Os caminhões espalhadores de asfalto são um tipo relativamente especial de veículos especiais. Eles são usados ​​principalmente como equipamentos mecânicos especiais para construção de estradas. Não só exigem alta estabilidade e desempenho dos veículos durante o trabalho, mas como os mantêm? Caminhões espalhadores de asfalto são usados ​​para espalhar o óleo permeável, a camada impermeável e a camada de ligação da camada inferior do pavimento asfáltico em rodovias de alto nível. Também pode ser usado na construção de estradas asfálticas em nível municipal e municipal que implementam tecnologia de pavimentação em camadas. É composto por chassi de carro, tanque de asfalto, sistema de bombeamento e pulverização de asfalto, sistema de aquecimento de óleo térmico, sistema hidráulico, sistema de combustão, sistema de controle, sistema pneumático e plataforma operacional. Saber operar e manter corretamente os caminhões espalhadores de asfalto pode não só prolongar a vida útil do equipamento, mas também garantir o bom andamento da obra.
Então, a quais questões devemos prestar atenção ao trabalhar com caminhões espalhadores de asfalto?
Antes de usar, verifique se a posição de cada válvula está precisa e faça os preparativos antes do trabalho. Após ligar o motor do caminhão espalhador de asfalto, verifique as quatro válvulas de óleo de transferência de calor e o manômetro de ar. Depois que tudo estiver normal, ligue o motor e a tomada de força começará a funcionar. Experimente ligar a bomba de asfalto e pedalar por 5 minutos. Se o corpo da cabeça da bomba estiver quente nas mãos, feche lentamente a válvula da bomba de óleo térmico. Se o aquecimento for insuficiente, a bomba não girará nem fará barulho. É necessário abrir a válvula e continuar aquecendo a bomba de asfalto até que ela funcione normalmente.
Durante o processo de trabalho, o líquido asfáltico deve manter uma temperatura de trabalho de 160 ~ 180°C, e não pode ser enchido muito (preste atenção ao indicador de nível do líquido durante a injeção do líquido asfáltico e verifique a boca do tanque a qualquer momento) . Após a injeção do líquido asfáltico, a porta de enchimento deve ser bem fechada para evitar que o líquido asfáltico transborde durante o transporte. Durante o uso, o asfalto não pode ser bombeado. Neste caso, é necessário verificar se a interface da tubulação de sucção do asfalto está vazando. Quando as bombas e tubulações de asfalto estiverem bloqueadas por asfalto solidificado, use um maçarico para assá-las, mas não force o giro da bomba. Ao assar, deve-se tomar cuidado para evitar assar diretamente válvulas esféricas e peças de borracha. O carro continua andando em baixa velocidade enquanto o asfalto é pulverizado. Não pise com força no acelerador, caso contrário poderá causar danos à embreagem, bomba de asfalto e outros componentes. Se estiver espalhando asfalto com 6m de largura, preste sempre atenção aos obstáculos em ambos os lados para evitar colisão com o tubo espalhador. Ao mesmo tempo, o asfalto deverá permanecer em grande circulação até a conclusão da obra de espalhamento. Após cada dia de trabalho, o asfalto restante deve ser devolvido à piscina asfáltica, caso contrário solidificará no tanque e não funcionará na próxima vez.
Além disso, o emulsificante também deve prestar atenção à manutenção diária:
1. O emulsionante, a bomba de distribuição e outros motores, misturadores e válvulas devem ser mantidos diariamente.
2. A máquina emulsionante deve ser limpa após cada dia de trabalho.
3. A precisão da bomba reguladora de velocidade usada para controlar o fluxo deve ser verificada regularmente, ajustada e mantida em tempo hábil. A máquina emulsionadora de asfalto deve verificar regularmente a folga correspondente entre o estator e o rotor. Quando a pequena folga especificada pela máquina não puder ser alcançada, a substituição do estator e do rotor deverá ser considerada.
4. Se o equipamento ficar fora de serviço por um longo período, o líquido do tanque e das tubulações deve ser esvaziado (a solução aquosa do emulsificante não deve ser armazenada por muito tempo), cada tampa de furo deve ser bem fechada e mantida limpa, e todas as peças em funcionamento devem ser preenchidas com óleo lubrificante. A ferrugem do tanque deve ser removida ao usá-lo pela primeira vez e ao religá-lo após um longo período de inatividade, e o filtro de água deve ser limpo regularmente.
5. Verifique regularmente se os terminais do gabinete de controle elétrico estão soltos e se os fios estão desgastados durante o transporte. Remova a poeira para evitar danos às peças da máquina. O conversor de frequência é um instrumento de precisão. Consulte o manual de instruções para uso e manutenção específicos.
6. Há uma bobina de óleo de transferência de calor no tanque de mistura de aquecimento da solução aquosa do emulsificante. Ao injetar água fria no tanque de água, você deve primeiro desligar o interruptor do óleo de transferência de calor e adicionar o necessário
quantidade de água e depois ligue o interruptor para aquecer. Derramar água fria diretamente no oleoduto de transferência de calor de alta temperatura pode facilmente causar rachaduras na junta de soldagem.