O scurtă introducere în procesul de construcție de frezare și rindeluire a suprafeței rutiere originale a autostrăzii este următoarea:
1. În primul rând, în funcție de a treia pereche de benzi de construcție și de scurgerea de petrol pe drum în lățimea celor două linii de marcare, controlați poziția, lățimea și adâncimea suprafeței carosabile frezate cu micro-suprafață (adâncimea nu este mai mare de 0,6 cm, ceea ce crește coeficientul de frecare al suprafeței drumului). Cerințele pentru al doilea adjunct sunt aceleași ca mai sus.
2. Pregătiți mașina de frezat pentru a fi poziționată de-a lungul unei părți a punctului de pornire, reglați poziția și reglați înălțimea orificiului de descărcare în funcție de înălțimea compartimentului autobasculantei. Basculantul se oprește direct în fața mașinii de frezat și așteaptă să primească materialul frezat.
3. Porniți mașina de frezat, iar tehnicianul va acționa controlerele de adâncime de frezare din stânga și din dreapta pentru a regla adâncimea după cum este necesar (nu mai mare de 6 milimetri (mm)) pentru a crește coeficientul de frecare al suprafeței drumului). După reglarea adâncimii, operatorul începe operația de frezare.
4. În timpul procesului de frezat al mașinii de frezat, o persoană dedicată din față direcționează mișcarea autobasculantei pentru a preveni apropierea benzii transportoare de descărcare a mașinii de frezat de compartimentul din spate al autobasculantei. În același timp, se observă dacă compartimentul este plin și mașina de frezat este comandată să oprească producția. Material de frezare. Direcționați următorul basculant să fie în poziție pentru a primi materialul măcinat.
5. În timpul procesului de frezare rutieră, tehnicienii ar trebui să urmărească îndeaproape mașina de frezat pentru a observa efectul de frezare. Dacă adâncimea de frezare este incorectă sau insuficientă, reglați în timp adâncimea de frezare; dacă suprafața de frezare este neuniformă, Dacă apare o canelură adâncă, verificați imediat capul frezei pentru a vedea dacă este deteriorat și înlocuiți-l la timp pentru a evita afectarea efectului de frezare.
6. Materialele de frezat care nu sunt transportate la autobasculante trebuie curățate manual și mecanic în timp util. După terminarea frezării, suprafața de lucru trebuie curățată complet pentru a curăța restul materialelor de măcinat și a gunoiului. Trebuie trimis personal special pentru a curăța pietrele slăbite, dar nu căzute pe suprafața drumului, după frezare.
7. Este necesar să așteptați până când toate echipamentele de frezat au fost evacuate din zona închisă și suprafața este curățată înainte de a se putea dezvolta traficul.