Se a viscosidade do betume for alta, a resistência ao atrito do fluido do betume será grande, a moldagem por jato será pequena e o número de sobreposições será reduzido. Para se livrar deste problema, a abordagem geral é aumentar o diâmetro do bico, mas isso inevitavelmente reduzirá a velocidade do jato de água, enfraquecerá o efeito "respingo noturno de impacto" e tornará a camada de penetração irregular. A fim de melhorar melhor as características técnicas da construção asfáltica, as características do asfalto devem ser melhoradas.

Atualmente, existem alguns caminhões espalhadores de betume no mercado que apresentam efeitos de permeabilidade insatisfatórios e podem apresentar irregularidades horizontais na camada de permeabilidade. Uma irregularidade lateral típica é o padrão transversal da camada de permeabilidade. Neste momento, certas medidas podem ser tomadas para melhorar efetivamente a uniformidade lateral da camada asfáltica. A velocidade do caminhão espalhador de betume totalmente inteligente só precisa ser alterada dentro da faixa efetiva, o que não terá impacto na uniformidade vertical da camada de asfalto. Porque quando a velocidade é maior, a quantidade de asfalto espalhado por unidade de tempo torna-se maior, mas a quantidade de asfalto espalhado na área total do empreendimento permanece inalterada. Mudanças na velocidade têm um grande impacto na uniformidade lateral.

Se a altura do tubo de pulverização em relação ao solo for muito alta, isso reduzirá a força de impacto da pulverização de betume e enfraquecerá o efeito de "homogeneização por respingo de impacto"; se a altura do tubo de pulverização em relação ao solo for muito baixa, isso reduzirá o impacto da pulverização de betume. O número de sobreposições da pintura em leque deve ser ajustado de acordo com a situação real para melhorar o efeito da pulverização asfáltica.