Com uma boa relação de mistura de projeto e condições de construção, a durabilidade e a estabilidade em altas temperaturas do pavimento asfáltico são significativamente melhoradas. Portanto, o asfalto SBS e o asfalto comum têm requisitos diferentes em transporte, armazenamento e construção de superfície. Somente o uso correto pode alcançar o efeito esperado.

A manutenção dos equipamentos de asfalto emulsionado também é muito importante. Uma boa manutenção do equipamento é de grande importância para o bom funcionamento e vida útil do equipamento. Os principais detalhes da manutenção são os seguintes:
(1) O emulsionante e a bomba de distribuição e outros motores, agitadores e válvulas devem ser mantidos diariamente.
(2) O emulsificante deve ser limpo após cada turno.
(3) A bomba reguladora de velocidade usada para controlar o fluxo deve ser testada regularmente quanto à precisão e ajustada e mantida em tempo hábil. O emulsionante asfáltico deve verificar regularmente a folga entre o estator e o rotor. Quando a folga não atingir a folga especificada da máquina, o estator e o rotor deverão ser substituídos.
(4) Quando o equipamento fica fora de uso por um longo período, o líquido do tanque e da tubulação deve ser esvaziado (a solução aquosa do emulsificante não deve ser armazenada por muito tempo), cada tampa de furo deve ser bem fechada e mantida limpa , e cada parte móvel deve ser preenchida com óleo lubrificante. Ao utilizar o produto pela primeira vez ou após um longo período de inatividade, a ferrugem do tanque deve ser removida e o filtro de água deve ser limpo regularmente.
(5) Verifique regularmente se o terminal do gabinete de controle elétrico está solto, se os fios estão gastos durante o transporte e remova a poeira para evitar danos às peças. O conversor de frequência é um instrumento de precisão. Consulte o manual de instruções para uso e manutenção específicos.
(6) Quando a temperatura externa estiver abaixo de -5°C, o tanque de asfalto emulsionado acabado sem isolamento não deve ser usado para armazenar produtos acabados. Deve ser drenado a tempo de evitar a desemulsificação e o congelamento do asfalto emulsionado.
(7) Há uma bobina de óleo de transferência de calor no tanque de mistura de aquecimento da solução de água emulsificante. Ao injetar água fria no tanque de água, o interruptor do óleo de transferência de calor deve ser desligado primeiro e, em seguida, o interruptor deve ser ligado para aquecer após adicionar a quantidade necessária de água. Derramar água fria diretamente no oleoduto de transferência de calor de alta temperatura pode facilmente causar rachaduras na solda. Durante o processo de manutenção de equipamentos asfálticos modificados, todos devem estar mais atentos para não afetar o uso futuro e a vida útil.