Stația de amestecare a betonului asfaltic (denumită în continuare instalație de asfalt) este un echipament important pentru construcția de pavaj de înaltă calitate a autostrăzilor. Acesta integrează diverse tehnologii, cum ar fi producția de mașini, electrice și fundații din beton. În prezent, în construcția proiectelor de infrastructură, conștientizarea oamenilor cu privire la protecția mediului a crescut, conservarea energiei și reducerea emisiilor sunt susținute, iar conștientizarea reparării deșeurilor vechi și a reciclarii a crescut. Prin urmare, performanța și starea echipamentelor de îndepărtare a prafului din fabricile de asfalt nu sunt direct legate doar de calitatea amestecului asfaltic finit. Calitate și propune cerințe mai ridicate pentru nivelul tehnic al proiectanților producătorilor de echipamente și conștientizarea operațiunii și întreținerii utilizatorilor de echipamente.
[1]. Structura și principiul echipamentului de îndepărtare a prafului
Acest articol ia ca exemplu fabrica de asfalt Tanaka TAP-4000LB. Echipamentul general de îndepărtare a prafului adoptă metoda de îndepărtare a prafului din centură, care este împărțită în două părți: îndepărtarea prafului din cutia gravitațională și îndepărtarea prafului din centură. Mecanismul mecanic de control este echipat cu: ventilator de evacuare (90KW*2), supapă de reglare a volumului de aer controlată de servomotor, generator de impulsuri colector de praf cu centură și electrovalvă de control. Mecanismul executiv auxiliar este echipat cu: coș de fum, coș, conductă de aer, etc. Secțiunea transversală de îndepărtare a prafului este de aproximativ 910M2, iar capacitatea de îndepărtare a prafului pe unitatea de timp poate ajunge la aproximativ 13000M2/H. Funcționarea echipamentului de îndepărtare a prafului poate fi împărțită aproximativ în trei părți: separare și îndepărtare a prafului - funcționare de circulație - evacuare a prafului (tratament umed)
1. Separarea și îndepărtarea prafului
Ventilatorul de evacuare și supapa de control al volumului de aer al servomotorului formează presiune negativă prin particulele de praf ale echipamentului de îndepărtare a prafului. În acest moment, aerul cu particule de praf curge cu viteză mare prin cutia gravitațională, sac colector de praf (praful a fost îndepărtat), conducte de aer, coșuri de fum etc. Printre acestea, particulele de praf mai mari de 10 microni din tub condensatorul cad liber în partea de jos a cutiei atunci când sunt curățați de praf de cutia gravitațională. Particulele de praf mai mici de 10 microni trec prin cutia gravitațională și ajung la colectorul de praf cu bandă, unde sunt legate de sacul de praf și sunt pulverizate prin flux de aer pulsat de înaltă presiune. Cad pe fundul colectorului de praf.
2. Ciclu de funcționare
Praful (particule mari și particule mici) care cade în partea de jos a cutiei după îndepărtarea prafului curge din fiecare transportor cu șurub în recipientul de depozitare pentru dozarea pulberii de zinc sau recipientul de depozitare a pulberii reciclate, în funcție de raportul de amestec de producție real.
3. Îndepărtarea prafului
Pulberea reciclată care curge în recipientul de pulbere reciclată este epuizată de praf și recuperată prin mecanismul de tratare umedă.
[2]. Probleme existente în utilizarea echipamentelor de îndepărtare a prafului
Când echipamentul a funcționat timp de aproximativ 1.000 de ore, nu numai fluxul de aer cald de mare viteză a ieșit din coșul colectorului de praf, ci și o mare cantitate de particule de praf au fost antrenate, iar operatorul a constatat că sacii de pânză erau serios înfundați și un număr mare de saci de pânză aveau găuri. Mai sunt niște blistere pe conducta de injecție cu puls, iar sacul de praf trebuie înlocuit frecvent. În urma schimburilor tehnice între tehnicieni și a comunicării cu experții japonezi de la producător, s-a ajuns la concluzia că atunci când colectorul de praf a părăsit din fabrică, cutia colectorului de praf a fost deformată din cauza defectelor din procesul de fabricație, iar placa poroasă a colectorului de praf a fost deformată. și nu a fost perpendicular pe fluxul de aer injectat de suflantă, provocând abateri. Unghiul oblic și blisterele individuale de pe conducta de suflare sunt cauzele principale ale spargerii pungii. Odată ce este deteriorat, fluxul de aer cald care transportă particule de praf va trece direct prin atmosfera sac de praf-coș-coș-coș-coș. Dacă nu se efectuează o rectificare minuțioasă, aceasta nu numai că va crește considerabil costurile de întreținere a echipamentelor și costurile de producție investite de întreprindere, ci și va reduce eficiența și calitatea producției și va polua grav mediul ecologic, creând un cerc vicios.
[3]. Transformarea echipamentelor de îndepărtare a prafului
Având în vedere defectele grave de mai sus la colectorul de praf al instalației de mixare asfaltică, acesta trebuie renovat complet. Accentul transformării este împărțit în următoarele părți:
1. Calibrați cutia colectorului de praf
Deoarece placa perforată a colectorului de praf a fost grav deformată și nu poate fi corectată complet, placa perforată trebuie înlocuită (cu un tip integral în loc de un tip conectat cu mai multe piese), cutia colectorului de praf trebuie întinsă și corectată și grinzile de susținere trebuie corectate complet.
2. Verificați unele componente de control ale colectorului de praf și efectuați reparații și modificări
Efectuați o inspecție amănunțită a generatorului de impulsuri, supapei solenoid și conductei de suflare a colectorului de praf și nu ratați niciun punct potențial de defecțiune. Pentru a verifica electrovalva, ar trebui să testați mașina și să ascultați sunetul și să reparați sau să înlocuiți electrovalva care nu acționează sau acționează lent. Conducta de suflare trebuie, de asemenea, inspectată cu atenție și orice conductă de suflare cu blistere sau deformare termică trebuie înlocuită.
3. Verificați sacii de praf și dispozitivele de conectare sigilate ale echipamentelor de îndepărtare a prafului, reparați-le pe cele vechi și reciclați-le pentru a economisi energie și a reduce emisiile.
Inspectați toți sacii de îndepărtare a prafului ai colectorului de praf și respectați principiul de inspecție „a nu renunța la două lucruri”. Unul este să nu renunți la niciun sac de praf deteriorat, iar celălalt este să nu lași niciun sac de praf înfundat. Principiul „reparați vechiul și reutilizați deșeurile” ar trebui adoptat la repararea sacului de praf și ar trebui reparat pe baza principiilor economisirii energiei și economisirii costurilor. Verificați cu atenție dispozitivul de conectare de etanșare și reparați sau înlocuiți etanșările sau inelele de cauciuc deteriorate sau defectuoase în timp util.