Há pouca diferença na estrutura funcional dos caminhões de selagem síncrona de cascalho asfáltico no mercado, mas haverá algumas diferenças na estrutura mecânica. Os caminhões de vedação síncrona de asfalto e cascalho são usados ​​principalmente para superfícies de estradas, impermeabilização de decks de pontes e camadas inferiores de vedação. Processo de selagem de cascalho. Este equipamento realiza a sincronização do espalhamento do ligante asfáltico e do espalhamento das pedras, para que o ligante asfáltico e as pedras tenham o máximo contato superficial em um curto espaço de tempo e obtenham a máxima aderência entre eles. O equipamento é especialmente indicado para espalhar ligantes asfálticos que requerem a utilização de asfalto modificado ou asfalto borracha. A função geral é completar o espalhamento de asfalto e espalhamento de cascalho simultaneamente.
O caminhão de selagem síncrona de cascalho asfáltico absorve o asfalto do tanque de asfalto através da bomba de asfalto e, em seguida, pulveriza-o da haste espalhadora de asfalto através de uma série de válvulas e tubulações; ao mesmo tempo, o sistema de espalhamento de cascalho também funciona de forma síncrona. A carregadeira carrega o agregado antecipadamente no recipiente de agregado do caminhão de selagem. Durante a operação, o motor hidráulico aciona as correias transportadoras (duas) para enviar o cascalho para a moega espalhadora. O sistema pneumático controla o cilindro para abrir a porta do material, e os rolos espalhadores são acionados pelo motor hidráulico. Sob o acionamento, os agregados jorrantes são quebrados e jogados na calha guia. O cascalho é espalhado uniformemente no pavimento asfáltico através da calha guia, completando assim o trabalho de vedação síncrona do cascalho asfáltico.
A bomba hidráulica aciona a rotação do motor hidráulico, o que aciona o funcionamento da correia transportadora, transportando o cascalho para o sistema de espalhamento de pedra. A porta do material é aberta através do sistema pneumático, e o cascalho é espalhado sob a ação do peso do cascalho e da rotação do rolo espalhador. Existem dois sensores de nível de material no sistema de distribuição. O sistema de controle eletrônico utiliza esses dois sensores para monitorar o nível do material na tremonha auxiliar e controla se as duas válvulas solenóides estão energizadas, controlando assim se o motor de transporte está funcionando e realizando o transporte do agregado. Controle em tempo real. Durante a depuração, a velocidade do motor de alimentação é ajustada controlando o tamanho das duas aberturas da válvula borboleta. Geralmente, a velocidade inicial do motor é ajustada para cerca de 260r·min-1. A velocidade do motor pode ser ajustada de acordo com as condições reais de trabalho para atender às necessidades de construção.
Seu princípio é consistente com o princípio do sistema hidráulico de espalhamento de cascalho. A velocidade do motor do rolo espalhador é controlada ajustando a válvula borboleta, e a partida e a parada do rolo espalhador são realizadas controlando se a válvula solenóide está energizada ou não.

O importante papel da tecnologia de vedação de lama na manutenção de rodovias
À medida que a manutenção das estradas se torna cada vez mais importante, os camiões de selagem de lamas desempenham um papel enorme na manutenção das estradas. Na manutenção de rodovias, o principal material da tecnologia de vedação de lama é o asfalto emulsionado, e suas principais funções são: Os seguintes aspectos.
Primeiro, a estação de manutenção técnica de vedação de lama melhora a função impermeável da superfície da estrada. Esta função é inseparável da composição diversificada e do pequeno tamanho de partícula da mistura de lama. Essas características permitem formar uma superfície firme após a pavimentação. Materiais com tamanhos de partículas menores podem melhorar ainda mais o grau de aderência do pavimento original e evitar melhor que a chuva ou a neve penetrem na camada de base do pavimento. Em suma, como os materiais da tecnologia de vedação de lama não só têm tamanhos de partículas pequenos, mas também têm uma certa gradação, a estabilidade da camada de base do pavimento e da camada de solo é bastante melhorada e o coeficiente de permeabilidade do pavimento é reduzido.
Em segundo lugar, a vedação de lama aumenta o atrito da superfície da estrada e melhora o efeito antiderrapante da superfície da estrada. O ponto chave da pavimentação da mistura de lama é a uniformidade, portanto a espessura do asfalto deve ser uniforme e devem ser utilizados materiais adequados para evitar espessura excessiva do pavimento. Este processo é um fator importante para garantir a qualidade da superfície da estrada, para que não sofra de escorregamento excessivo e derramamento de óleo durante o processo de vedação da lama, o que levará à redução do atrito na superfície da estrada e tornará a superfície da estrada muito escorregadia e inadequado para uso. Pelo contrário, a maioria das estradas mantidas pela tecnologia de vedação de lama têm superfícies ásperas com rugosidade apropriada, e o coeficiente de atrito aumenta adequadamente e permanece dentro de uma boa faixa aplicável. Esta é a chave para garantir a qualidade do transporte, melhorando significativamente a qualidade do transporte. melhorar a segurança das operações rodoviárias.
Terceiro, a camada de vedação de lama preenche melhor a superfície da estrada, aumentando a suavidade da superfície da estrada e facilitando a condução. Como a mistura de pasta é formada após a combinação de umidade suficiente, ela contém mais umidade. Isso não só garante sua boa fluidez, mas também desempenha um certo papel no preenchimento de finas fissuras no pavimento asfáltico. Uma vez preenchidas as fissuras, elas não afetarão mais a suavidade da superfície da estrada. As rodovias originais muitas vezes sofrem com trilha solta e pavimento irregular. A tecnologia de vedação de lama melhorou em grande medida esses problemas, garantindo a suavidade da superfície da estrada, melhorando a qualidade da superfície da estrada e reduzindo a dificuldade de condução.
Quarto, a tecnologia de vedação de lama melhora a resistência ao desgaste da estrada, reduz os danos à estrada e prolonga a vida útil da estrada. O principal material utilizado na vedação de lama é o asfalto emulsionado. A vantagem do asfalto emulsionado reflete-se principalmente na sua alta adesão a materiais minerais ácidos e alcalinos, o que melhora muito a ligação entre a lama e a superfície da estrada.
Quinto, a vedação de lama pode manter a aparência da superfície da estrada. Durante o uso prolongado das rodovias, a superfície ficará desgastada, esbranquiçada, envelhecida e seca, além de outros fenômenos que afetam a aparência. Esses fenômenos serão bastante melhorados após a manutenção com a tecnologia de vedação de lama.

Que efeito a tecnologia de vedação de lama tem na manutenção de estradas?
Devido à incorporação de uma certa proporção de água na mistura de vedação da lama, é fácil evaporar no ar. Depois que a água evaporar, ela ficará seca e endurecida. Portanto, após a formação da lama, ela não apenas se parece muito com o concreto asfáltico de granulação fina, mas também não afeta a aparência visual da estrada. Também possui as mesmas propriedades técnicas do concreto de granulação fina em termos de resistência ao desgaste, antiderrapante, impermeabilização e suavidade. A tecnologia de vedação de lama é utilizada na manutenção de pavimentos rodoviários devido à sua tecnologia de construção simples, curto período de construção, baixo custo, alta qualidade, ampla aplicação, forte adaptabilidade, etc. A tecnologia de manutenção de pavimentos é digna de aplicação e promoção.
Na manutenção de rodovias, o principal material da tecnologia de vedação de lama é o asfalto emulsionado, e suas principais funções são mostradas nos aspectos a seguir.
Primeiro, a tecnologia de vedação de lama melhora a função de impermeabilização da superfície da estrada. Esta função é inseparável da composição diversificada e do pequeno tamanho de partícula da mistura de lama. Essas características permitem formar uma superfície firme após a pavimentação. Materiais com tamanhos de partículas menores podem melhorar ainda mais o grau de aderência da superfície original da estrada e evitar melhor que a chuva ou a neve penetrem na base da estrada.
Em segundo lugar, a vedação de lama aumenta o atrito da superfície da estrada e melhora o efeito antiderrapante da superfície da estrada. O ponto chave da pavimentação da mistura de lama é a uniformidade, para que a espessura do asfalto seja uniforme e sejam utilizados materiais adequados para evitar espessura excessiva da estrada. Este processo é um fator importante para garantir a qualidade da superfície da estrada, para que não sofra de escorregamento excessivo e derramamento de óleo durante o processo de vedação da lama, o que levará à redução do atrito na superfície da estrada e tornará a superfície da estrada muito escorregadia e inadequado para uso. Pelo contrário, a maioria das estradas mantidas pela tecnologia de vedação de lama têm superfícies ásperas com rugosidade apropriada, e o coeficiente de atrito aumenta adequadamente e permanece dentro de uma boa faixa aplicável. Esta é a chave para garantir a qualidade do transporte, melhorando significativamente a qualidade do transporte. melhorar a segurança das operações rodoviárias.
Terceiro, a camada de vedação de lama preenche melhor a superfície da estrada, aumentando a suavidade da superfície da estrada e facilitando a condução. Como a mistura de pasta é formada após a combinação de umidade suficiente, ela contém mais umidade. Isso não só garante sua boa fluidez, mas também desempenha um certo papel no preenchimento de finas fissuras no pavimento asfáltico. Uma vez preenchidas as fissuras, elas não afetarão mais a suavidade da superfície da estrada. As rodovias originais muitas vezes sofrem com trilha solta e pavimento irregular. A tecnologia de vedação de lama melhorou em grande medida esses problemas, garantindo a suavidade da superfície da estrada, melhorando a qualidade da superfície da estrada e reduzindo a dificuldade de condução.
Quarto, a tecnologia de vedação de lama melhora a resistência ao desgaste da estrada, reduz os danos à estrada e prolonga a vida útil da estrada. O principal material utilizado na vedação de lama é o asfalto emulsionado. A vantagem do asfalto emulsionado reflete-se principalmente na sua alta adesão a materiais minerais ácidos e alcalinos, o que melhora muito a ligação entre a lama e a superfície da estrada.
Quinto, a vedação de lama pode manter a aparência da superfície da estrada. Durante o uso prolongado das rodovias, a superfície ficará desgastada, esbranquiçada, envelhecida e seca, além de outros fenômenos que afetam a aparência. Esses fenômenos serão bastante melhorados após a manutenção com a tecnologia de vedação de lama.