Na hora de escolher uma usina misturadora de asfalto, não olhe apenas o preço, mas preste atenção também na qualidade do produto, afinal a qualidade afeta diretamente a vida útil da usina de asfalto. Quanto a problemas como falhas de equipamentos, nossa empresa combinou anos de experiência em projetos para analisar as causas de falhas em usinas de mistura de concreto asfáltico, que são resumidas a seguir:

1. Produção instável e baixa eficiência de produção de equipamentos
Durante a construção e produção de muitos projetos, ocorrerá um tal fenômeno: a capacidade de produção da usina de asfalto é seriamente insuficiente, a capacidade real de produção é muito inferior à capacidade nominal de produção, a eficiência é baixa e até mesmo o progresso de o cronograma do projeto é afetado. Os especialistas em roupas de trabalho da nossa empresa explicaram que os principais motivos para tais falhas nas usinas de mistura asfáltica são os seguintes:

(1) Proporção de mistura inadequada
Todo mundo sabe que a proporção da mistura do nosso concreto asfáltico é a proporção da mistura alvo e a proporção da mistura de produção. A proporção de mistura alvo é controlar a proporção de entrega de material frio de areia e cascalho, e a proporção de mistura de produção é a proporção de mistura de vários materiais de areia e pedra no material de concreto asfáltico acabado especificado no projeto. A proporção da mistura de produção é determinada pelo laboratório, que determina o padrão de classificação do concreto asfáltico acabado. A proporção do mix alvo é definida para garantir ainda mais a proporção do mix de produção e pode ser ajustada de acordo com a situação real durante o processo de produção. Quando a taxa de mistura alvo ou a taxa de mistura de produção estiver incorreta, as matérias-primas armazenadas em cada medição da estação de mistura serão desproporcionais e alguns materiais de transbordamento, alguns outros materiais, etc., não poderão ser medidos a tempo, resultando no estado ocioso. Do tanque de mistura, e a eficiência da produção é naturalmente baixa.

(2) Gradação não qualificada de agregados de areia e pedra
Os agregados de areia e pedra utilizados na produção de misturas asfálticas possuem uma faixa de gradação. Se o controle de alimentação não for rigoroso e a gradação exceder seriamente a faixa, uma grande quantidade de “resíduos” será gerada, o que fará com que o silo de pesagem não pese com precisão a tempo. Isso não só resulta em baixo rendimento, mas também causa muito desperdício de matéria-prima, o que aumenta desnecessariamente o custo.

(3) O teor de umidade da areia e da pedra é muito alto
Quando adquirimos um equipamento misturador asfáltico sabemos que sua capacidade de produção corresponde ao modelo do equipamento. Porém, quando o teor de umidade nos agregados de areia e pedra é muito alto, a capacidade de secagem do equipamento diminuirá e a quantidade de agregados de areia e cascalho que pode ser fornecida ao silo de dosagem para atingir a temperatura definida em uma unidade de tempo diminuirá de acordo, de modo que a produção diminuirá.

(4) O valor da combustão do combustível é baixo
O combustível utilizado na usina de mistura asfáltica possui certos requisitos, geralmente queimando diesel, diesel pesado ou óleo pesado. Algumas unidades de construção tentam economizar dinheiro durante a construção e, às vezes, queimam óleo misto. Este tipo de óleo tem baixo valor de combustão e gera menos calor, o que afeta gravemente a capacidade de aquecimento do cilindro de secagem e reduz a capacidade de produção. Este método aparentemente de redução de custos causa, na verdade, um desperdício ainda maior!

(5) Configuração inadequada dos parâmetros operacionais do equipamento de mistura asfáltica
A configuração irracional dos parâmetros operacionais do equipamento de mistura asfáltica se reflete principalmente em: configuração inadequada do tempo de mistura seca e úmida, ajuste irracional do tempo de abertura e fechamento da porta da caçamba. Em geral, cada ciclo de produção de agitação é de 45s, o que atinge apenas a capacidade nominal de produção do equipamento. Tomemos como exemplo nosso equipamento de mistura de asfalto tipo LB2000, o ciclo de mistura é de 45s, a produção por hora é Q=2×3600/45=160t/h, o tempo do ciclo de mistura é de 50s, a produção por hora é Q=2×3600/ 50=144t/ h (Nota: A capacidade nominal do equipamento de mistura tipo 2000 é 160t/h). Isto exige que reduzamos o tempo do ciclo de mistura tanto quanto possível, sob a premissa de garantir a qualidade durante a construção.

2. A temperatura de descarga do concreto asfáltico é instável
Durante a produção de concreto asfáltico, os requisitos de temperatura são muito rigorosos. Se a temperatura for muito alta, o asfalto é fácil de “queimar” (vulgarmente conhecido como “pasta”), não tem valor útil e só pode ser jogado fora como lixo; se a temperatura estiver muito baixa, o asfalto e o cascalho aderirão de maneira irregular e se tornarão "material branco". Presumimos que o custo por tonelada de material é geralmente de cerca de 250 yuans, então a perda de “pasta” e “material cinza” é bastante surpreendente. Em uma unidade de produção de concreto asfáltico, quanto mais resíduos forem descartados, menor será o nível de gestão e a capacidade operacional da unidade. Existem duas razões principais para a instabilidade da temperatura de descarga do produto acabado:

(1) O controle da temperatura de aquecimento do asfalto é impreciso
Como mencionado acima, se a temperatura for muito alta, ela se tornará “pasta”, e se a temperatura for muito baixa, será “matéria cinzenta”, o que é um sério desperdício.

(2) O controle de temperatura do aquecimento do agregado de areia não é preciso
Ajuste irracional do tamanho da chama do queimador, ou falha do amortecedor, alterações no teor de água do agregado de areia e cascalho e falta de material no compartimento frigorífico, etc., podem facilmente causar desperdício. Isto exige que observemos atentamente, façamos medições com frequência, tenhamos um elevado sentido de responsabilidade pela qualidade e uma forte execução durante o processo de produção.

3. A relação óleo-pedra é instável
A proporção de asfalto refere-se à relação entre a qualidade do asfalto e a areia e outros enchimentos no concreto asfáltico e é o indicador mais importante para controlar a qualidade do concreto asfáltico. Se a proporção asfalto-pedra for muito grande, "bolo de óleo" aparecerá na superfície da estrada após a pavimentação e laminação; se a relação asfalto-pedra for muito pequena, o material do concreto divergirá e a laminação não se formará, sendo todos graves acidentes de qualidade. Os principais motivos são:

(1) O teor de solo/poeira no agregado de areia e cascalho excede seriamente o padrão
Embora a poeira seja removida, o teor de lama no enchimento é muito grande e a maior parte do asfalto é combinada com o enchimento, o que é comumente conhecido como “absorção de óleo”. Há menos asfalto aderido à superfície do cascalho e é difícil de formar após a laminação.

(2) Falha no sistema de medição
A principal razão é que o ponto zero do sistema de medição da escala de medição de asfalto e da escala de medição de pó mineral se desvia, resultando em erros de medição. Especialmente para balanças de asfalto, um erro de 1kg afetará seriamente a proporção de asfalto. Na produção, o sistema de medição deve ser calibrado frequentemente. Na produção real, devido às muitas impurezas no pó mineral, a porta da caixa de dosagem do pó mineral muitas vezes não está bem fechada e ocorre vazamento, o que afeta seriamente a qualidade do concreto asfáltico.

4. A poeira é grande, poluindo o ambiente de construção

Durante a construção, algumas centrais misturadoras ficam cheias de poeira, o que polui gravemente o meio ambiente e afeta a saúde dos trabalhadores. Os principais motivos são:

(1) A quantidade de lama/poeira no agregado de areia e cascalho é muito grande, excedendo seriamente o padrão.

(2) Falha no sistema de remoção de poeira

Atualmente, as usinas de mistura de asfalto geralmente usam remoção de pó de saco, que é feito de materiais especiais com poros pequenos, boa permeabilidade ao ar e resistência a altas temperaturas. O efeito de remoção de poeira é bom e pode atender aos requisitos de proteção ambiental. Existe uma desvantagem - caro. Para economizar dinheiro, algumas unidades não substituem o saco de pó a tempo após ele ser danificado. A bolsa está seriamente danificada, o combustível não é completamente queimado e as impurezas são adsorvidas na superfície da bolsa, causando bloqueio e fazendo com que poeira voe no local de produção.

5. Manutenção da usina de mistura de concreto asfáltico

A manutenção da usina misturadora de concreto asfáltico é geralmente dividida em manutenção do corpo do tanque, manutenção e ajuste do sistema de guincho, ajuste e manutenção do limitador de curso, manutenção do cabo de aço e da polia, manutenção de a tremonha de elevação, a manutenção da via e do suporte da via, etc.

No canteiro de obras, a central misturadora de concreto é um equipamento frequente e sujeito a falhas. Devemos fortalecer a manutenção dos equipamentos, o que contribui para garantir a construção segura do canteiro, melhorar o índice de integridade dos equipamentos, reduzir falhas dos equipamentos, garantir a qualidade do concreto e melhorar os equipamentos. Capacidade de produção, obter uma colheita dupla de benefícios sociais e económicos.