O equipamento de asfalto modificado é uma série de processos usados ​​no processamento e pavimentação de asfalto. Hoje, o editor falará principalmente sobre os detalhes do uso de equipamentos de asfalto modificados. Espero que isso seja útil para você usar equipamentos de asfalto modificados no futuro:

Depois de descompactar o emulsificante do equipamento de asfalto modificado, instale o tubo de saída de óleo sob a cabeça de moagem com o tubo de isolamento de conexão. Durante a montagem, tenha cuidado para não vazar areia e outras impurezas duras na cabeça da moagem para evitar danos à cabeça, estator e rotor durante a inicialização (os filtros devem ser instalados no oleoduto Emulsificante e no oleoduto de asfalto). Durante a produção de emulsificação, a temperatura do emulsificante e do asfalto (asfalto modificado) deve ser estritamente controlado, de modo que o emulsificante e a mistura de óleo de asfalto no equipamento de asfalto modificado possa passar suavemente através da lacuna do rotor-estator do emulsificante.
Se a cabeça de moagem do emulsificante não tiver uma jaqueta de aquecimento, uma quantidade apropriada de diesel deverá ser adicionada antes do uso e o emulsificante deverá circular por 3 a 5 minutos para gerar calor no corpo da máquina (a temperatura após a operação é de cerca de 80 a 100 graus). Abra a válvula do portão no tubo da tomada de óleo e solte o diesel na máquina. A temperatura da cabeça de moagem do emulsificante é de cerca de 80 ~ 100 graus. Somente dessa maneira o material pode ser descarregado e colocado em produção. Se houver uma jaqueta de aquecimento, pré -aqueça a cabeça da moagem antes de iniciar a máquina e depois descarregue o material em produção.
Ao alimentar a produção, abra a válvula de emulsão de equipamentos de asfalto modificada primeiro e abra a válvula de asfalto para impedir que o estator morde. O mostrador geralmente é ajustado para 0 ao sair da fábrica. A lacuna fica maior quando ajustada à direita. A mudança de uma grade pequena no mostrador é de 0,01 mm.