Cape seal é uma tecnologia composta de construção de manutenção de rodovias que usa um processo de construção que consiste primeiro em colocar uma camada de vedação de cascalho e, em seguida, colocar uma camada de vedação de lama / micro-revestimento. Mas no que você deve prestar atenção ao fazer a selagem da capa? Talvez ainda haja muitas pessoas que não tenham muita clareza sobre isso. Hoje falaremos brevemente sobre esse assunto.
O material de ligação selecionado para a construção da vedação de cascalho na vedação do Cabo pode ser asfalto emulsionado do tipo spray, enquanto o material de ligação usado para a construção da micro-revestimento deve ser asfalto emulsionado catiônico modificado de fissuração lenta e presa rápida. A composição do asfalto emulsionado contém água. Após a construção, a água do asfalto emulsionado precisa evaporar antes de poder ser aberta ao tráfego. Portanto, a construção de vedação do Cabo não é permitida em pavimento asfáltico quando a temperatura estiver abaixo de 5°C, em dias chuvosos e quando a superfície da estrada estiver molhada.

A vedação do cabo é uma construção de vedação composta de duas ou três camadas e deve ser construída o mais continuamente possível. A interferência com outros processos que possam contaminar a camada asfáltica deve ser evitada para evitar que a poluição da construção e do transporte afecte a ligação entre as camadas e afecte o efeito da construção.
A selagem do cascalho deve ser realizada em clima seco e quente. A micro-revestimento deve ser realizada após a estabilização da superfície da camada de vedação de cascalho.
Lembrete caloroso: Preste atenção às mudanças de temperatura e clima antes da construção. Tente evitar o tempo frio ao construir camadas superficiais de asfalto. Recomenda-se que Abril a meados de Outubro seja o período de construção de estradas. A temperatura muda muito no início da primavera e no final do outono, o que tem maior impacto na construção de pavimentos asfálticos.