[1]. Betume modificado EVA EVA tem boa compatibilidade com betume e pode ser dissolvido e disperso em betume quente sem moinho coloidal ou processamento mecânico de alto cisalhamento, tornando-o fácil de usar.
Nos últimos anos, os projectos de pavimentos betuminosos em África têm sido utilizados com mais frequência, pelo que se lembra aos homólogos nacionais que prestem atenção.
[2]. Betume modificado de alta viscosidade, alta elasticidade e alta tenacidade. O teste de viscosidade e tenacidade do betume é mais adequado para betume modificado com SBR, mas quando usado para betume modificado de alta viscoelástica, muitas vezes ocorre desmoldagem, tornando o teste impossível. Em vista disso, recomenda-se o uso de uma máquina universal de teste de materiais para realizar o teste de viscosidade e tenacidade do betume modificado altamente viscoelástico, registrar a curva tensão-deformação e usar o método de integração para calcular facilmente os resultados do teste. 3. Betume modificado com composto de borracha de alto teor Com o pico de carbono e a formulação de metas de neutralidade de carbono, a conservação de energia e a redução de emissões são imperativas. A indústria de pneus tem enfrentado o problema da “produção em massa e desperdício em massa” desde a sua invenção e fabricação. Os pneus requerem consumo direto ou indireto de recursos naturais e energia desde a produção até o descarte, causando uma grande quantidade de emissões de dióxido de carbono.
O principal componente dos pneus é o carbono, e mesmo os pneus descartados têm mais de 80% de teor de carbono. Os pneus usados ​​podem recuperar uma grande quantidade de materiais e energia, fixar carbono nos produtos e atingir o objetivo de economia de energia e redução de emissões. Pneus usados ​​são materiais poliméricos elásticos que são muito difíceis de degradar. Possuem alta elasticidade e tenacidade e quase nenhuma alteração física ou química ocorre na faixa de temperatura de -50C a 150C. Portanto, se for permitido que se degradem naturalmente no solo, o processo poderá levar cerca de 500 anos. Sem afectar a extensão do crescimento das plantas. Um grande número de resíduos de pneus são empilhados arbitrariamente e ocupam uma grande quantidade de terreno, impedindo o uso eficaz dos recursos terrestres. Além disso, a acumulação prolongada de água nos pneus criará mosquitos e espalhará doenças, causando perigos ocultos à saúde das pessoas.
Após a trituração mecânica de resíduos de pneus em pó de borracha, o betume modificado com composto de borracha de alto teor (doravante denominado betume de borracha) é produzido para pavimentação de estradas, realizando uma utilização abrangente de recursos, melhorando significativamente o desempenho da estrada, prolongando significativamente a vida útil da estrada e reduzindo os custos da estrada. . Investimento em Construção.
[3]. Por que é “betume modificado com composto de borracha de alto teor”?
Resistência a rachaduras em baixas temperaturas
A borracha no pó de borracha de resíduos de pneus tem uma ampla faixa de temperatura elástica de trabalho, de modo que a mistura de betume ainda pode manter um estado de trabalho elástico em baixas temperaturas, retardar a ocorrência de rachaduras em baixa temperatura e estabilizar o pó de borracha em alta temperatura no betume, que aumenta significativamente a viscosidade do betume, o que aumenta o ponto de amolecimento e melhora muito a estabilidade em altas temperaturas do betume e das misturas. A mistura de betume com grau de fratura antiderrapante e redutora de ruído tem uma grande profundidade estrutural e bom desempenho antiderrapante na superfície da estrada.
O betume de borracha pode reduzir o ruído de condução em 3 a 8 decibéis e tem boa durabilidade. O pó de borracha residual de pneus contém antioxidantes, estabilizadores de calor, agentes de proteção contra luz e negro de fumo. A adição de betume pode atrasar bastante o envelhecimento do betume e melhorar a qualidade da mistura. A durabilidade e os benefícios sociais de 10.000 toneladas de betume de borracha exigem o consumo de pelo menos 50.000 resíduos de pneus, economizando 2.000 a 5.000 toneladas de betume. A taxa de reciclagem de recursos residuais é alta, o efeito de economia de energia e proteção ambiental é óbvio, o custo é baixo, o conforto é bom e o pavimento de elastômero é diferente de outros pavimentos. Comparado com estabilidade e conforto, é melhor.
O negro de fumo pode preservar a cor preta da superfície da estrada por muito tempo, com alto contraste com as marcações e boa indução visual. 5. O óleo de betume modificado com rocha betuminosa sofreu centenas de milhões de anos de mudanças de sedimentação nas fendas das rochas. Ele sofre mudanças de calor, pressão, oxidação e fusão. Substâncias semelhantes ao betume geradas sob a ação combinada de meios e bactérias. É uma espécie de betume natural. Outros betumes naturais incluem betume de lago, betume submarino, etc.
Composição química: O peso molecular dos asfaltenos no betume rochoso varia de vários milhares a dez mil. A composição química dos asfaltenos é 81,7% de carbono, 7,5% de hidrogênio, 2,3% de oxigênio, 1,95% de nitrogênio, 4,4% de enxofre, 1,1% de alumínio e 0,18% de silício. e outros metais 0,87%. Entre eles, o teor de carbono, hidrogênio, oxigênio, nitrogênio e enxofre é relativamente alto. Quase todas as macromoléculas de asfalteno contêm grupos funcionais polares dos elementos acima, o que faz com que produza uma força de adsorção extremamente forte na superfície da rocha. Geração e origem: O betume de rocha é gerado nas fissuras das rochas. A largura das fissuras é muito estreita, de apenas dezenas de centímetros a vários metros, e a profundidade pode atingir mais de centenas de metros.
1. Betume de rocha buton (BRA): produzido na Ilha Buton (BUTON), província de Sulawesi, Indonésia, Pacífico Sul
2. Betume de rocha norte-americano: UINTAITE (nome comercial dos EUA Gilsonite) Betume duro norte-americano localizado na Bacia de Uintah, na parte oriental da Judéia, norte dos Estados Unidos.
3. Betume de rocha iraniano: Qingdao tem estoque de longo prazo.
[4]. Betume de rocha Sichuan Qingchuan: Descoberto no condado de Qingchuan, província de Sichuan, em 2003, possui reservas comprovadas de mais de 1,4 milhão de toneladas e reservas prospectivas de mais de 30 milhões de toneladas. Pertence à via expressa de Shandong.5. A mina de betume de rocha descoberta pelo 137º Regimento da 7ª Divisão Agrícola do Corpo de Produção e Construção de Xinjiang em Urho, Karamay, Xinjiang em 2001 é a primeira mina de betume natural descoberta na China. Uso e gênero:
1. Coloque diretamente no cilindro de mistura da estação de mistura de betume.
2. Método de agente de alto módulo, primeiro moa o pó e, em seguida, adicione o betume da matriz como modificador.
3. Composição de pó de borracha
4. Separe a areia betuminosa e unifique o conteúdo de asfalteno. 5. Conecte-se à estação de mixagem para adicionar novas ideias de aplicação on-line:
1. Usado para camada base flexível;
2. Utilizado para pavimentação direta de estradas rurais;
3. Misturar com material reciclado (RAP) para regeneração térmica;
4. Use ativador de betume para compor o betume líquido e misture-o a frio para a superfície.
5. Asfalto de alto módulo
6. Concreto asfáltico fundido