1. Preparação técnica antes da construção
Antes da construção do caminhão selador de lama, a bomba de óleo, o sistema de bomba de água e as tubulações de óleo (emulsão) e água da máquina devem ser verificados para ver se há alguma falha nas válvulas de controle; testes de partida e parada devem ser realizados em cada parte da máquina para verificar se o funcionamento está normal; para máquinas de selagem com funções de controle automático, utilizar controle automático para operar o transporte aéreo; verificar a ligação sequencial entre vários componentes; depois que a operação geral da máquina estiver normal, o sistema de alimentação da máquina deve ser calibrado. O método de calibração é: fixar a velocidade de saída do motor, ajustar a abertura de cada porta ou válvula de material e obter o volume de descarga de vários materiais em diferentes aberturas por unidade de tempo; com base na proporção de mistura obtida no teste interno, encontre a abertura da porta do material correspondente na curva de calibração e, em seguida, ajuste e fixe a abertura de cada porta de material para garantir que os materiais possam ser fornecidos de acordo com essa proporção durante a construção.

2. Operações durante a construção
Primeiro conduza o caminhão de selagem de lama até o ponto inicial da construção da pavimentação e ajuste a roda dentada guia na frente da máquina para alinhá-la com a linha de controle de direção da máquina. Ajuste a calha de pavimentação na largura necessária e pendure-a na máquina. A posição da ranhura de pavimentação da cauda e da cauda da máquina deve ser mantida paralela; confirme a escala de produção de vários materiais na máquina; solte cada embreagem de transmissão da máquina, ligue o motor e deixe-o atingir a velocidade normal, depois engate a embreagem do motor e dê partida no eixo de transmissão da embreagem; Engate a embreagem da correia transportadora e abra rapidamente a válvula de água e a válvula de emulsão ao mesmo tempo, para que o agregado, emulsão, água e cimento, etc., entrem no tambor de mistura proporcionalmente ao mesmo tempo (se um controle automático operando sistema é usado, você só precisa pressionar um botão, e todos os materiais serão ativados após a inicialização. Os materiais podem então entrar no tambor de mistura de acordo com a quantidade de descarga projetada ao mesmo tempo); Quando a mistura de lama no tambor misturador atingir metade do volume, abra a saída do tambor misturador para permitir que a mistura flua para o tanque de pavimentação; neste momento, deve-se observar atentamente a consistência da mistura da pasta e ajustar o abastecimento de água para que a mistura atinja a consistência desejada; quando a mistura de lama encher 2/3 do tanque de pavimentação, ligue a máquina para pavimentar uniformemente e, ao mesmo tempo, abra o tubo de pulverização de água na parte inferior da máquina de selagem para borrifar água para molhar a superfície da estrada; quando Se um dos materiais sobressalentes da máquina de selagem acabar, você deve desengatar imediatamente a embreagem da correia transportadora, abrir e fechar a válvula de emulsão e a válvula de água e esperar até que toda a mistura de lama no tambor de mistura e no tanque de pavimentação tenha sido pavimentada, e a máquina Ou seja, ela para de avançar e recarrega os materiais para pavimentação após a limpeza.

3. Precauções para operar o caminhão selador de polpa
① Após a partida do motor diesel no chassi, ele deve funcionar em velocidade média para manter a uniformidade da velocidade de pavimentação.
② Após a partida da máquina, quando as embreagens do agregado e da correia transportadora são conectadas para colocar o transportador agregado em condições de funcionamento, a válvula de esfera da via navegável deve ser aberta quando o agregado começar a entrar no tambor de mistura e a emulsão de três vias a válvula deve ser girada após esperar cerca de 5 segundos. , pulverize a emulsão no tubo de mistura.
③Quando a quantidade de lama atingir cerca de 1/3 da capacidade do cilindro de mistura, abra a porta de descarga de lama e ajuste a altura da porta de descarga do cilindro de mistura. A quantidade no cartucho de loção deve ser mantida em 1/3 da capacidade do cartucho.
④ Observe a consistência da mistura de pasta a qualquer momento e ajuste a quantidade de água e emulsão a tempo.
⑤De acordo com a lama restante nas calhas de pavimentação esquerda e direita, ajuste o ângulo de inclinação da calha de distribuição; ajuste as hélices esquerda e direita para empurrar rapidamente a lama para ambos os lados.
⑥ Controle a velocidade da parte superior da máquina. Durante a operação da máquina, ela deve ser capaz de manter 2/3 da capacidade de lama na calha de pavimentação para garantir a continuidade da operação da calha de pavimentação.
⑦ Durante o intervalo entre cada caminhão de materiais sendo pavimentado e recarregado, a calha de pavimentação deve ser removida e movida para o acostamento da estrada para lavagem com jato de água.
⑧Após a conclusão da construção, todos os interruptores principais devem ser desligados e a caixa da pavimentadora levantada para que a máquina possa dirigir facilmente até o local de limpeza; em seguida, use água de alta pressão na pavimentadora para lavar o tambor de mistura e a caixa da pavimentadora, especialmente para a caixa da pavimentadora. O raspador de borracha na parte traseira deve ser enxaguado; a bomba de entrega de emulsão e a tubulação de entrega devem ser enxaguadas primeiro com água e, em seguida, o combustível diesel deve ser injetado na bomba de emulsão.

4. Manutenção quando a máquina fica estacionada por muito tempo
① A manutenção de rotina deve ser realizada no motor do chassi e no motor de trabalho da máquina de acordo com as disposições pertinentes do manual do motor; o sistema hidráulico também deve ser mantido diariamente de acordo com as disposições pertinentes.
② Use uma pistola de limpeza a diesel para pulverizar peças limpas, como misturadores e pavimentadoras, que estão manchadas com emulsão, e limpe-as com gaze de algodão; a emulsão no sistema de distribuição de emulsão deve ser completamente drenada e o filtro deve ser limpo. Diesel também deve ser usado para limpar o sistema. Limpar.
③Limpe vários funis e recipientes.
④ Óleo lubrificante ou graxa deve ser adicionado a cada peça móvel.
⑤ No inverno, se o motor da aeronave não utilizar anticongelante, toda a água de resfriamento deverá ser drenada.