A influência da usina de mistura asfáltica não pode ser subestimada. Também tem um grande impacto na eficiência de aquecimento da tubulação de asfalto. Isso ocorre porque importantes indicadores de desempenho do asfalto, como viscosidade e teor de enxofre, estão intimamente relacionados à estação de mistura asfáltica. De modo geral, quanto maior a viscosidade, pior o efeito de atomização, o que afeta diretamente a eficiência do trabalho e o consumo de combustível. À medida que a temperatura aumenta, a viscosidade do óleo pesado diminui gradualmente, portanto, o óleo de alta viscosidade deve ser aquecido para transporte e atomização suaves.

Portanto, além de compreender seus indicadores convencionais, também é necessário dominar sua curva viscosidade-temperatura na hora de selecioná-la para garantir que o aquecimento possa fazer com que o asfalto atinja a viscosidade exigida pelo queimador antes da atomização. Ao verificar o sistema de circulação asfáltica, constatou-se que a temperatura da tubulação asfáltica não atendia aos requisitos, causando a solidificação do asfalto na tubulação.
Os principais motivos são os seguintes:
1. O tanque de óleo de alto nível do óleo térmico está muito baixo, resultando em má circulação do óleo térmico;
2. O tubo interno do tubo de camada dupla é excêntrico
3. O oleoduto térmico é muito longo;
4. O oleoduto térmico não tomou medidas de isolamento adequadas, etc. Estes são os principais fatores que afetam o efeito de aquecimento.