A usina misturadora de asfalto é um equipamento importante. Devido à complexidade de sua estrutura, alguns problemas podem ocorrer durante o uso. Por exemplo, os problemas que ocorrem frequentemente em seu sistema de combustão de óleo pesado incluem: o queimador não pode iniciar, o queimador não pode acender normalmente e a chama se apaga acidentalmente, etc.

Esta situação também é relativamente comum. Existem muitas razões. Portanto, quando o queimador do sistema de combustão de óleo pesado da estação de mistura asfáltica não pode ser acionado, este problema deve ser investigado primeiro. A sequência específica é a seguinte: Verifique se o interruptor principal está normal e se o fusível está queimado; verifique se o intertravamento do circuito está aberto e se o painel de controle e o relé térmico estão normais. Se os itens acima estiverem fechados, eles devem ser abertos a tempo; verifique se o servo motor deve estar na posição de chama baixa, caso contrário o ajuste Coloque a chave em “auto” ou ajuste o potenciômetro em pequeno; verifique se o pressostato de ar pode funcionar normalmente.
No segundo caso, o queimador não consegue acender normalmente. Para este fenômeno, com base em nossa experiência, podemos determinar que as possíveis causas são: o espelho do detector de chamas está manchado de poeira ou danificado. Se o espelho do sistema de combustão de óleo pesado da estação de mistura asfáltica estiver manchado de poeira, limpe-o a tempo; se o detector estiver danificado, novos acessórios deverão ser substituídos. Se o problema persistir, ajuste a direção de detecção do detector para corrigi-lo.
Então, a quarta situação é que a chama do queimador do sistema se apaga inesperadamente. Para esse tipo de problema, se a inspeção constatar que é causado pelo acúmulo de poeira no bico, ele poderá ser limpo a tempo. Esta situação também pode ser causada por ar de combustão seco excessivo ou insuficiente. Em seguida, podemos ajustar o amortecedor do sistema de combustão de óleo pesado da estação de mistura asfáltica para controlá-lo. Além disso, você também deve verificar se a temperatura do óleo pesado está qualificada e se a pressão do óleo pesado está dentro do padrão. Se for constatado que não consegue acender após a extinção, também pode ser devido ao excesso de ar de combustão. Neste momento, você pode verificar cuidadosamente a relação ar-óleo da haste do pistão, came, mecanismo da biela, etc.
Para os possíveis problemas acima, quando os encontramos no trabalho, podemos adotar os métodos acima para lidar com eles para garantir a normalidade do sistema de combustão de óleo pesado e o funcionamento estável da usina de mistura de asfalto.