Etanșarea șlamului este de a utiliza echipamente mecanice pentru a amesteca asfalt emulsionat gradat corespunzător, agregate grosiere și fine, apă, materiale de umplutură (ciment, var, cenușă zburătoare, pulbere de piatră etc.) și aditivi într-un amestec de șlam conform raportului proiectat și răspândit uniform. acesta pe suprafața drumului inițial. După împachetare, demulsionare, separare a apei, evaporare și solidificare, se combină ferm cu suprafața originală a drumului pentru a forma o etanșare densă, puternică, rezistentă la uzură și la suprafața drumului, care îmbunătățește foarte mult performanța suprafeței drumului.
Tehnologia de etanșare a șlamului a apărut în Germania la sfârșitul anilor 1940. În Statele Unite, aplicarea sigiliului de nămol reprezintă 60% din suprafețele negre ale drumurilor din țară, iar domeniul de utilizare a fost extins. Joacă un rol în prevenirea și repararea bolilor precum îmbătrânirea, fisurile, netezimea, slăbiciunea și gropile drumurilor noi și vechi, făcând suprafața drumului impermeabilă, antiderapante, plană și rezistentă la uzură îmbunătățită rapid.

Etanșarea șlamului este, de asemenea, o metodă de construcție de întreținere preventivă pentru tratarea suprafeței pavajului. Pavajele vechi de asfalt au adesea crăpături și gropi. Când suprafața este uzată, un amestec de etanșare cu șlam emulsionat de asfalt este răspândit într-un strat subțire pe pavaj și solidificat cât mai curând posibil pentru a menține pavajul din beton asfaltic. Este o întreținere și reparație care vizează restabilirea funcției pavajului pentru a preveni deteriorarea ulterioară.
Asfaltul emulsionat mixt cu fisurare lentă sau cu fisurare medie utilizat în etanșarea șlamului necesită un conținut de asfalt sau asfalt polimer de aproximativ 60%, iar cel minim nu trebuie să fie mai mic de 55%. În general, asfaltul emulsionat anionic are o aderență slabă la materialele minerale și un timp lung de turnare și este folosit mai ales pentru agregatele alcaline, cum ar fi calcarul. Asfaltul emulsionat cationic are o aderență bună la agregatele acide și este folosit mai ales pentru agregatele acide, cum ar fi bazalt, granit etc.
Alegerea emulgatorului de asfalt, unul dintre ingredientele asfaltului emulsionat, este deosebit de critică. Un bun emulgator de asfalt nu numai că poate asigura calitatea construcției, ci și poate economisi costuri. Atunci când alegeți, vă puteți referi la diferiții indicatori ai emulgatorilor de asfalt și la instrucțiunile de utilizare a produselor corespunzătoare. Compania noastră produce o varietate de emulgatori de asfalt multifuncțional. Dacă aveți întrebări, vă rugăm să consultați serviciul nostru pentru clienți.
Sigiliul de nămol de asfalt emulsionat poate fi utilizat pentru întreținerea preventivă a autostrăzilor secundare și inferioare și este, de asemenea, potrivit pentru etanșarea inferioară, stratul de uzură sau stratul de protecție al autostrăzilor nou construite. Acum este folosit și pe autostrăzi.
Clasificarea etanșării șlamului:
În funcție de gradul diferit al materialelor minerale, etanșarea nămolului poate fi împărțită în etanșare fină, etanșare medie și etanșare grosieră, reprezentată de ES-1, ES-2 și, respectiv, ES-3.
După viteza de deschidere a traficului
În funcție de viteza de deschidere a traficului [1], etanșarea de șlam poate fi împărțită în etanșare de nămol de tip trafic cu deschidere rapidă și etanșare de șlam de tip trafic cu deschidere lentă.
În funcție de adăugarea de modificatori polimerici
În funcție de adăugarea de modificatori polimerici, etanșarea de nămol poate fi împărțită în etanșare de nămol și etanșare de șlam modificat.
În funcție de diferitele proprietăți ale asfaltului emulsionat
În funcție de diferitele proprietăți ale asfaltului emulsionat, etanșarea nămolului poate fi împărțită în etanșare obișnuită și etanșare modificată.
În funcție de grosime, acesta poate fi împărțit în strat de etanșare fin (strat I), strat de etanșare mediu (tip II), strat de etanșare grosier (tip III) și strat de etanșare îngroșat (tip IV).