Existem muitos tipos de asfalto no mercado, então quanto sabemos sobre o princípio de produção do asfalto borracha? Vamos dar uma olhada juntos.
O asfalto de borracha é um material aglutinante de asfalto modificado formado primeiro pelo processamento do resíduo de pneu original em pó de borracha e, em seguida, combinando-o de acordo com uma certa proporção de classificação grossa e fina, adicionando uma variedade de modificadores de alto polímero e derretendo e inchando totalmente com o asfalto da matriz sob condições de alta temperatura (acima de 180°C) com mistura completa. Geralmente é entendido como asfalto com adição de borracha. O asfalto de borracha tem estabilidade em altas temperaturas, flexibilidade em baixas temperaturas, antienvelhecimento, antifadiga e resistência a danos causados ​​pela água. É um material de pavimento ideal e ecologicamente correto e é usado principalmente na camada de absorção de tensões e na camada superficial de estruturas rodoviárias.

Existem três conceitos populares de "asfalto de borracha": asfalto de borracha de "método seco", asfalto de borracha de "método úmido" e asfalto de borracha de "método de mistura de depósito de asfalto".
(1) O asfalto de borracha do "método seco" consiste em misturar primeiro o pó de borracha com o agregado e depois adicionar o asfalto para misturar. Este método
é considerar o pó de borracha como parte do agregado, mas geralmente a quantidade de pó de borracha não pode ser muito alta. Este método raramente é usado.
(2) O asfalto de borracha do "método úmido" consiste em misturar primeiro uma certa quantidade de pó de borracha com asfalto e reagir em alta temperatura para formar uma mistura com certas propriedades. Atualmente é o método mais utilizado para a produção de asfalto borracha.
(3) "Método de mistura de depósito de asfalto" refere-se à mistura de pó de borracha residual com asfalto quente em uma refinaria ou depósito de asfalto e, em seguida, entregando-o a uma estação de mistura de concreto asfáltico ou canteiro de obras. O "método de mistura de depósito de asfalto" pode, na verdade, ser considerado um tipo de produção de "método úmido", mas seu uso de pó de borracha residual geralmente não excede 10%, o uso de pó de borracha é menor e a viscosidade é menor que a do asfalto de borracha (produção por "método úmido"). A mistura mista não consegue atingir o mesmo desempenho que a mistura asfáltica-borracha.
Quais são as vantagens do asfalto borracha em comparação com o asfalto comum?
1. Rachaduras anti-reflexas
Na camada de absorção de tensão de asfalto-borracha, uma grande quantidade de asfalto-borracha é fortemente ligada ao cascalho de tamanho de partícula único para formar uma camada de estrutura de reflexão de fissuras com cerca de 1 cm de espessura. Várias fissuras na camada estável à água ou no antigo pavimento de cimento terão dificuldade em penetrar nesta camada, o que pode efetivamente reduzir o reflexo das fissuras.
2. Danos anti-água
A quantidade de asfalto borracha é grande (2,3kg / m2), e uma película asfáltica de cerca de 3 mm de espessura se formará na superfície da estrada, o que pode impedir completamente a penetração da água da chuva para baixo e proteger o leito da estrada. Em segundo lugar, ao pavimentar a mistura asfáltica sobre ele, o asfalto de borracha na parte superior da camada de absorção de tensão do asfalto de borracha derreterá pela segunda vez e, depois que a superfície da estrada for compactada, preencherá totalmente a lacuna na parte inferior da mistura de superfície , eliminando assim a possibilidade de armazenamento de água entre camadas e evitando danos causados ​​pela água.
3. Efeito de ligação
O asfalto de borracha tem uma viscosidade super forte. Pode ser adsorvido e colado à camada estável à água ou ao antigo pavimento de cimento com muita firmeza, desempenhando assim um papel de ligação com a superfície da estrada.