Producătorii de fabrici de amestecare de asfalt sunt aici pentru a vorbi cu tine.
Amestecul de asfalt la amestec la cald este un material convențional de pavaj și reparații rutiere. Performanța sa îndeplinește cerințele de proiectare, dar construcția este mai supărătoare, mai ales atunci când este utilizată pentru reparații, costul este foarte mare.
Amestecul de asfalt cu mix la rece este, de asemenea, numit material de pe plasture rece de asfalt. Avantajul său este că este ușor de construit, dar dezavantajul său este că are o stabilitate slabă. Este utilizat în principal pentru repararea temporară a trotuarelor de asfalt din zona mică și este un supliment pentru materialele de plasture asfaltice cu amestec fierbinte.
Asphalt modificat este, în general, asfalt epoxid, iar majoritatea asfaltului epoxid este utilizat pentru pavarea punții de poduri din oțel. Cel utilizat pentru repararea drumului se numește material epoxidic de asfalt rece. Caracteristicile sale sunt că construcția este la fel de simplă ca materialul cu plasture rece, iar performanțele sale pot obține efectul materialului amestec la cald.

Amestecurile de asfalt pot fi împărțite în amestecuri de asfalt amestec de amestec și amestecuri de asfalt amestec la rece în funcție de temperaturi de amestecare și de pavare:
(1) Amestecul de asfalt la amestec la cald (denumit în general HMA, temperatura de amestecare este de 150 ℃ -180 ℃)
(2) Amestecul de asfalt la amestec rece (denumit în general CMA, temperatura de amestecare este de 15 ℃ -40 ℃)
Amestec de asfalt amestecat
Avantaje: tehnologie mainstream, performanță bună a drumului
Dezavantaje: poluare grea de mediu, consum ridicat de energie, îmbătrânire gravă a asfaltului
Amestec de asfalt amestec la rece
Avantaje: Protecția mediului, economisirea energiei, amestecul pot fi stocate;
Dezavantaje: performanța rutieră este dificil de comparat cu amestecul fierbinte;