(1) Esența sigiliului de pietriș sincron este un strat de tratare a suprafeței pietrișului asfaltic ultra-subțire, lipit de o anumită grosime a peliculei de asfalt (1 ~ 2 mm). Caracteristicile sale mecanice generale sunt flexibile, ceea ce poate crește rezistența la fisurare a pavajului și poate vindeca pavajul. Poate reduce fisurile de pe suprafața drumului, poate reduce fisurile reflectorizante pe suprafața drumului, poate îmbunătăți performanța anti-infiltrație a suprafeței drumului și poate menține proprietățile impermeabile pentru o lungă perioadă de timp. Poate fi folosit pentru întreținerea drumurilor pentru a prelungi durata de viață a suprafeței drumului la mai mult de 10 ani. Dacă se folosește liant modificat cu polimer, efectul va fi mai bun.

(2) Sincronizați rezistența la alunecare a garniturii de pietriș. Suprafața drumului după etanșare crește rugozitatea într-o măsură mai mare și îmbunătățește foarte mult coeficientul de frecare al suprafeței originale a drumului, ceea ce crește performanța anti-alunecare a suprafeței drumului și restabilește netezimea suprafeței drumului într-o anumită măsură, mulțumind utilizatorii (șoferi) și cerințele industriei de transport;
(3) Efect de corecție asupra suprafeței drumului inițial. Prin adoptarea metodei de construcție a pavajului parțial cu mai multe straturi din pietre de diferite dimensiuni ale particulelor, stratul de etanșare simultan cu pietriș poate vindeca eficient deformarea, tasarea și alte boli cu o adâncime mai mare de 250px și trata fisurile mici, ochiurile, uleiul slab, și scurgeri de petrol pe suprafața drumului inițial. Toate au efecte corective. Acest lucru este de neegalat de alte metode de întreținere;
(4) Etanșarea cu pietriș sincronizat poate fi utilizată ca pavaj tranzitoriu pentru autostrăzile cu grad scăzut pentru a atenua deficitul grav de fonduri pentru construcția autostrăzilor;
(5) Procesul de etanșare sincronă a pietrișului este simplu, viteza de construcție este rapidă și traficul poate fi deschis la o limită de viteză instantanee;
(6) Indiferent dacă este utilizat pentru întreținerea drumurilor sau ca pavaj de tranziție, raportul performanță-cost al etanșării sincrone cu pietriș este semnificativ mai bun decât alte metode de tratare a suprafeței, reducând astfel considerabil costul reparației și întreținerii drumului.
Efect corectiv asupra defectelor originale ale pavajului. După etanșarea pavajului, are un efect de corectare bun asupra fisurilor mici, a ochiurilor, a uleiului sărac și a scurgerilor de ulei pe pavajul original. Perioada de construcție este scurtă. Suprafața drumului după etanșare poate fi deschisă traficului cu limite de viteză pentru a atenua tensiunea în trafic și pentru a asigura utilizarea normală a drumului. Tehnologia de construcție este simplă, practică și are o gamă largă de aplicații.
Reduceți costurile de întreținere a drumurilor. În comparație cu întreținerea tradițională a pavajului negru, etanșarea sincronă cu pietriș are o eficiență ridicată de utilizare și un cost unitar redus de construcție, ceea ce poate economisi 40% până la 60% din fonduri.