Com o desenvolvimento contínuo do transporte rodoviário mundial, como fazer o pavimento asfáltico não apenas garantir o desempenho das estradas, mas também acelerar o progresso e economizar custos sempre foi uma preocupação dos especialistas em rodovias. A tecnologia de construção de vedação de cavacos síncronos de asfalto resolveu o problema da lama anterior. A camada de vedação tem muitas deficiências, como requisitos rígidos para agregados, construção afetada pelo meio ambiente, dificuldade no controle de qualidade e alto custo. A introdução desta tecnologia de construção não só é fácil de melhorar a qualidade da construção e economizar custos, mas também tem uma velocidade de construção mais rápida do que a camada de vedação de lama. Ao mesmo tempo, por esta tecnologia ter características de construção simples e fácil controle de qualidade, é muito necessário desenvolver tecnologia de vedação síncrona de cavacos asfálticos em diversas províncias do país.

O caminhão de selagem de cavacos síncrono é usado principalmente para o processo de selagem de cascalho em superfícies de estradas, impermeabilização de decks de pontes e camada de selagem inferior. O caminhão selador de cavacos síncrono é um equipamento especial que pode sincronizar o espalhamento do ligante asfáltico e da pedra, para que o ligante asfáltico e a pedra possam ter o contato máximo com a superfície em um curto período de tempo e atingir a adesão máxima entre eles. , especialmente indicado para a distribuição de ligantes asfálticos que requerem a utilização de betume modificado ou betume borracha.

A construção da segurança rodoviária não é apenas responsável por si mesmo, mas também pela vida dos outros. As questões de segurança são mais importantes do que qualquer outra coisa. Apresentamos as instruções de segurança para a construção de veículos de selagem síncrona asfáltica:
1. Antes da operação, todas as peças do carro, cada válvula do sistema de tubulação, cada bico e outros dispositivos de trabalho devem ser inspecionados. Somente se não houver falhas eles poderão ser usados ​​normalmente.
2. Após verificar se não há falha no veículo de vedação síncrona, conduza o veículo sob o tubo de enchimento, primeiro coloque todas as válvulas na posição fechada, abra a pequena tampa de enchimento na parte superior do tanque, coloque o tubo de enchimento em , comece a encher o asfalto e reabasteça. Quando terminar, feche bem a pequena tampa do óleo. O asfalto adicionado deve atender aos requisitos de temperatura e não pode ser preenchido demais.
3. Depois que o caminhão de vedação síncrona estiver cheio de asfalto e cascalho, comece devagar e dirija até o canteiro de obras em velocidade média. Durante o transporte, ninguém pode permanecer em cada plataforma; a tomada de força deve estar desengatada e o queimador é proibido de ser utilizado durante a condução; todas as válvulas devem estar fechadas.
4. Após o transporte até o canteiro de obras, caso a temperatura do asfalto no tanque do caminhão de selagem síncrona não atenda aos requisitos de pulverização, o asfalto deverá ser aquecido. Durante o processo de aquecimento do asfalto, a bomba de asfalto pode ser girada para obter um aumento uniforme da temperatura.
5. Depois que o asfalto no tanque atingir os requisitos de pulverização, dirija o veículo de vedação síncrona até que o bocal traseiro esteja a cerca de 1,5 a 2 m de distância do ponto inicial da operação e pare. De acordo com os requisitos de construção, você pode escolher a pulverização automática controlada pela recepção e a pulverização manual controlada pelo fundo. Durante a operação, ninguém pode permanecer na plataforma intermediária, o veículo deve circular em velocidade constante e é proibido pisar no acelerador.
6. Quando a operação for concluída ou o canteiro for trocado no meio do caminho, o filtro, a bomba de asfalto, as tubulações e os bicos devem ser limpos.
7. Concluída a operação de limpeza do último comboio do dia, deverão ser concluídas as seguintes operações de fecho.