د اسفالټ په فرش باندې تیریدل کولی شي په اسانۍ سره د موټر چلولو آرامۍ اغیزه وکړي، او د خوندیتوب فاکتور ټیټ دی، چې د ټرافیکي پیښو احتمال رامنځته کوي. موږ د هغې په اړه څه کولی شو؟
که چیرې خارښت څرګند شي، دوی باید په چټکۍ سره ترمیم شي. تر ټولو عام طریقه دا ده چې ژرنده وخورئ او بیا بیرته راوباسئ. یو څوک غواړي پوښتنه وکړي چې آیا بله کومه ساده طریقه شته؟
البته شتون لري. په مستقیم ډول د مایکرو سطحې روټ ترمیم پروسه غوره کړئ. په دې پروسه کې، ریټونه لومړی له مینځه وړل کیدی شي او بیا د مایکرو سرفیسنګ پاخه کیدی شي. دلته یو نسبتا ساده میتود هم شتون لري، کوم چې د رټ ترمیم پیور بکس په مستقیم ډول د ریټونو ترمیم لپاره کارول کیږي.

دا ټیکنالوژي په کومو سړکونو پلي کیدی شي؟
د مایکرو سرفیس رټ ترمیم ټیکنالوژي په پراخه کچه کارول کیږي او د اسفالټ پاړسوبونو لکه لویو لارو ، لومړني او ثانوي لویو لارو د ترمیم لپاره کارول کیدی شي. د دې سړکونو یوه ځانګړتیا دا ده چې دوی د بار وړلو ښه ظرفیت لري او د وزن څرګند کمښت نلري.
د روټ ترمیم جوړونې وروسته، د سړک سطح نرموالی او ښکلا بیرته راوستل کیدی شي، او د موټر چلولو آرامۍ او خوندیتوب ښه کیدی شي.
د ساختماني برخه باید د جوړولو دمخه سروې او تحلیل شي. کله چې ساختماني شرایط پوره شي، د مایکرو سطحې د رټ ترمیم او د پخولو ساختمان به ترسره شي.
ځینې ​​​​پیرودونکي لاهم د نورو خلکو د بریالۍ ساختماني میتودونو سره سم د جوړولو وروسته له بیلابیلو ستونزو سره مخ شوي. ولې دا پیښیږي؟
د هر ساختماني میتود، په هر غوښتنلیک کې، د ساختماني پروسې مختلف دی. دا اړینه ده چې مواد غوره کړئ او د ځانګړو شرایطو پراساس ساختماني پلانونه جوړ کړئ، او عمومي نه شي. همدا لامل دی چې ستاسو غوښه د نورو خلکو له غوښو سره د پرتله کولو وروسته توپیر لري.