د سړکونو د مخنیوي مخنیوی په دې معنی دی چې په وخت سره د سړک د وضعیت د سروې له لارې په سړک کې د لږ زیان او ناروغۍ نښې کشف کړئ، د هغوی لاملونه تحلیل او مطالعه کړئ، او د وړو ناروغیو د لا پراخیدو مخنیوي لپاره د ساتنې ساتنې تدابیر په پام کې ونیسئ، ترڅو د وړو ناروغیو مخه ونیسي. د فرش فعالیت خرابول او د فرش تل د ښه خدمت حالت کې ساتل.

مخنیوی ساتنه د هغو سړکونو لپاره ده چې تر اوسه یې جدي زیان نه دی لیدلی او په عمومي توګه د سړک د کار کولو وروسته له 5 څخه تر 7 کلونو پورې ترسره کیږي. د مخنیوي ساتنې هدف د فرش د سطحې فعالیت ښه کول او بحال کول او د ناروغۍ نور خرابیدو مخه نیول دي. بهرنۍ تجربې ښیي چې د مخنیوي مؤثره ساتنې تدبیرونه نه یوازې د سړکونو کیفیت ښه کولی شي ، بلکه ښې اقتصادي ګټې هم لري ، د سړکونو خدماتي ژوند خورا پراخوي او د ساتنې بودیجه له 50٪ څخه ډیر سپموي. د لویو لارو د ساتنې هدف د سړک حالت تل په ښه حالت کې ساتل ، د لویې لارې عادي کارونې دندې ساتل ، د ناروغیو او پټ خطرونو له مینځه وړل چې د کارونې پرمهال پیښیږي ، او د خدماتو ژوند اوږدول دي.

که سړکونه په خرابه توګه ساتل کیږي یا د ساتنې څخه بهر وي، د سړک حالت به په ناڅاپي ډول په چټکۍ سره خراب شي او د سړک ټرافيک به حتماً بند شي. له همدې امله، د ساتنې کار ته باید ډیره پاملرنه وشي. د ټول ساتنې په کار کې، د سړک ساتنه د لویو لارو د ساتنې د کار مرکزي اړیکه ده. د سړک د ساتنې کیفیت د لویو لارو د ساتنې د کیفیت ارزونې لومړنی هدف دی. دا ځکه چې د سړک سطحه یو ساختماني طبقه ده چې په مستقیم ډول د موټر چلولو بار او طبیعي عوامل لري، او د موټر چلولو بار پورې اړه لري. ایا دا خوندي، ګړندی، اقتصادي او راحته دی.

په اوس وخت کې، زموږ په هیواد کې شاوخوا 75٪ اکسپریس سړکونه جوړ شوي دي نیمه سخت بیس د لوړ درجې اسفالټ کانکریټ سطحي جوړښتونه دي. د ګوانګ دونګ په ولايت کې، دا تناسب تر 95٪ پورې لوړ دی. د دې ایکسپریس ویز بشپړیدو وروسته ، دوی د ترافیک حجم ګړندۍ ودې ، لوی پیمانه موټرو او جدي اوور باریدو لخوا اغیزمن شوي. د ټرافیکي چینل کولو او د اوبو زیان، او داسې نور، د سړک سطحه په مختلفو درجو کې ابتدايي زیان سره مخ شوې، چې په پایله کې یې د ساتنې سخت کارونه دي. سربیره پردې ، لکه څنګه چې د لویو لارو مایل ډیریږي او د کارونې وخت ډیریږي ، د سړک سطح به حتما زیانمن شي ، او د ساتنې کار اندازه به لوی او لوی شي. دا تمه کیدی شي چې په راتلونکي کې به زما د هیواد لویې لارې د ساختمان څخه د اصلي تمرکز په توګه د ساختماني او ساتنې دواړو ته واړوي او په تدریجي ډول به ساتنه وکړي.

"د لویو لارو د ساتنې تخنیکي مشخصات" په واضح ډول وايي چې د لویو لارو د ساتنې کار باید د "مخنیوي لومړی، د مخنیوي او کنټرول یوځای کولو" پالیسي پلي کړي. په هرصورت، حقیقت دا دی چې د لویو لارو د ساتنې مدیریت کافي نه دی، د ناروغیو درملنه په وخت نه کیږي، او د مخنیوي ساتنه په ځای نه ده. د ټرافیک سره یوځای د ټرافیک په حجم کې چټکه وده، د ساختماني ابتدايي نیمګړتیاو، د تودوخې بدلونونه، د اوبو اغیزې، او نور د دې لامل شوي چې ډیری ایکسپریس لارې خپل ډیزاین ژوند ته ونه رسیږي او د سړک سطحه سخته زیانمنه شوې. د لویو ترمیمونو څخه دمخه په لویو لارو کې د مخنیوي مخنیوی پلي کول کولی شي د سړک کوچني ناروغۍ په وخت سره ترمیم کړي پرته لدې چې جدي زیان رامینځته کړي ، پدې توګه د ملنګ او ترمیم شمیر کموي ، د ترمیم لګښتونه خوندي کوي ، د سړک د خدماتو ژوند اوږدوي ، او د ښه خدمت ساتنه کوي. د فرش حالت. له همدې امله، زما په هیواد کې د لویو لارو پراختیا ته بیړنۍ اړتیا ده چې د لویو لارو د اسفالټ پیمانونو لپاره د مخنیوي ساتنې ټیکنالوژۍ او مدیریت ماډلونو څیړنه او پراختیا وکړي او د لویو لارو د مخنیوي ساتنې مدیریت پلي کړي.