A inspeção e gerenciamento de máquinas para construção de estradas são de grande importância no trabalho real. Inclui três aspectos principais, nomeadamente a inspecção dos equipamentos, a gestão da utilização dos equipamentos e o estabelecimento de um sistema de manutenção preventiva.

(1) Inspeção de máquinas de construção rodoviária
Em primeiro lugar, a fim de planear e organizar razoavelmente o trabalho normal de inspecção, podemos dividir o trabalho de inspecção em três categorias principais, nomeadamente inspecções diárias, inspecções regulares e inspecções anuais. As inspeções de rotina podem ser realizadas mensalmente, verificando principalmente o estado de funcionamento das máquinas de construção rodoviária. Através de diferentes formas, supervisionamos a manutenção diária e pequenos reparos do pessoal de operação e manutenção para incentivar os motoristas a implementar conscientemente o sistema de manutenção e a usar as máquinas de forma racional. A inspeção anual é realizada de cima para baixo e passo a passo todos os anos para facilitar o acúmulo de dados dinâmicos sobre condições técnicas mecânicas e dados de desempenho operacional. A inspeção periódica é uma espécie de trabalho de inspeção mecânica e revisão do operador realizado em etapas e lotes de acordo com um ciclo prescrito (cerca de 1 a 4 anos).
Através de diferentes inspeções, podemos ter uma compreensão mais abrangente da operação e uso de máquinas de construção rodoviária, facilitar o ajuste oportuno do trabalho e, ao mesmo tempo, melhorar continuamente a qualidade técnica dos operadores de máquinas. A inspeção inclui principalmente: a organização e a situação do pessoal; o estabelecimento e implementação de regras e regulamentos; a utilização e manutenção dos equipamentos e o preenchimento dos três indicadores tarifários (taxa de integridade, taxa de utilização, eficiência); a gestão e gestão de arquivos técnicos e outros dados técnicos. Uso; treinamento técnico de pessoal, avaliação técnica e implantação do sistema de certificação de operação; implementação de planos de manutenção, qualidade de manutenção e reparação, reparação e gestão de resíduos e peças, etc.
(2) Uso e gestão de máquinas de construção rodoviária
A gestão dos equipamentos de construção rodoviária também pode ser realizada em categorias, podendo ser formulados diferentes métodos de gestão e padrões de avaliação de acordo com as condições específicas dos equipamentos, de forma a estabelecer regras e regulamentos completos relativos à gestão dos equipamentos. Como as máquinas e equipamentos para construção de estradas têm diferentes desempenhos abrangentes e diferentes níveis de utilização, diferentes métodos de gestão devem ser adotados para diferentes equipamentos. Em detalhe, equipamentos grandes e importantes devem ser geridos e distribuídos uniformemente; equipamentos com baixo desempenho abrangente e requisitos técnicos, mas alta frequência de uso, podem ser entregues a departamentos de base para gerenciamento e supervisão unificada por departamentos superiores; enquanto equipamentos com baixo conteúdo técnico e alta frequência de uso podem ser Os equipamentos que desempenham um papel menor na construção podem ser gerenciados por departamentos de base com base nas necessidades de implementação.
(3) Estabelecer um sistema de manutenção preventiva
Além de uma boa fiscalização e gerenciamento, a manutenção e manutenção preventiva dos equipamentos também são essenciais. Isto pode efetivamente reduzir a probabilidade de falha das máquinas de construção de estradas. O sistema de manutenção preventiva inclui inspeções pontuais, inspeções de patrulha e inspeções regulares. Diferentes medidas preventivas podem ajudar a reduzir as perdas do projeto.