Como avaliar o estado de funcionamento do sistema de combustão da usina misturadora de asfalto?
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Como avaliar o estado de funcionamento do sistema de combustão da usina misturadora de asfalto?
Tempo de Liberação:2024-10-15
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A usina misturadora asfáltica é um conjunto completo de equipamentos para produção em massa de concreto asfáltico. Toda a máquina do equipamento consiste em múltiplos sistemas, como sistema de dosagem, sistema de secagem, sistema de combustão, sistema de fornecimento de pó e sistema de prevenção de poeira. Cada sistema é uma parte importante da usina de mistura asfáltica.
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As condições de funcionamento do sistema de combustão da usina de mistura asfáltica têm grande impacto em todo o sistema, o que está relacionado à eficiência econômica de todo o sistema, à precisão do controle de temperatura e aos indicadores de emissão de gases de combustão. Este artigo apresentará brevemente como avaliar as condições de funcionamento do sistema de combustão da usina de mistura de asfalto.
De modo geral, devido à complexidade dos equipamentos e métodos de detecção, não há condições de atingir o processo de trabalho da maioria das usinas de mistura asfáltica. Portanto, é mais conveniente avaliar a condição de trabalho por uma série de fatores relativamente intuitivos, como cor, brilho e formato da chama. Este método é muito simples e eficaz.
Quando o sistema de combustão da usina misturadora de asfalto está funcionando, quando o combustível está queimando normalmente no cilindro de secagem, o usuário pode observar a chama pela frente do cilindro. Neste momento, o centro da chama deve estar no centro do cilindro de secagem, e a chama está distribuída uniformemente ao seu redor e não tocará a parede do cilindro. A chama está cheia. Todo o contorno da chama é relativamente claro e não haverá cauda de fumaça preta. As condições anormais de trabalho do sistema de combustão incluem, por exemplo, o diâmetro da chama é muito grande, o que causará a formação de sérios depósitos de carbono no barril do forno e afetará as condições de trabalho subsequentes do sistema de combustão.