د اسفالټ فرش جوړونې په وخت کې باید د بټومین چپچیني طبقه کله سپرې شي؟
محصولات
غوښتنلیک
قضیه
د پیریدونکو مرسته
ټیلیفون:
بلاګ
ستاسو موقف: کور > بلاګ > د صنعت بلاګ
د اسفالټ فرش جوړونې په وخت کې باید د بټومین چپچیني طبقه کله سپرې شي؟
د خوشې کولو وخت:2023-09-11
لوستل:
شریکول:
د اسفالټ فرش په جوړولو کې، جذب شوي بټیومین عموما د چپچینې پرت اسفالټ موادو په توګه کارول کیږي. کله چې د ایملیسیفایډ بټیومین کاروئ ، نو دا مشوره ورکول کیږي چې د ګړندي ماتونکي ایملسیفایډ بټیومین ، یا ګړندي او متوسط ​​​​سینګ مایع پطرولیم اسفالټ یا د ډبرو سکرو اسفالټ وکاروئ.

د چپکشی طبقه ایمولسیفایډ بټومین معمولا د پورتنۍ طبقې د جوړولو څخه یو څه وخت دمخه خپریږي. مخکې له مخکې خپریدل به د ککړتیا لامل شي که چیرې موټرې تیریږي. که چیرې دا ګرم بټیومین وي، دا د پورتنۍ طبقې د جوړولو څخه 4-5 ساعته مخکې خپریږي. که چیرې دا د املیسیفید بټومین وي، دا باید 1 ساعت مخکې خپور شي. خپریدل په ماښام کې غوره دي او ترافیک بند دی. دا به د دوهمې ورځې په سهار کې کافي وي. د جذب شوي بټومین لپاره شاوخوا 8 ساعته وخت نیسي ترڅو په بشپړ ډول مات او قوي شي. په موسم پورې اړه لري، د حرارت درجه ټیټه ده، ډیر وخت نیسي.

د ایملیسیفید بټومین د خپریدو د اندازې محاسبه کولو فورمول په لاندې ډول دی: د توزیع اندازه (kg/m2) = (د کاسټیبلیت کچه ​​× د سړک پلنوالی × sum y) ÷ (د ایملسیفایډ بټومین مینځپانګه × اوسط ایمولسایډ بټومین کثافت). - د خپریدو حجم: په کیلو ګرامو کې د سړک د سطحې په هر مربع متر کې د اړتیا وړ ایملیس شوي بټومین وزن ته اشاره کوي. د تودوخې کچه: د خپریدو وروسته د سړک سطح ته د ایملیسیفید بټومین د چپکولو درجې ته اشاره کوي، معمولا 0.95-1.0. - د پاخه سړک پلنوالی: د سړک د سطحې عرض ته اشاره کوي چیرې چې په مترو کې د املیسیفید بټومین جوړونې اړتیا وي. - Sum y: په مترو کې د سړک د سطحې د اوږدوالي او انتقالي سلیپ توپیرونو مجموعې ته اشاره کوي. - د ایمولیفایډ بټومین مینځپانګه: په ایملیس شوي بټومین کې د جامد مینځپانګې سلنه ته اشاره کوي. - د ایملسیفایډ بټومین اوسط کثافت: د ایملیسیفید بټومین اوسط کثافت ته اشاره کوي، معمولا 2.2-2.4 kg/L. د پورتنۍ فورمول له لارې، موږ کولی شو په اسانۍ سره د سړک په جوړولو کې د اړتیا وړ جذب شوي بټومین اندازه محاسبه کړو.

د سینورایډر هوښیار 6cbm اسفالټ خپریدونکي لارۍ کولی شي جذب شوي بټیومین ، ګرم بیټومین ، او ترمیم شوي بټومین خپور کړي؛ موټر په اوتومات ډول د سپری حجم تنظیموي ځکه چې د موټر چلولو سرعت بدلیږي؛ هر نوزل ​​په انفرادي ډول کنټرول کیږي، او د خپریدو عرض په آزاده توګه تنظیم کیدی شي؛ هیدرولیک پمپ، اسفالټ پمپ، سوځونکي او نورې برخې ټول وارد شوي برخې دي؛ د تودوخې غوړ تودوخه کیږي ترڅو د نوزلونو اسانه سپرینګ یقیني کړي؛ پایپونه او نوزلونه د لوړ فشار هوا سره فلش شوي ترڅو ډاډ ترلاسه شي چې پایپونه او نوزلونه بند شوي ندي.

Sinoroader ذہین 6cbm اسفالټ سپریډر ټرک ډیری ګټې لري:
1. د لوړ ویسکوسیټي موصل اسفالټ پمپ، باثباته جریان او اوږد ژوند؛
2. د تودوخې د تیلو تودوخه + سوځونکی له ایټالیا څخه وارد شوی؛
3. د ډبرې وړۍ موصلیت ټانک، د موصلیت فعالیت شاخص ≤12°C هر 8 ساعته؛
4. ټانک د تودوخې چلولو د تیلو پایپونو او حرکت کونکو سره سمبال شوی، او د ربړ اسفالټ سره سپری کیدی شي؛
5. جنراتور د تودوخې لیږدونکي تیلو پمپ چلوي، کوم چې د موټر چلولو په پرتله ډیر د تیلو وړ دی؛
6. د بشپړ بریښنا بریښنا ټیک آف سره مجهز، خپرونکی د ګیر بدلولو لخوا نه اغیزمن کیږي.
7. شاته کاري پلیټ فارم کولی شي په لاسي ډول د نوزلونو کنټرول (یو کنټرول، یو کنټرول)؛
8. خپریدل په کیب کې کنټرول کیدی شي، هیڅ چلونکي ته اړتیا نشته؛
9. د آلمان د سیمنز کنټرول سیسټم کولی شي په سمه توګه د خپریدو اندازه تنظیم کړي؛
10. د خپریدو پلنوالی 0-6 متره دی، او د خپریدو پلنوالی په خپله خوښه تنظیم کیدی شي؛
11. د ناکامۍ کچه ټیټه ده، او د خپریدو تېروتنه شاوخوا 1.5٪ ده؛
12. دا د کارونکي د حقیقي اړتیاو سره سم غوره کیدی شي او د انعطاف وړ دودیز کیدی شي؛