا تیریږي. د ربړ ټایر رولینګ ماشین یا د وسایطو طبیعي رولینګ د اسفالټ جغل فرش پوښل پرت جوړوي. دا کولی شي د سړک درزونه ترمیم کړي ، د سړک انعکاس کونکي درزونه کم کړي ، او پوښاک ته وده ورکړي. د اسفالټ فلم د سړک په سطحه جوړ شوی کولی شي د سطحې اوبو د ننوتلو په وړاندې مقاومت وکړي. دا لنډ ساختماني دوره، ساده ټیکنالوژي، او قوي تطبیق لري. په اوس وخت کې، د همغږي جغل مهر پرت د لویو لارو، عادي لویو لارو، کاونټي او ښارګوټي سړکونو د مخنیوي ساتنې لپاره کارول کیږي، او همدارنګه د نوي سړکونو د اغوستو پرت او د قوي سړک سطحونو ښکته مهر پرت کې هم کارول کیدی شي. کله چې ساختماني فنډونه سخت وي، دا د ټیټ درجې لویو لارو لپاره د انتقالي فرش په توګه کارول کیدی شي.
د ځانګړي ساختماني پروسې په جریان کې ، دا ټیکنالوژي اکثرا په پورتنۍ طبقه تمرکز کوي ، پداسې حال کې چې د پورتنۍ سیل کولو پرت او اغوستلو پرت اکثرا له پامه غورځول کیږي ، چې پایله یې د سرچینو له لاسه ورکول کیږي. په وروستي کلونو کې، ټیکنالوژۍ لکه د مایکرو سرفیسنګ او الټراسونک خړپړتیا دوام لري. د اسفالټ سړکونو مخنیوي ساتنې پروسې کې ، د سیل کولو ټیکنالوژي اکثرا کارول کیږي. په عام ډول کارول شوي ټیکنالوژۍ کې ګرم او سړه پتلي پرت پوښل او د کریک سیل کول شامل دي. پرتونه او نور ډیری ډولونه. د اسفالټ فرش لپاره د سیل کولو پرت ټیکنالوژۍ اصلي انتخاب په ورته وخت کې د اسفالټ جغل سیل کولو پرت دی. دا ټیکنالوژي کولی شي په مؤثره توګه د پروژې لګښت خوندي کړي. برسېره پر دې، وروسته له دې چې دا ټیکنالوژي د شلمې پیړۍ په پای کې په فرانسه کې وکارول شوه، دا په چټکۍ سره متحده ایالاتو او اروپا ته پراخه شوې. د آسیا، افریقا او آسټرالیا په ګډون هیوادونو هم په ځانګړو پروژو کې د دې ټیکنالوژۍ کارول پیل کړي. احصایې ښیې چې یوازې په اروپا کې شاوخوا 5٪ پروژې د سړکونو مخنیوي ساتنې لپاره دا ټیکنالوژي نه کاروي. اوس مهال ، کله چې زموږ په هیواد کې د دې سیل کولو ټیکنالوژۍ کاروئ ، لاندې اړتیاوې باید پوره شي.
(1) مجموعي اړتیاوې. د دې لپاره چې د لویې لارې د عملیاتو په جریان کې د وسایطو د اغوستلو او اوښکو په وړاندې مقاومت وکړي، د فرش مجموعې باید کافي سختۍ ولري. په ځانګړي توګه د درنو ترافیک جریان او د موټرو بار په حالت کې ، د مجموعي سختۍ انتخاب خورا څرګند کیږي؛ درجه بندي معمولا د پوډر سره نه مخلوط کیږي. د یو واحد ډول درجه بندي وکاروئ؛ کله چې د مجموعو غوره کول، د پن فلیک ډولونو د څرګندیدو مخنیوي لپاره، د کیوبیک شکل څخه کار واخلئ ترڅو په اسفالټ کې د مجموعو بشپړ سرایت ډاډمن شي.
(۲) اسفالټ. د اسفالټ انتخاب باید لومړی د اسفالټ انتخاب لپاره اړونده اړتیاوې پوره کړي چې د لویې لارې څانګې لخوا ټاکل شوي. د ځانګړتیاوو د پوره کولو پر بنسټ، ایمول شوی، ترمیم شوی، ربړ، یا عادي پټرولیم اسفالټ غوره کیدی شي.
(3) د موادو کارول. کله چې د سړک د ساتنې لپاره د جغل مهر کولو ټیکنالوژي کارول کیږي، ډبرې باید په کلکه سره یوځای شي، او ډبره باید په بشپړه توګه د اسفالټ پواسطه پوښل شي ترڅو د څرخونو په واسطه د سړک په سطحه د اوښکو مقاومت وکړي. یوځل چې د خپریدو مقدار خورا ډیر شي ، د اسفالټ باندر به د تیږو له تشو څخه راوباسي کله چې موټر په سړک تیریږي ، او د تیلو سطح به څرګند شي ، پدې توګه به د سړک ضد سکډ او رګونو شاخص کم شي؛ که څه هم، که د تیږو د خپریدو اندازه ډیره لږه وي، ډبرې په اغیزمنه توګه تړل کیدی نشي، او ډبرې کیدای شي د سړک له سطحې څخه وغورځول شي.
په لنډیز کې، د اسفالټ یوځل د جغل مهر کولو ټیکنالوژۍ کارول خورا مهم عملي اغیزه لري. دا نه یوازې کولی شي په مؤثره توګه په سړک کې د اوبو راټولیدو مخه ونیسي ، د سړک قینع قوي کړي ، بلکه د ټیټ او لوړې تودوخې شرایطو لاندې د سړک فعالیت په مؤثره توګه لوړ کړي. د لوړ درز مقاومت کولی شي د اسفالټ سطح د تخریب یا درزیدو څخه خوندي کړي. دا ټیکنالوژي په ورته وخت کې د سړک په سطحه کې ترمیم شوي اسفالټ او مطابقت لرونکي ډبرې په مساوي ډول خپروي ترڅو د دواړو ترمینځ اغیزمن ترکیب یقیني کړي او د دواړو ترمینځ چپکشی او ځواک لوړ کړي. سربیره پردې ، دا ټیکنالوژي اسانه ده ، سرچینې او لګښتونه خوندي کوي ، او قوي امکان لري. په ورته وخت کې، د اړوندو تجهیزاتو لپاره د لوړې اړتیاو له امله، د کار لګښتونه خورا کم شوي. له همدې امله، دا تخنیکي میتود ته وده ورکول کیدی شي د کریک مقاومت او د اسفالټ سړکونو د سکډ ضد فعالیت د امکان تر حده ښه کړي.