د اسفالټ مخلوط پلانټ د احتراق ملاتړ کونکي سیسټم ترمیم او د DC فریکوینسي تبادلې CNC ماشین ټیکنالوژي کارول د اصلي سیسټم ټول ترمیمونه دي. د پورته ترمیمي پلانونو سربیره، د موجوده تجهیزاتو او پرسونل سره، د کانکریټ مخلوط پلانټ عملیاتي لګښتونو کمولو لپاره په غوښتنلیک کې نور کوم تدابیر نیول کیدی شي؟

په اوس وخت کې، چين د درنو پاتې شونو تېلو لپاره د ملي صنعت معيارونه نه لري، او د سونګ د تېلو کيفيت ډېر توپير لري. حتی د ورته ډیلر څخه ، د بیچونو ترمینځ د کیفیت توپیر خورا لوی دی ، او دا ډیر پاتې شونه لري. له همدې امله ، د پل تفتیش تجهیزات باید د ساختمان په ساحه کې نصب شي ، او مسلکي پرسونل باید د کیفیت کنټرول لپاره د ګازو او ډیزل مختلف فعالیت پیرامیټونه معاینه کړي.
کله چې سوځونکی کار کوي، که د احتراق مرستې شعله سور وي او د ایش لیرې کولو چمني څخه لوګی تور وي، دا د پټرول او ډیزل ضعیف اټومیزیشن او ناکافي احتراق مرستې څرګندونه ده. پدې وخت کې ، د دې سره د معاملې لپاره باید لاندې تدابیر ونیول شي: د نوزل ​​او ورټیکس پلیټ ترمینځ فاصله په سمه توګه تنظیم کړئ ، په عموم کې دا مناسب فاصلې ته دننه کړئ ، هدف یې د نوزل ​​څخه د اتوم شوي تیلو شنک مخه نیول دي. د ورټیکس پلیټ کې سپری کول؛ په مؤثره توګه د ګازو سره د پټرول او ډیزل تناسب تنظیم کړئ، ترڅو پټرول او ډیزل د ډله ایز تبادلې قانون ورو ورو زیات کړي، یا ګاز په چټکۍ سره د ډله ایز تبادلې قانون زیاتوي؛ سمدستي د کاربن زیرمې لرې کړئ او د نوزل ​​شاوخوا کوک لرې کړئ ترڅو د اور د منحل کیدو مخه ونیسي؛ درانه پاتې شوي تیل ډیر پاتې شونه لري، کوم چې کولی شي په اسانۍ سره د لوړ فشار تیلو پمپ ته جدي زیان ورسوي او کاري فشار زیات کړي، د اتوم کولو حقیقي اغیزه او د شعلې بڼه اغیزه کوي، نو د لوړ فشار تیلو پمپ باید ترمیم شي یا په وخت بدل شوی؛ د لومړي او دویم لوړ فشار تیلو پمپونو په مخ کې د فلزي فلټر وسایل نصب کړئ، او په مکرر ډول یې پاک کړئ ترڅو په پټرول او ډیزل کې د پاتې شونو د نوزل ​​بندیدو مخه ونیسي.
چلوونکي باید په منظم ډول د مسلکي مهارتونو په برخه کې وروزل شي ترڅو د دوی د دندې مسؤلیتونه او اخلاقي زده کړې پیاوړي کړي، ترڅو دوی وکولی شي خپل اړوند دندې مسؤلیتونه رامینځته کړي، د خپل موقف په اهمیت پوه شي، د دوی د کار محتويات درک کړي، او د دوی مسلکي کچه ښه کړي. . مهارت لرونکي چلونکي کولی شي د اسفالټ مخلوط کولو نبات مخلوط تودوخه په سمه توګه کنټرول کړي ترڅو د ګازو او ډیزل ضایع کیدو مخه ونیسي.
د احتراق ملاتړي اغیزې د ښه کولو او په مؤثره توګه د اسفالټ مخلوط سټیشنونو عملیاتي لګښتونو کمولو لپاره ، سینوروډر ګروپ په مهربانۍ سره یادونه کوي چې د اسفالټ مخلوط سټیشن کې د برنر کارولو پرمهال لاندې مسلې باید په پام کې ونیول شي: د سوځیدنې ساتنې ښه کولو لپاره ، د سوځیدنې نوزل ​​باید په منظم ډول د سوځیدونکي موادو او کاربن زیرمو څخه د ایګیشن الکترود څخه پاک شي. نوزل د اټومي کولو حالت سره سم جلا کیدی شي؛ د سوځونکي هوا او تیلو تناسب عموما نه تنظیم کیږي، او د سونګ پمپ فشار د لوګي حالت او د اسفالټ مخلوط د حرارت درجه سره سم تنظیم کیدی شي؛ سلفر ډای اکسایډ چې د سپکو تیلو د احتراق له امله رامینځته کیږي کڅوړې ته قوي زنګ لري ، نو کڅوړه باید په منظم ډول وساتل شي او په کڅوړه کې د هوا فشار بدلونونو ته باید ډیر پام وشي؛ د اوبو له مینځه وړل به ډیر فوم تولید کړي ، د شګو د تصفیې ټانک د جریان لامل کیږي ، نو د شګو ځای په ځای کولو ټانک باید په وخت پاک شي ، او د اوبو کولو ډیزاین باید د فوم تنظیم کولو لپاره ترسره شي. کله چې د بخار فشار کم شي یا د ګیر تیلو پمپ شور زیات شي، د ګیر تیلو پمپ باید بدل شي.
کله چې برنر پیل شي، د تیلو د تېلو گردش سیسټم باید د والو له لارې بشپړ شي، او بیا د سوځونکي کنټرول بکس باید د سوځیدنې پیل کولو لپاره پرانستل شي. که چیرې د تیلو بریښنایی انتان ناکام شي ، تاسو کولی شئ د انلیټ ټی بدل کړئ او د ایګیشن لپاره ډیزل انجن وکاروئ. وروسته له دې چې د 2 دقیقو لپاره د سوځولو بریالۍ وي، تاسو کولی شئ دا د تیلو په تیلو بدل کړئ. په دې توګه، حتی د ټیټ کیفیت لرونکی تیلو کولی شي احتراق ډاډمن کړي.