O equipamento de mistura de mistura asfáltica representa uma proporção do investimento em usinas de mistura de mistura asfáltica. Não afeta apenas a produção normal, mas também determina diretamente a qualidade da mistura asfáltica e o custo de uso.
O modelo de equipamento de mistura asfáltica deve ser selecionado científica e racionalmente com base na produção anual. Se o modelo for muito grande, aumentará o custo de investimento e reduzirá a eficiência efetiva do uso dos produtos de poliuretano; se o modelo do equipamento for muito pequeno, a produção será insuficiente, resultando na falha na melhoria da eficiência da construção, prolongando assim o tempo de operação. , economia fraca, os trabalhadores da construção também estão sujeitos à fadiga. As usinas de mistura de asfalto abaixo do tipo 2000 são geralmente usadas para construção de estradas locais ou manutenção e reparos municipais, enquanto o tipo 3000 ou superior é usado principalmente em projetos rodoviários de grande escala, como rodovias, rodovias nacionais e rodovias provinciais. Normalmente estes projetos têm períodos de construção apertados.
De acordo com a produção de demanda anual, a produção horária da usina de mistura de mistura asfáltica = produção de demanda anual / construção efetiva anual 6 meses / dias ensolarados efetivos mensais 25 / 10 horas de trabalho por dia (o horário nobre para a construção efetiva de asfalto por ano é de 6 meses, e os dias efetivos de construção por mês são superiores a 6 meses) 25 dias são calculados e as horas de trabalho diárias são calculadas como 10 horas).
É melhor escolher a produção nominal da planta de mistura de mistura asfáltica para ser um pouco maior do que a produção horária teórica calculada, porque afetada por vários fatores, como especificações de matéria-prima, teor de umidade, etc., a produção estável real da mistura asfáltica a planta de mistura geralmente representa apenas 60% do modelo do produto ~ 80%. Por exemplo, a produção nominal real da usina de mistura de mistura asfáltica tipo 4000 é geralmente de 240-320t/h. Se a produção aumentar ainda mais, isso afetará a uniformidade da mistura, a gradação e a estabilidade da temperatura da mistura. Se estiver produzindo asfalto borracha ou SMA e outras misturas asfálticas modificadas ou quando produzido após a chuva, a produção nominal diminuirá até certo ponto. Isto ocorre principalmente porque o tempo de mistura é prolongado, a pedra fica úmida e a temperatura sobe lentamente após a chuva.
A previsão é concluir a obra de mistura asfáltica de 300 mil toneladas em um ano após a implantação da estação. De acordo com a fórmula de cálculo acima, a produção horária é de 200t. A produção estável da planta de mistura de mistura asfáltica tipo 4000 é de 240t/h, o que é um pouco mais de 200t. Portanto, foi selecionada a usina de mistura asfáltica tipo 4000. O equipamento de mistura pode atender às tarefas de construção, e o equipamento de mistura de asfalto tipo 4000 também é o modelo principal comumente usado por unidades de construção em projetos muito grandes, como rodovias e estradas principais.

A equipe é razoável e eficiente
Actualmente, a proporção dos custos laborais nas empresas de construção aumenta de ano para ano. Portanto, a forma de alocar razoavelmente os recursos humanos não se reflete apenas nas capacidades empresariais do pessoal selecionado, mas também no número de pessoal alocado.
A usina de mistura asfáltica é um sistema complexo composto por múltiplos componentes, e o processo de produção requer a coordenação de múltiplas pessoas. Todos os gestores entendem a importância das pessoas. Sem pessoal razoável, é impossível obter bons benefícios económicos.
Com base na experiência e nas necessidades, o pessoal necessário para uma usina de mistura asfáltica é: 1 gerente de estação, 2 operadores, 2 funcionários de manutenção, 1 balança e coletor de materiais, 1 pessoa de logística e gerenciamento de alimentos e escriturário. 1 pessoa também é responsável pelas finanças contabilidade, um total de 8 pessoas. Os operadores e o pessoal de manutenção devem ser treinados pelo fabricante da usina de mistura asfáltica ou instituição profissional e possuir um certificado antes de trabalhar.
Aumente a eficiência e fortaleça a gestão abrangente
A gestão reflete-se na gestão de pessoas, mas também na gestão do trabalho e da produção. Tornou-se consenso no setor buscar benefícios na gestão.
Partindo da premissa de que o preço da mistura asfáltica é basicamente estável, como operador de usina misturadora de mistura asfáltica, para obter bons benefícios econômicos, a única maneira é trabalhar duro na redução de custos. A economia de custos pode começar pelos seguintes aspectos.

Melhorar a produtividade
A qualidade do agregado afeta diretamente a produtividade da usina misturadora asfáltica. Portanto, a qualidade deve ser rigorosamente controlada na compra de matéria-prima para evitar afetar a produção por transbordamento e transbordamento. Outro fator que afeta a produtividade da usina misturadora asfáltica é o queimador principal. O tambor de secagem da usina de mistura asfáltica é projetado com uma zona de aquecimento especial. Se o formato da chama não corresponder à zona de aquecimento, isso afetará seriamente a eficiência do aquecimento, afetando assim a produtividade da usina de asfalto. Portanto, se você achar que o formato da chama não está bom, você deve ajustá-lo a tempo.

Reduza o consumo de combustível
Os custos de combustível representam uma grande proporção dos custos operacionais das usinas de mistura de asfalto. Além de tomar as medidas necessárias de impermeabilização dos agregados, é importante melhorar a eficiência operacional do sistema de combustão. O sistema de combustão da usina de mistura asfáltica é composto por queimador principal, tambor de secagem, coletor de pó e sistema de indução de ar. A correspondência razoável entre eles desempenha um papel decisivo na combustão completa do combustível. Se o comprimento e o diâmetro da chama do queimador correspondem à zona de combustão do tubo de secagem e a temperatura dos gases de exaustão afetam diretamente o consumo de combustível do queimador. Alguns dados mostram que sempre que a temperatura agregada excede a temperatura especificada em 5°C, o consumo de combustível aumenta cerca de 1%. Portanto, a temperatura agregada deve ser suficiente e não deve exceder a temperatura especificada.

Fortaleça a manutenção e reduza os custos de reparos e peças de reposição
O ambiente de trabalho da usina de mistura asfáltica é severo e a manutenção de rotina é essencial. Como diz o ditado: “Sete por cento dependem da qualidade e três por cento dependem da manutenção”. Se a manutenção não for feita, o custo dos reparos, principalmente das revisões, será muito alto. Durante as inspeções diárias, pequenos problemas descobertos devem ser resolvidos prontamente para evitar que pequenos problemas se transformem em falhas graves.

Análise de Investimento em Planta de Mistura Asfáltica
Para uma central de mistura de asfalto que requer um investimento de dezenas de milhões de yuans, na fase inicial do investimento, a relação entre investimento e rendimento deve primeiro ser considerada para evitar perdas causadas por investimento cego. O custo operacional é calculado como o custo de produção, exceto o investimento em hardware. A seguir está uma análise do custo operacional do projeto. Condições pré-definidas: O modelo da central misturadora de mistura asfáltica é do tipo 4000; o tempo de trabalho é de 10 horas de operação contínua por dia e 25 dias por mês; a produção média é de 260t/h; o volume total de produção de mistura asfáltica é de 300 mil toneladas; o período de construção é de 5 meses.

Taxas de local
Existem grandes diferenças em diferentes regiões. Geralmente, a taxa é paga anualmente, variando de mais de 100.000 yuans a mais de 200.000 yuans. O custo alocado para cada tonelada de mistura é de cerca de 0,6 yuans/t.

Custo do trabalho
Os funcionários fixos geralmente recebem um salário anual. De acordo com as atuais condições de mercado, o salário anual dos empregados fixos é geralmente: 1 gerente de estação, com salário anual de 150.000 yuans; 2 operadores, com um salário médio anual de 100.000 yuans, totalizando 200.000 yuans; 2 trabalhadores de manutenção O salário médio anual por pessoa é de 70.000 yuans, um total de 140.000 yuans para duas pessoas, e o salário anual de outros funcionários auxiliares é de 60.000 yuans, um total de 180.000 yuans para três pessoas. Os salários dos trabalhadores temporários são pagos mensalmente. Com base no salário mensal de 4.000 yuans de 6 pessoas, o salário de cinco meses dos trabalhadores temporários totaliza 120.000 yuans. Incluindo os salários de outros trabalhadores ocasionais, o salário total do pessoal é de cerca de 800.000 yuans e o custo da mão de obra é de 2,7 yuans/t.

Custo do asfalto
O custo do asfalto representa uma grande proporção do custo total da mistura asfáltica. Atualmente é cerca de 2.000 yuans por tonelada de asfalto, equivalente a 2 yuans/kg. Se o teor de asfalto da mistura for de 4,8%, o custo do asfalto por tonelada da mistura será de 96 yuans.

Custo agregado
O agregado representa cerca de 90% do peso total da mistura. O preço médio do agregado é de cerca de 80 yuans/t. O preço de custo do agregado da mistura é de 72 yuans por tonelada.

custo do pó
O pó representa cerca de 6% do peso total da mistura. O preço médio do pó é de cerca de 120 yuans/t. O custo do pó por tonelada da mistura é de 7,2 yuans.

custo de combustível
Se for usado óleo pesado, assumindo que a mistura consome 7 kg de óleo pesado por tonelada e o custo do óleo pesado é de 4.200 yuans por tonelada, o custo do combustível é de 29,4 yuans/t. Se carvão pulverizado for usado, o custo do combustível será de 14,4 yuans/t com base no cálculo do consumo de 12 kg de carvão pulverizado por tonelada de mistura e 1.200 yuans por tonelada de carvão pulverizado. Se for usado gás natural, 7m3 de gás natural são consumidos por tonelada de mistura, e o gás natural é calculado em 3,5 yuans por metro cúbico, e o custo do combustível é de 24,5 yuans/t.

Conta de eletricidade
O consumo real de energia por hora da usina de mistura de mistura asfáltica tipo 4000 é de cerca de 550 kW·h. Se for calculada com base no consumo de eletricidade industrial de 0,85 yuans/kW·h, a conta de eletricidade totaliza 539.000 yuans, ou 1,8 yuans/t.

custo do carregador
Uma usina de mistura de asfalto tipo 4000 requer duas carregadeiras tipo 50 para carregar materiais. Calculado com base no aluguel mensal de cada carregadeira de 16.000 yuans (incluindo o salário do operador), o consumo diário de combustível e o custo de lubrificação de 300 yuans, cada carregadeira por ano O custo é de 125.000 yuans, o custo de duas carregadeiras é de cerca de 250.000 yuans, e o custo alocado para cada tonelada de mistura é de 0,85 yuans.

Custos de manutenção
Os custos de manutenção incluem acessórios esporádicos, lubrificantes, consumíveis, etc., que custam aproximadamente 150.000 yuans. O custo alocado para cada tonelada de mistura é de 0,5 yuans.

outra taxa
Além das despesas acima, há também custos de gestão (como honorários de escritório, prêmios de seguros, etc.), impostos, despesas financeiras, despesas de vendas, etc. tonelada de materiais mistos está principalmente entre 30 e 50 yuans, com grandes diferenças entre as regiões.
Como os preços dos materiais, os custos de transporte e as condições de mercado variam de local para local, a análise de custos resultante será um pouco diferente. A seguir está um exemplo de construção de uma usina misturadora de asfalto em uma área costeira.

Taxas de investimento e construção
Um conjunto de usina de asfalto Marini 4000 custa cerca de 13 milhões de yuans, e a aquisição do terreno é de 4 milhões de m2. A taxa de aluguel do local por dois anos é de 500.000 yuans, a taxa de instalação e comissionamento do equipamento é de 200.000 yuans e a taxa de conexão e instalação da rede do transformador é de 500.000 yuans. 200.000 yuans para engenharia básica, 200.000 yuans para silos e endurecimento do local, 200.000 yuans para muros de contenção de silos e estufas à prova de chuva, 100.000 yuans para 2 básculas e 150.000 yuans para escritórios e dormitórios (casas pré-fabricadas com materiais de isolamento térmico). , é necessário um total de 15,05 milhões de yuans.

Custos operacionais do equipamento
A produção anual de 300.000 toneladas de mistura asfáltica é de 600.000 toneladas de mistura asfáltica em 2 anos, e o tempo efetivo de produção é de 6 meses por ano. São necessárias três carregadeiras, cada uma com uma taxa de aluguel de 15.000 yuans/mês, com um custo total de 540.000 yuans; o custo da eletricidade é calculado em 3,5 yuans/tonelada de mistura asfáltica, um total de 2,1 milhões de yuans; o custo de manutenção do equipamento é de 200.000 yuans, e o novo Há poucas falhas de equipamento, principalmente a troca de óleo lubrificante e algumas peças de desgaste. Os custos operacionais totais do equipamento são de 2,84 milhões de yuans.

Custos de matéria-prima
Vamos analisar a utilização das misturas asfálticas sup13 e sup20 no mercado de engenharia. Pedra: Calcário e basalto estão atualmente em um mercado restrito. O preço do calcário é de 95 yuans/t, e o preço do basalto é de 145 yuans/t. O preço médio é de 120 yuans/t, então o custo da pedra é de 64,8 milhões de yuans.

asfalto
O asfalto modificado custa 3.500 yuans/t, o asfalto comum custa 2.000 yuans/t e o preço médio dos dois asfaltos é de 2.750 yuans/t. Se o teor de asfalto for de 5%, o custo do asfalto será de 82,5 milhões de yuans.

óleo pesado
O preço do petróleo pesado é de 4.100 yuans/t. Calculado com base na necessidade de queimar 6,5 kg por tonelada de mistura asfáltica, o custo do petróleo pesado é de 16 milhões de yuans.

combustível diesel
(Consumo da carregadeira e ignição da usina de asfalto) O preço do diesel é de 7.600 yuans/t, 1L de diesel é igual a 0,86kg, e o consumo de combustível de uma carregadeira por 10 horas é calculado como 120L, então a carregadeira consome 92,88t de combustível e o custo é de 705.880 yuans. O consumo de combustível para ignição da usina de asfalto é calculado com base no consumo de combustível de 60kg para cada ignição. O custo de ignição e consumo de combustível da usina de mistura de asfalto é de 140.000 yuans. O custo total do diesel é de 840.000 yuans.
Resumindo, o custo total de matérias-primas como pedra, asfalto, óleo pesado e diesel é de 182,03 milhões de yuans.

Custos trabalhistas
De acordo com a configuração de pessoal mencionada, são necessárias um total de 11 pessoas para gestão, operação, experimento, materiais e segurança. O salário exigido é de 800.000 yuans por ano, totalizando 1,6 milhão de yuans em dois anos.
Resumindo, o custo direto total dos custos de investimento e construção da usina de mistura de asfalto, custos operacionais, custos de matérias-primas e custos trabalhistas é de 183,63 milhões de yuans.