Camioanele de împrăștiat asfalt sunt folosite pentru a împrăștia uleiul permeabil, stratul impermeabil și stratul de lipire al stratului inferior al pavajului de asfalt pe autostrăzile de înaltă calitate. Poate fi folosit și în construcția de drumuri asfaltate de autostrăzi la nivel de județ și localitate care implementează tehnologia de pavaj stratificat. Se compune dintr-un șasiu auto, un rezervor de asfalt, un sistem de pompare și pulverizare a asfaltului, un sistem de încălzire cu ulei termic, un sistem hidraulic, un sistem de ardere, un sistem de control, un sistem pneumatic și o platformă de operare.
Cunoașterea modului de operare și întreținere corectă a camioanelor de împrăștiat asfalt poate nu numai să prelungească durata de viață a echipamentului, ci și să asigure desfășurarea fără probleme a proiectului de construcție.
Deci, la ce probleme ar trebui să acordăm atenție când lucrăm cu camioane de împrăștiat asfalt?

Înainte de utilizare, vă rugăm să verificați dacă poziția fiecărei supape este corectă și să faceți pregătiri înainte de lucru. După pornirea motorului camionului de împrăștiat asfalt, verificați cele patru supape de ulei termic și manometrul de presiune a aerului. După ce totul este normal, porniți motorul și priza de putere începe să funcționeze. Încercați să porniți pompa de asfalt și să pedalați timp de 5 minute. Dacă carcasa capului pompei este fierbinte la mâini, închideți încet supapa pompei de ulei termic. Dacă încălzirea este insuficientă, pompa nu se va roti și nu va face zgomot. Trebuie să deschideți supapa și să continuați să încălziți pompa de asfalt până când aceasta poate funcționa normal. În timpul procesului de lucru, lichidul asfaltic trebuie să asigure o temperatură de funcționare de 160 ~ 180 ℃ și nu poate fi umplut prea mult. Plin (acordați atenție indicatorului de nivel al lichidului în timpul procesului de injectare a lichidului asfaltic și verificați oricând gura rezervorului). După ce lichidul asfaltic este injectat, orificiul de umplere trebuie închis etanș pentru a preveni revărsarea lichidului asfaltic în timpul transportului.
În timpul utilizării, este posibil ca asfaltul să nu fie pompat. În acest caz, trebuie să verificați dacă interfața conductei de aspirație a asfaltului are scurgeri. Când pompele și țevile de asfalt sunt blocate de asfalt solidificat, folosiți un arzător pentru a le coace, dar nu forțați pompa să se rotească. Când coaceți, trebuie să aveți grijă pentru a evita coacerea directă a supapelor cu bilă și a pieselor din cauciuc. Producător de camioane pentru împrăștierea asfaltului din Shandong
Când pulverizați asfalt, mașina continuă să conducă cu viteză mică. Nu calca tare pe acceleratie, altfel se poate deteriora ambreiajul, pompa de asfalt si alte componente. Dacă împrăștiați asfalt cu o lățime de 6 m, ar trebui să fiți întotdeauna atenți la obstacolele de pe ambele părți pentru a preveni coliziunea cu conducta de împrăștiere. În același timp, asfaltul trebuie să rămână în stare de circulație mare până la finalizarea lucrărilor de împrăștiere.
După fiecare zi de lucru, orice asfalt rămas trebuie returnat în piscina de asfalt, altfel se va solidifica în rezervor și nu va mai funcționa data viitoare.