څرنګه چې د اسفالټ مخلوط کولو فابریکه کارول شوي نسبتا دمخه پیرود شوي، د هغې احتراق او وچولو سیسټم یوازې د ډیزل احتراق اړتیاوې پوره کولی شي. په هرصورت، لکه څنګه چې د ډیزل بیه لوړیږي، د تجهیزاتو کارولو اقتصادي موثریت ټیټ او ټیټ کیږي. په دې اړه، کاروونکي هیله لري چې دا د اسفالټ مخلوط نباتاتو احتراق سیسټم تعدیلولو سره حل شي. متخصصین د دې لپاره کوم معقول حلونه لري؟
د اسفالټ مخلوط کولو نبات د احتراق سیسټم بدلون په عمده توګه لاندې اړخونه لري. لومړی د احتراق وسیلې ځای په ځای کول دي ، د اصلي ډیزل احتراق سپری ټوپک د درنې دندې او ډیزل دوه اړخیزه سپری ټوپک سره ځای په ځای کول. دا وسیله نسبتا لنډه ده او د بریښنا تودوخې تارونو ته اړتیا نلري.
کلیدي دا ده چې دا به د پاتې درندو تیلو لخوا نه بندیږي، د درنو تیلو ته اجازه ورکوي چې په بشپړه توګه وسوځول شي او د درنو تیلو مصرف کم کړي.
دوهم ګام دا دی چې د ډیزل پخوانی ټانک ترمیم کړئ او د ټانک په ښکته کې د تودوخې تیلو کویل کیښودل شي ترڅو د اړتیا وړ تودوخې ته د درنو تیلو تودوخې لپاره وکارول شي. په ورته وخت کې ، د ټول سیسټم لپاره باید د بریښنا جلا کنټرول کابینه جوړه شي ترڅو د ډیزل او درنو تیلو ترمینځ اتوماتیک سویچ احساس شي ، او د اوریدونکي او لید الارمونو سره سیسټم خوندي کړي.
بله برخه د تودوخې د تیلو د فرنس ښه والی دی، ځکه چې د حرارتي تیلو فرنس چې ډیزل سوځوي په اصل کې کارول کیده. دا ځل، دا د ډبرو سکرو د تودوخې تیلو فرنس سره بدل شوی، کوم چې کولی شي لګښتونه خوندي کړي.
