د ټولنې د پرمختګ او د خلکو د ژوند د کچې د ښه والي سره، خلک د ښار جوړولو ته ډیره پاملرنه کوي. د سړکونو پراختیا او رغونه د ښار جوړونې کلیدي دي. له همدې امله، د اسفالټ کارول مخ په ډیریدو دي، او د اسفالټ مخلوط نباتاتو د غوښتنلیک کچه په طبیعي توګه په چټکۍ سره وده کوي.

د اسفالټ مخلوط بوټي به د کارونې پرمهال لږ یا لږ نیمګړتیاو سره مخ شي. ترټولو عام یې د ملاتړ کونکي رولرونو او ویل ریلونو غیر مساوي جامې دي. ځینې ​​​​وختونه به یو څه غیر معمولي شور او غوغا وي. د دې اصلي دلیل دا دی چې وروسته له دې چې د اسفالټ مخلوط پلانټ د یوې مودې لپاره کار کوي ، د داخلي وچولو ډرم به د لوړې تودوخې تابع شي ، او بیا به د ملاتړ کونکي رولرونو او ویل ریلونو تر مینځ ټکر رامینځته شي.
پورتني حالت به د سخت ټکان سره هم مل وي، ځکه چې د اسفالټ مخلوط پلانټ به په مستقیم ډول د ویل ریل او ملاتړ کونکي رولر ترمنځ د وچولو موادو د عمل لاندې په ناسم ډول تنظیم شي، یا د دواړو نسبي موقعیت به وي. څنډل کله چې د دې وضعیت سره مخ کیږي، کاروونکي باید د ورځني عملیاتو وروسته د ملاتړ کونکي رولر او ویل ریل سطحې تماس موقعیت ته غوړ اضافه کړي.
سربیره پردې ، کارمندان دې ته هم اړتیا لري چې د غوړ اضافه کولو پرمهال د فکسنګ مغز سختوالي ته په وخت سره پاملرنه وکړي او په مؤثره توګه د ملاتړ کونکي څرخ او کیلیبریشن ویل ریل ترمینځ فاصله تنظیم کړي. دا به د اسفالټ مخلوط کولو نبات ته اجازه ورکړي چې په اسانۍ سره کار وکړي، د تماس ټولې نقطې په مساوي توګه فشار ورکول کیدی شي، او هیڅ ډول ټکان نه وي.