Recursos da tecnologia de vedação de cascalho sincronizada
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Recursos da tecnologia de vedação de cascalho sincronizada
Tempo de Liberação:2024-01-30
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A vedação sincronizada de cascalho consiste na utilização de equipamentos especiais, nomeadamente um caminhão síncrono de vedação de cascalho e materiais de ligação (asfalto modificado ou asfalto emulsionado modificado) a serem espalhados simultaneamente na superfície da estrada e, em seguida, formados em uma única camada por meio de rolamento natural de tráfego ou rolo de pneu . Uma camada de desgaste de cascalho asfáltico, que é usada principalmente como camada superficial da estrada, e também pode ser usada para a construção da camada superficial de rodovias de baixo grau.
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A selagem sincronizada de cascalho concentra os dois processos de pulverização do ligante e espalhamento do agregado em um veículo, permitindo que as partículas de cascalho entrem imediatamente em contato com o ligante recém-pulverizado. Neste momento, como o asfalto quente ou asfalto emulsionado apresenta melhor fluidez, ele pode ser enterrado mais profundamente no ligante a qualquer momento. A tecnologia síncrona de vedação de cascalho encurta a distância entre a pulverização do ligante e o espalhamento do agregado, aumenta a área de cobertura das partículas agregadas e do ligante, facilita a garantia de uma relação proporcional estável entre eles e melhora a eficiência operacional. Reduz a construção de equipamentos e reduz os custos de construção. Depois que o pavimento asfáltico é tratado com selagem simultânea de cascalho, o pavimento apresenta excelentes propriedades antiderrapantes e anti-infiltração de água. Ele pode curar com eficácia problemas de estradas, como esgotamento de óleo, perda de grãos, rachaduras finas, sulcos e subsidência. É usado principalmente para estradas. manutenção preventiva e corretiva
A seladora síncrona de brita é um equipamento especial que sincroniza a pulverização do ligante asfáltico e o espalhamento das pedras, para que haja contato superficial suficiente entre o ligante asfáltico e o agregado para obter a máxima aderência entre eles.