د احصایو له مخې، زموږ په هیواد کې د لوړ پوړو لویو لارو شاوخوا 80٪ چې بشپړ شوي او د ترافیکو پرمخ پرانستل شوي د اسفالټ پاڼي دي. په هرصورت، د وخت په تیریدو سره، د مختلف اقلیم او چاپیریال فکتورونو نفوذ، او د لوړ شدت موټر چلولو عمل، د اسفالټ فرشونه به خراب شي. د تخریب یا زیان مختلف درجې رامینځته کیږي، او د فرش ساتنه د دې تخریب ورو کولو لپاره اغیزمن تخنیکي لارې غوره کول دي ترڅو فرش د خپل خدمت ژوند په جریان کې د ښه خدماتو کیفیت چمتو کړي.

د یادونې وړ ده چې په متحده ایالاتو کې ځینې شرکتونه د سلګونو زره کیلومتره لویو لارو په اړه د مختلف درجو د تعقیب څیړنې او د ساتنې او ترمیم لوی شمیر احصایو له لارې دې نتیجې ته رسیدلي: د مخنیوي ساتنې فنډونو کې د هر یو یوان پانګوونې لپاره ، 3-10 یوان کولی شي د وروسته اصلاحي ساتنې فنډونو کې خوندي شي. پایله په متحده ایالاتو کې د لویو لارو په اړه د ستراتیژیک څیړنې پلان پایلې هم په لګښتونو کې شاملې دي. که چیرې مخنیوی ساتنه د ټول سړک د ژوند دوره کې 3-4 ځله ترسره شي، د راتلونکو ساتنې لګښتونو 45%-50٪ خوندي کیدی شي. زموږ په هیواد کې، موږ تل "په ودانولو او د ساتنې په برخه کې غفلت" باندې ټینګار کړی دی، کوم چې تر ډیره حده د سړک سطحې ته د لوی شمیر زیانونو المل شوي، د ډیزاین لخوا د اړتیا وړ خدماتو کچې پوره کولو کې پاتې راغلي، او د سړک د کچې زیاتوالی. د سړک کارونې د ټرافيکي عملیاتو لګښت، او د ناوړه ټولنیز اغیزو لامل کیږي. له همدې امله، د لویو لارو د مدیریت اړونده څانګې باید د لویو لارو ساتنې او د سړک په سطحه د مختلفو ناروغیو مخنیوي او کمولو ته پاملرنه وکړي، ترڅو ډاډ ترلاسه شي چې زموږ د سړکونو سطحې د ښه خدماتو کیفیت لري.