As estações de mistura asfáltica são construídas de acordo com um determinado processo, o que pode não só garantir a qualidade da construção, mas também garantir que a estação de mistura asfáltica não seja danificada. Embora os detalhes da construção sejam críticos, as principais habilidades da construção de estações de mistura asfáltica devem ser dominadas.

Antes da construção da estação de mistura asfáltica, a superfície superior da área de construção da estação de mistura asfáltica deve ser removida e a elevação do local deve ser mantida seca e plana para atender aos requisitos do projeto. Se a superfície for muito mole, a fundação deve ser reforçada para evitar que as máquinas de construção percam estabilidade e garantir que a estrutura da estaca fique vertical.
Em seguida, as máquinas de construção no local devem ser inspecionadas para garantir que estejam intactas e montadas e testadas sob a premissa de atender aos requisitos. A verticalidade da estação de mistura asfáltica deve ser garantida, e o desvio da guia do pórtico e do eixo de mistura em relação à verticalidade do solo não deve ultrapassar 1,0%.
Quanto ao traçado da estação de mistura asfáltica, esta deverá ser operada de acordo com o diagrama de layout do plano de posição das estacas, e o erro não deve ultrapassar 2CM. A betoneira está equipada com eletricidade de construção de 110KVA e tubulações de água de Φ25mm para garantir que seu fornecimento de energia e vários gerenciamentos de transporte sejam normais e estáveis.
Quando a estação de mistura asfáltica estiver posicionada e pronta, o motor da betoneira pode ser ligado e o método de pulverização úmida pode ser usado para pré-misturar o solo cortado para fazê-lo afundar; depois que o eixo de mistura afunda até a profundidade projetada, a broca pode ser levantada e pulverizada a uma velocidade de 0,45-0,8m /min.