O uso correto de máquinas para construção de estradas está diretamente relacionado à qualidade, andamento e eficiência das obras rodoviárias, e a reparação e manutenção de máquinas para construção de estradas são a garantia para a conclusão das tarefas de produção. O manejo preciso do uso, manutenção e reparo de máquinas é uma questão crucial na construção mecanizada das modernas construtoras de rodovias.

O uso racional de máquinas de construção rodoviária para maximizar seu potencial é o que desejam as construtoras mecanizadas de rodovias, sendo a manutenção e o reparo os pré-requisitos necessários para o máximo desempenho da eficiência mecânica. Nos últimos anos, na construção mecanizada de rodovias, a gestão tem sido realizada segundo o princípio do “foco no uso e na manutenção”, o que mudou a construção anterior que só dava atenção ao uso de máquinas e não à manutenção mecânica. Muitos problemas fáceis de encontrar foram ignorados, resultando na falha de alguns pequenos equipamentos. As perguntas se transformaram em grandes erros e algumas acabaram sendo descartadas precocemente. Isso não só aumenta muito o custo dos reparos mecânicos, mas também atrasa a construção, e alguns até causam problemas na qualidade do projeto. Em resposta a esta situação, formulamos e determinamos o conteúdo de manutenção de cada turno na gestão das máquinas e instamos a sua implementação. Realizar manutenção forçada por 2 a 3 dias no final de cada mês pode eliminar muitos problemas antes que eles ocorram.
Após cada turno de manutenção, remova o concreto de cimento restante da panela de mistura após trabalhar todos os dias para reduzir o desgaste da faca de mistura e prolongar a vida útil da faca de mistura; remova a poeira de todas as partes da máquina e adicione manteiga às peças lubrificadas para deixar toda a máquina lisa. O bom estado de lubrificação dos componentes reduz o desgaste dos consumíveis, diminuindo assim as falhas mecânicas causadas pelo desgaste; verifique cada fixador e peças consumíveis e resolva quaisquer problemas em tempo hábil para que algumas falhas possam ser eliminadas antes que ocorram. Para prevenir problemas antes que eles ocorram; para manter cada turno, a vida útil do cabo de aço da tremonha do misturador pode ser estendida em média em 800h, e a faca misturadora pode ser estendida em 600h.
A manutenção obrigatória mensal é uma medida eficaz que tomamos com base na situação real das máquinas de construção rodoviária. Devido à alta intensidade da construção de rodovias modernas, as máquinas de construção de estradas estão basicamente trabalhando em plena capacidade. É impossível perder tempo diagnosticando e eliminando problemas que ainda não apareceram. Portanto, durante a manutenção mensal obrigatória, entenda as funções de todas as máquinas de construção rodoviária e tire todas as dúvidas em tempo hábil. Durante a manutenção forçada, além dos itens habituais de manutenção de turno, alguns elos devem ser rigorosamente inspecionados pelo departamento de manutenção mecânica após cada manutenção. Após a fiscalização, quaisquer dúvidas encontradas serão atendidas em tempo hábil, e serão aplicadas determinadas penalidades financeiras e administrativas a quem não se importar com a manutenção. Através da manutenção forçada de máquinas para construção de estradas, a taxa de utilização e a taxa de integridade das máquinas para construção de estradas podem ser melhoradas.