O caminhão espalhador de asfalto deve verificar sua velocidade de condução ao realizar trabalhos de penetração de asfalto e enviar o sinal de velocidade ao controlador para determinar a quantidade de espalhamento de asfalto. Quando a velocidade atual é alta, o controlador controla a saída da bomba de asfalto para aumentar, e quando a velocidade diminui, o controlador controla a saída da bomba de asfalto para diminuir para tornar a camada permeável de asfalto uniforme e alinhada com os requisitos de construção do asfalto projeto de camada permeável.
1.Problemas existentes
Atualmente, a maioria dos caminhões espalhadores de asfalto usa os dois métodos a seguir para verificar a velocidade de condução do veículo:
Uma é usar um radar de velocidade fabricado e a outra é usar uma chave fim de curso.
O radar de velocidade tem as vantagens de tamanho pequeno, estrutura sólida, instalação conveniente e detecção precisa, mas é relativamente caro.
Para reduzir o custo de fabricação dos caminhões espalhadores de asfalto, algumas empresas utilizam chaves fim de curso para verificar a velocidade dos caminhões espalhadores de asfalto.
O dispositivo limitador de velocidade da chave fim de curso é instalado no eixo de saída da caixa de câmbio do caminhão espalhador de asfalto. Consiste principalmente em uma roda limitadora de velocidade, uma chave fim de curso, uma estrutura de suporte de montagem, etc. Quando o caminhão espalhador de asfalto está em movimento, a chave fim de curso verifica a indução magnética da roda limitadora de velocidade. Emite sinais diferenciais e emite sinais de dados de velocidade.
Dirigir causará vibração, e a vibração do carro fará com que o interruptor de limite e a roda limitadora de velocidade colidam entre si, fazendo com que o teste de velocidade seja impreciso. Como resultado, o betume pulverizado não é uniforme e a quantidade de betume espalhado é imprecisa. Às vezes, o carro vibra demais, causando danos ao interruptor de limite.
2. Métodos de melhoria
Em relação às deficiências do uso de chaves fim de curso para verificar a velocidade, decidimos utilizar o sensor de velocidade do chassi deste carro para verificar a velocidade. O sensor de velocidade deste carro é um componente que tem as vantagens de detecção precisa, tamanho pequeno, fácil instalação e forte anti-interferência.
A roda limitadora de velocidade induzida magneticamente está localizada na luva protetora do eixo rotativo e não é fácil de ser danificada. Os componentes selecionados não apenas resolvem o risco comum de falha de colisão entre o sensor e a peça do flange, mas também reduzem a chave fim de curso, a peça do flange e a estrutura de suporte da instalação, reduzindo assim os custos de fabricação e melhorando a eficiência da instalação do sistema de controle eletrônico.