Recent, Sinoroader Company a vândut un camion de etanșare a nomolului de 6 m3 unui client din Indonezia pentru a ajuta la întreținerea și construcția autostrăzilor în Asia de Sud-Est.

Anterior, compania a exportat mai multe seturi de echipamente pentru camioane de etanșare a șlamului în Indonezia. Echipamentul a fost achiziționat de vechii clienți de peste mări ai companiei. Utilizatorii au spus că mașinile de întreținere Sinoroader sunt de încredere în calitate, ecologice și ecologice și demne de încredere. Sunt dispuși să stabilească o relație de prietenie pe termen lung cu compania. parteneriat. Semnarea contractului de achiziție de echipamente cu compania noastră reflectă încă o dată recunoașterea ridicată de către utilizator a stabilității, fiabilității și calității construcției vehiculelor de întreținere ale companiei noastre și, de asemenea, sporește și mai mult influența mărcii „sinoroader”.

Camionul de etanșare a nămolului de asfalt emulsionat al companiei noastre este un echipament special pentru construcția de etanșare a nămolului. Amestecă și amestecă mai multe materii prime, cum ar fi materiale minerale clasificate corespunzător, materiale de umplutură, emulsii de asfalt și apă, conform unui anumit raport proiectat. , o mașină care realizează un amestec uniform de șlam și îl împrăștie pe drum în funcție de grosimea și lățimea cerute. Procesul de lucru este finalizat prin dozarea, amestecarea și pavarea continuă în timp ce vehiculul de etanșare se deplasează. Caracteristica sa este că este amestecat și asfaltat pe suprafața drumului la temperatură normală. Prin urmare, poate reduce foarte mult intensitatea forței de muncă a lucrătorilor, poate accelera progresul construcției, poate economisi resurse și economisi energie.

Avantajele tehnologiei de etanșare a nămolului: etanșarea șlamului de asfalt emulsionat este un amestec de șlam realizat din materiale minerale gradate corespunzător, asfalt emulsionat, apă, umpluturi etc., amestecate într-o anumită proporție. În funcție de grosimea specificată (3-10 mm) se întinde uniform pe suprafața drumului pentru a forma un strat subțire de tratare a suprafeței de asfalt. După demulsionare, priză inițială și solidificare, aspectul și funcția sunt similare cu stratul superior al betonului asfaltic cu granulație fină. Are avantajele unei construcții convenabile și rapide, costuri reduse ale proiectului, iar construcția drumurilor municipale nu afectează drenajul, iar construcția punții podului are o creștere minimă a greutății.

Funcțiile stratului de etanșare a șlamului sunt:
l. Rezistent la apă: Amestecul de șlam aderă ferm la suprafața drumului pentru a forma un strat dens de suprafață, care împiedică pătrunderea ploii și zăpezii în stratul de bază.
2. Anti-alunecare: Grosimea pavajului este subțire, iar agregatul grosier este distribuit uniform pe suprafață pentru a forma o suprafață rugoasă bună, ceea ce îmbunătățește performanța anti-alunecare.
3. Rezistență la uzură: Sigiliu modificat de șlam/construcția de micro-suprafață îmbunătățește foarte mult aderența dintre emulsie și piatră, rezistența la deformare, stabilitatea la temperaturi ridicate, rezistența la fisurare la contracție la temperatură scăzută și prelungește durata de viață a suprafeței drumului. .
4. Umplere: După amestecare, amestecul va fi într-o stare de șlam cu o fluiditate bună, care joacă un anumit rol în umplerea fisurilor și nivelarea suprafeței drumului.