Tehnologia de etanșare sincronă a pietrișului are perspective largi. Tehnologia de etanșare sincronă a pietrișului are deja o experiență matură în aplicare în Europa și Statele Unite. De asemenea, este complet potrivit pentru piața autostrăzilor din China. Baza principală este următoarea:

① În comparație cu alte tehnologii, cum ar fi etanșarea cu șlam sau tehnologia ultra-subțire, tehnologia sincronă de etanșare a pietrișului utilizează asfalt cu o perioadă lungă de înmuiere și este mai potrivită pentru pavajele nerigide. Are rezistență puternică la apă, rezistență la alunecare extrem de mare, rugozitate bună și performanță bună în tratarea fisurilor inter-strat. Acest lucru este foarte potrivit pentru caracteristicile climatice ale precipitațiilor abundente de vară și sezonului ploios lung în majoritatea zonelor țării mele.
② Țara noastră are un teritoriu vast și diferențe mari în condițiile autostrăzilor. Tehnologia de etanșare sincronă a pietrișului este potrivită pentru autostrăzi, autostrăzi de primă clasă și autostrăzi de clasa a doua, precum și autostrăzi urbane, autostrăzi rurale și suburbane și poate face față diferitelor situații. Cum ar fi climate diferite, capacități de transport etc.
③ Tehnologia sincronă de etanșare a pietrișului este recunoscută ca fiind cea mai mică tehnologie de întreținere a drumurilor care consumă cel mai puțin energie din lume, ceea ce înseamnă că poate acoperi o zonă mare de utilizare fără a cheltui o mulțime de investiții. Acest lucru este foarte potrivit pentru China ca țară în curs de dezvoltare.
④Tehnologia de etanșare a pietrișului sincronizat este, de asemenea, cea mai ieftină tehnologie de construcție a drumurilor rurale din lume și o soluție pentru construcția de drumuri rurale în Europa și Statele Unite. Există zone vaste în China care trebuie acoperite de rețele de drumuri rurale, iar obiectivul „fiecare oraș are drumuri asfaltate și fiecare sat are drumuri” a fost atins. Potrivit datelor relevante, 178.000 de kilometri de drumuri județene și comunale vor fi construiți în toată țara în următorii câțiva ani. Dacă se adoptă tehnologia de etanșare sincronă a pietrișului, costul poate fi redus cu 10 RMB pe metru pătrat, ceea ce va economisi costurile de construcție de 12,5 miliarde RMB. Fără îndoială, în zonele în care fondurile pentru construcția de autostrăzi sunt rare, în special în regiunea de vest, tehnologia de etanșare simultană a pietrișului va fi o soluție bună pentru construcția de autostrăzi rurale.