[1]. Principalii factori care afectează calitatea producției instalațiilor de mixare asfaltică
1. Raportul de amestec al betonului asfaltic este incorect
Raportul de amestec al amestecului asfaltic parcurge întregul proces de construcție al suprafeței drumului, astfel încât legătura științifică dintre raportul său de amestec și raportul de amestec de producție joacă un rol important în producție și construcție. Raportul nerezonabil al amestecului de producție al amestecului asfaltic va duce la Betonul asfaltic este necalificat, ceea ce afectează durata de viață a pavajului din beton asfaltic și controlul costurilor pavajului din beton asfaltic.
2. Temperatura de descărcare a betonului asfaltic este instabilă
„Specificațiile tehnice pentru construcția trotuarelor asfaltate de autostradă” stipulează clar că pentru instalațiile de amestecare intermitentă a asfaltului, temperatura de încălzire a asfaltului trebuie controlată în intervalul 150-170°C, iar temperatura agregatului trebuie să fie de 10-10% mai mare decât temperatura asfaltului. -20℃, temperatura din fabrică a amestecului este în general de 140 până la 165℃. Dacă temperatura nu respectă standardul, vor apărea flori, dar dacă temperatura este prea mare, asfaltul va arde, afectând grav calitatea asfaltării și rulării drumurilor.
3. Amestecarea amestecului
Înainte de amestecarea materialelor, modelul și parametrii cazanului trebuie inspectați cu strictețe pe echipamentul de amestecare și echipamentul de susținere pentru a se asigura că toate suprafețele dinamice sunt în stare bună de funcționare. În același timp, echipamentul de măsurare trebuie verificat în mod regulat pentru a se asigura că cantitatea de asfalt și agregate din amestec respectă cerințele „Specificațiilor tehnice”. Echipamentul de producție al fabricii de amestec trebuie amplasat într-un loc spațios, cu condiții convenabile de transport. În același timp, la fața locului trebuie pregătite echipamente temporare de impermeabilizare, protecție împotriva ploaielor, prevenirea incendiilor și alte măsuri de siguranță. După ce amestecul este amestecat uniform, este necesar ca toate particulele minerale să fie învelite cu asfalt și să nu existe învelișuri neuniforme, substanțe albe, aglomerare sau segregare. În general, timpul de amestecare al amestecului asfaltic este de 5 până la 10 secunde pentru amestecarea uscată și mai mult de 45 de secunde pentru amestecarea umedă, iar timpul de amestecare al amestecului SMA trebuie prelungit în mod corespunzător. Timpul de amestecare al amestecului nu poate fi redus doar pentru a crește productivitatea.

[2]. Analiza defecțiunilor comune la instalațiile de amestecare a betonului asfaltic
1. Analiza defecțiunilor dispozitivului de alimentare cu material rece
Indiferent dacă motorul curelei cu viteză variabilă sau cureaua cu material rece este blocat sub ceva, va avea un impact asupra opririi transportorului cu bandă cu viteză variabilă. Dacă circuitul transportorului cu bandă cu viteză variabilă eșuează, trebuie efectuată o inspecție detaliată a convertizorului de frecvență pentru a vedea dacă poate funcționa. În mod normal, dacă nu există un scurtcircuit, banda transportoare trebuie verificată pentru a vedea dacă se abate sau alunecă. Dacă este o problemă cu banda transportoare, aceasta trebuie reglată prompt și rezonabil pentru a asigura funcționarea normală a funcției.
2. Analiza problemelor mixerului
Problemele mixerului se manifestă în principal prin zgomot anormal în timpul construcției. În acest moment, trebuie să luăm în considerare mai întâi dacă suportul motorului este instabil din cauza supraîncărcării mixerului. Într-un alt caz, trebuie să luăm în considerare dacă rulmenții care joacă un rol fix pot fi deteriorați. Acest lucru necesită ca lucrătorii să efectueze o inspecție completă, să repare rulmenții și să înlocuiască piesele malaxorului grav deteriorate în timp util pentru a preveni suprafața neuniformă a amestecului.
3. Analiza problemelor senzorilor
Există două situații în care există probleme cu senzorul. O situație este atunci când valoarea de încărcare a silozului este incorectă. În acest moment, senzorul trebuie verificat. Dacă senzorul se defectează, acesta trebuie înlocuit la timp. Cealaltă situație este atunci când fasciculul scalei este blocat. Dacă există o problemă cu senzorul, trebuie să scot imediat materia străină.
4. Arzătorul nu se poate aprinde și arde normal.
Pentru problema că incineratorul nu se poate aprinde în mod normal atunci când produsul este încălzit, operatorul trebuie să adopte următoarele metode pentru a rezolva problema: o inspecție completă a sălii de operație și a fiecărui dispozitiv de incinerare, cum ar fi sursa de alimentare a curelei de transmisie, sursă de alimentare, rolă, ventilator și alte componente Verificați în detaliu, apoi verificați poziția supapei de ardere a ventilatorului, verificați starea ușii de aer rece, starea de deschidere și închidere a ușii ventilatorului, starea tamburului de uscare și starea presiunii interne, dacă instrumentul este în modul de viteză manuală și toți indicatorii sunt calificați. În stare, intrați în a doua etapă de inspecție: verificați dacă circuitul de ulei este clar, dacă dispozitivul de incinerare este normal și dacă pachetul de înaltă tensiune este deteriorat. Dacă problema nu poate fi găsită, treceți la pasul al treilea și scoateți electrodul incineratorului. Scoateți dispozitivul și verificați curățenia acestuia, inclusiv dacă circuitul de ulei este blocat de murdăria de ulei și dacă există o distanță efectivă între electrozi. Dacă verificările de mai sus sunt normale, atunci trebuie să efectuați o inspecție detaliată a stării de funcționare a pompei de combustibil. Verificați și testați dacă presiunea la portul pompei îndeplinește condiții normale.
5. Analiza performanței anormale a presiunii negative
Factorii de influență asupra presiunii interne a suflantei includ în principal două aspecte: suflanta și ventilatorul de tiraj indus. Când suflantul generează presiune pozitivă în tambur, tirajul indus va genera presiune negativă în tambur, iar presiunea negativă generată nu poate fi foarte mare, altfel praful va zbura din cele patru părți ale tamburului și va afecta mediul înconjurător.
Când apare presiune negativă în tamburul de uscare, personalul trebuie să efectueze următoarele operații: Pentru a determina performanța clapetei, admisia de aer a ventilatorului de tiraj indus trebuie inspectată cu strictețe. Când amortizorul nu se mișcă, îl puteți seta pe funcționare manuală, puteți regla amortizorul în poziția roții de mână, verificați dacă funcționează normal și eliminați situația în care este blocat. Dacă poate fi deschis manual, urmați pașii Efectuați o investigație detaliată a procedurilor relevante. În al doilea rând, sub premisa că amortizorul ventilatorului de tiraj indus poate fi utilizat în mod normal, personalul trebuie să efectueze o inspecție detaliată a plăcii cu impulsuri, să verifice dacă există întrebări despre cablarea sau întrerupătorul electromagnetic, să găsească cauza accidentului, și rezolvați-l științific în timp util.
6. Analiza raportului inadecvat ulei-piatră
Raportul pietrei de ajire se referă la raportul de masă dintre asfalt și nisip și alte materiale de umplutură din betonul asfaltic. Este un indicator foarte important pentru controlul calității betonului asfaltic. Dacă raportul dintre ulei și piatră este prea mare, va provoca apariția fenomenului de „tort de ulei” după pavaj și rulare. Cu toate acestea, dacă raportul ulei-piatră este prea mic, materialul de beton va diverge, ducând la defecțiunea laminare. Ambele situații sunt accidente grave de calitate.
7. Analiza problemei ecranului
Principala problemă a ecranului este apariția unor găuri în ecran, ceea ce va face ca agregatele de la nivelul anterior să intre în silozul următorului nivel. Amestecul trebuie prelevat pentru extracție și screening. Dacă piatra de copt a amestecului este relativ mare, , fenomenul turtei de ulei va avea loc după asfaltarea și rularea suprafeței drumului. Prin urmare, dacă fiecare perioadă de timp sau o anomalie apare în datele de extracție și screening, ar trebui să luați în considerare verificarea ecranului.

[3]. Întreținere instalație de beton asfaltic
1. Întreținerea rezervoarelor
Rezervorul uzinei de asfalt este un dispozitiv important al instalației de beton și este supus unei uzări grave. De obicei, plăcile de căptușeală, brațele de amestecare, lamele și etanșările ușilor de scuturare ale asfaltului de amestec trebuie să fie reglate și înlocuite la timp în funcție de condițiile de uzură, iar după fiecare amestecare a betonului, rezervorul trebuie spălat la timp pentru a curăța amestecul. plantă. Betonul rămas în rezervor și betonul atașat la ușa materialului trebuie spălate bine pentru a preveni solidificarea betonului din rezervor. De asemenea, verificați frecvent dacă ușa materialului se deschide și se închide flexibil pentru a evita blocarea ușii materialului. La întreținerea rezervorului, sursa de alimentare trebuie deconectată și trebuie desemnată o persoană dedicată care să aibă grijă. Înainte de fiecare ridicare, asigurați-vă că nu există obiecte străine în rezervor și evitați pornirea motorului principal cu sarcină.
2. Întreținerea limitatorului de cursă
Limitatoarele instalației de amestecare a betonului asfaltic includ limita superioară, limita inferioară, limita limită și întrerupătorul de circuit etc. În timpul lucrului, sensibilitatea și fiabilitatea fiecărui întrerupător de limită trebuie verificate cu atenție frecvent. Conținutul inspecției include în principal dacă componentele circuitului de control, îmbinările și cablajul sunt în stare bună și dacă circuitele sunt normale. Acest lucru va avea un impact asupra funcționării în siguranță a instalației de amestecare.

[4]. Măsuri de control al calității amestecului asfaltic
1. Agregatul grosier joacă un rol foarte important în betonul asfaltic. În general, pietrișul cu o dimensiune a particulei de 2,36 până la 25 mm este denumit în general agregat grosier. Este utilizat în principal în stratul de suprafață al betonului pentru a consolida materialul granular, pentru a crește frecarea acestuia și pentru a reduce factorii de influență ai deplasării. Acest lucru necesită ca structura mecanică a agregatului grosier să poată corespunde nevoilor acestuia în domeniul proprietăților chimice, astfel încât să se atingă scopul tehnic. necesită și au proprietăți fizice specifice, cum ar fi performanța fizică la temperatură înaltă, densitatea materialului și factorii care influențează rezistența. După ce agregatul grosier este zdrobit, suprafața ar trebui să rămână aspră, iar forma corpului ar trebui să fie un cub cu margini și colțuri evidente, unde conținutul de particule în formă de ac trebuie menținut la un nivel scăzut, iar frecarea în interior este relativ puternic. Rocile zdrobite cu dimensiuni ale particulelor cuprinse între aproximativ 0,075 și 2,36 mm sunt denumite în mod colectiv agregate fine, care includ în principal zgură și pulbere minerală. Aceste două tipuri de agregate fine au cerințe de curățare foarte stricte și nu au voie să fie atașate sau lipite de nimic. Pentru substanțele nocive, forța de interconectare dintre particule ar trebui întărită în mod corespunzător, iar golurile dintre agregate ar trebui, de asemenea, comprimate pentru a îmbunătăți stabilitatea și rezistența materialului.
2. Când amestecul este amestecat, amestecarea trebuie efectuată strict în conformitate cu temperatura de construcție specificată pentru amestecul asfaltic. Înainte de a începe amestecarea amestecului în fiecare zi, temperatura trebuie crescută în mod corespunzător cu 10°C până la 20°C pe baza acestei temperaturi. În acest fel, amestecarea asfaltului Calitatea materialelor este foarte benefică. O altă metodă este de a reduce în mod corespunzător cantitatea de agregat care intră în butoiul de uscare, de a crește temperatura flăcării și de a vă asigura că, la începerea amestecării, temperatura de încălzire a agregatelor grosiere și fine și a asfaltului este puțin mai mare decât valoarea specificată, aceasta poate împiedica în mod eficient aruncarea recipientului de amestecare a betonului asfaltic.
3. Înainte de efectuarea lucrărilor de construcție, trebuie efectuată mai întâi revizuirea gradației particulelor de agregate. Acest proces de revizuire este foarte important și afectează direct calitatea construcției proiectului. În circumstanțe normale, există adesea o mare diferență între proporția reală și proporția țintă. Pentru a face mai bine proporția reală în concordanță cu proporția țintă, este necesar să se facă ajustări bune în ceea ce privește viteza de rotație a motorului buncărului și debitul de alimentare. , pentru a asigura mai bine consistența și, prin urmare, a obține mai bine efectul de potrivire.
4. În același timp, capacitatea de ecranare a ecranului afectează într-o anumită măsură setarea ieșirii de jumătate și podea. În cazul unei experiențe mai reduse, dacă doriți să faceți o treabă bună în screening-ul ecranului, trebuie să setați diferite viteze de ieșire. a îndeplini. Pentru a asigura producția normală de geotextile și pentru a se asigura că nu există o eroare mare în clasificarea materialelor minerale, materialele minerale trebuie să fie proporționale în funcție de producția așteptată înainte de construcție, iar parametrii de producție trebuie să fie echilibrați cu parametrii setați. , astfel încât să nu se modifice în timpul procesului de construcție.
5. Pe baza asigurării utilizării normale a amestecului asfaltic, este necesar să se stabilească cantitatea de utilizare reală a agregatelor specifice și a pulberii minerale și, în același timp, a se reduce în mod corespunzător cantitatea de utilizare a pulberii minerale; în al doilea rând, acordați atenție faptului că nu îl puteți utiliza în timpul procesului de construcție a amestecării. Schimbați dimensiunea amortizorului și atribuiți personal profesionist să efectueze inspecții regulate pentru a se asigura că grosimea membranei de asfalt îndeplinește cerințele de construcție, a împiedica amestecul să prezinte o culoare albicioasă și a îmbunătăți calitatea construcției.
6. Timpul de amestecare și temperatura de amestecare a amestecului trebuie strict controlate. Uniformitatea mixturii asfaltice are o relație foarte strânsă cu durata timpului de amestecare. Cele două sunt direct proporționale, adică cu cât timpul este mai lung, cu atât va fi mai uniform. Cu toate acestea, dacă timpul nu este controlat bine, asfaltul va îmbătrâni, ceea ce va afecta calitatea amestecului. afectează negativ calitatea. Prin urmare, temperatura trebuie controlată științific în timpul amestecării. Timpul de amestecare al fiecărei plăci a echipamentului de amestecare intermitentă este controlat între 45-50 de secunde, în timp ce timpul de amestecare uscată trebuie să fie mai mare de 5-10 secunde, în funcție de timpul de amestecare al amestecului. Se amestecă uniform ca standard.
Pe scurt, ca personal al uzinei de amestecare în noua eră, trebuie să fim pe deplin conștienți de importanța consolidării calității și întreținerii echipamentelor de amestecare a asfaltului. Numai controlând bine calitatea instalațiilor de mixare asfaltică putem asigura mixarea asfaltică Numai prin îmbunătățirea calității producției instalațiilor de mixare putem produce mixturi asfaltice de înaltă calitate și mai eficiente, punând o bază solidă pentru îmbunătățirea calității proiectului.