Caminhões espalhadores de asfalto são usados ​​para espalhar a camada de óleo permeável, a camada impermeável e a camada de ligação da camada inferior do pavimento asfáltico em rodovias de alto nível. Também pode ser usado na construção de estradas asfálticas em nível municipal e municipal que implementam tecnologia de pavimentação em camadas. É composto por chassi de carro, tanque de asfalto, sistema de bombeamento e pulverização de asfalto, sistema de aquecimento de óleo térmico, sistema hidráulico, sistema de combustão, sistema de controle, sistema pneumático e plataforma operacional.
Saber operar e manter corretamente os caminhões espalhadores de asfalto pode não só prolongar a vida útil do equipamento, mas também garantir o bom andamento da obra.
Então, a quais questões devemos prestar atenção ao trabalhar com caminhões espalhadores de asfalto?
Manutenção após uso
1. Conexão fixa do tanque de asfalto:
2. Após 50 horas de uso, reaperte todas as conexões
Fim do trabalho todos os dias (ou tempo de inatividade do equipamento por mais de 1 hora)
1. Use ar comprimido para esvaziar o bico;
2. Adicione alguns litros de diesel à bomba de asfalto para garantir que a bomba de asfalto possa voltar a funcionar sem problemas:
3. Desligue o interruptor de ar na parte superior do tanque;
4. Sangre o tanque de gasolina;
5. Verifique o filtro de asfalto e limpe-o se necessário.
Nota: Às vezes é possível limpar o filtro várias vezes durante o dia.
6. Após o resfriamento do tanque de expansão, drene a água condensada;
7. Verifique o manômetro no filtro de sucção hidráulica. Se ocorrer pressão negativa, limpe o filtro;
8. Verificar e ajustar a estanqueidade da cinta medidora de velocidade da bomba de asfalto;
9. Verifique e aperte o radar de medição de velocidade do veículo.
Nota: Ao trabalhar sob o veículo, certifique-se de que o veículo esteja desligado e o freio de mão acionado.
por mês (ou a cada 200 horas trabalhadas)
1. Verifique se os fixadores da bomba de asfalto estão soltos e, em caso afirmativo, aperte-os a tempo;
2. Verifique o estado de lubrificação da embreagem eletromagnética da servobomba. Se houver falta de óleo, adicione óleo de motor 32-40#;
3. Verifique o filtro da bomba do queimador, o filtro de entrada de óleo e o filtro do bico, limpe ou substitua-os a tempo
?Por ano (ou a cada 500 horas trabalhadas)
1. Substitua o filtro da servobomba:
2. Substitua o óleo hidráulico. O óleo hidráulico na tubulação deve atingir 40 - 50°C para reduzir a viscosidade e a fluidez do óleo antes de poder ser substituído (ligue o carro à temperatura ambiente de 20°C e deixe a bomba hidráulica girar por um período de tempo para atender às requisitos de temperatura);
3. Reapertar a ligação fixa do tanque de asfalto;
4. Desmonte o cilindro do bico e verifique a junta do pistão e a válvula agulha;
5. Limpe o elemento do filtro de óleo térmico.
A cada dois anos (ou a cada 1.000 horas trabalhadas)
1. Substitua a bateria do PLC:
2. Substitua o óleo térmico:
3. (Verifique ou substitua a escova de carbono do motor DC do queimador).
Manutenção regular
1. O nível de líquido do dispositivo de névoa de óleo deve ser verificado antes de cada construção. Quando houver falta de óleo, deve-se adicionar óleo de turbina ISOVG32 ou 1# até o limite superior do nível do líquido.
2. O braço de elevação da haste espalhadora deve ser lubrificado com óleo a tempo de evitar ferrugem e outros problemas decorrentes do uso prolongado.
3. Verifique regularmente o canal de aquecimento do forno de óleo térmico e limpe o canal de fogo e os resíduos da chaminé.