De acordo com estudos anteriores e investigações de campo, o pavimento asfáltico é afetado pela volatilização, absorção, oxidação e reações fotoquímicas do pavimento, e a proporção de asfalto cai drasticamente sob condições iniciais de envelhecimento, resultando em um pavimento quebradiço e frágil. Com maior erosão do asfalto, o pavimento moderadamente envelhecido expõe o seu conteúdo. O pavimento asfáltico entra na fase de envelhecimento devido ao contínuo rasgo e intemperismo, no qual as pedras ficam expostas a partículas menores no pavimento.

Durante o processo de envelhecimento, a deformabilidade e a resistência estrutural do pavimento diminuem. Eventualmente, o desgaste extenso do pavimento rodoviário ocorre na forma de fissuras lineares, fissuras de crocodilo, buracos e sulcos. Este processo reduz bastante a viscosidade e a fragilidade, aumenta a ductilidade e a flexibilidade e torna o asfalto menos sujeito a fissuras e deterioração.
Ao contrário dos revestimentos de vedação antigos, uma única aplicação da seção de teste de regeneração de asfalto penetra no pavimento para restaurar e substituir o alcatrão e o asfalto perdidos devido à oxidação da superfície muito menos do que o asfalto protegido. Também veda e protege o pavimento da água, luz solar e poluentes químicos, melhorando significativamente a durabilidade, a vida útil e reduzindo a atratividade do asfalto. Os fabricantes de misturas asfálticas lembram que a manutenção adequada é a chave para proteger o asfalto de fatores externos que desgastam.