Compania noastră este angajată în producția de echipamente de topire a bitumului de mulți ani. Echipamentul are caracteristicile de topire rapidă, protecție bună a mediului, fără butoaie suspendate de asfalt, adaptabilitate puternică, deshidratare bună, îndepărtare automată a zgurii, siguranță și fiabilitate și relocare convenabilă.

Cu toate acestea, asfaltul este un produs la temperaturi ridicate. Odată operat necorespunzător, este foarte ușor să provoace consecințe grave. Deci, ce reglementări trebuie să respectăm atunci când funcționăm? Să cerem tehnicieni profesioniști să ne ajute să explicăm:
1. Înainte de operare, cerințele de construcție, instalațiile de siguranță din jur, volumul de depozitare a asfaltului și părțile de funcționare ale mașinii de topire a bitumului, instrumentele, pompele de asfalt și alte dispozitive de lucru trebuie verificate pentru a vedea dacă sunt normale. Numai atunci când nu există nicio defecțiune poate fi utilizat în mod normal.
2. Butoiul de asfalt ar trebui să aibă o deschidere mare la un capăt și un aerisire la celălalt capăt, astfel încât butoiul să poată fi ventilat atunci când topirea și asfaltul nu este absorbit.
3. Folosiți o perie de sârmă sau alt dispozitiv pentru a îndepărta pământul și alți poluanți atașați la exteriorul butoiului pentru a reduce zgura din butoi.
4. Pentru mașinile de decantare cu bitum tubular sau încălzite direct, temperatura trebuie crescută încet la început pentru a preveni revărsarea asfaltului din oală.
5. Când mașina de butoaie de asfalt care încălzește asfaltul cu ulei de transfer termic începe să funcționeze, temperatura trebuie crescută încet pentru a elimina apa din uleiul de transfer de căldură, iar apoi uleiul de transfer de căldură trebuie introdus în mașina de transfer de căldură pentru a îndepărta butoaiele. .
6. Pentru mașina de butoaie care utilizează gaze reziduale pentru a îndepărta butoaiele, după ce toate butoaiele de asfalt intră în camera de butoaie, comutatorul de conversie a gazelor reziduale trebuie rotit în lateralul camerei de butoaie. Când butoaiele goale sunt scoase și umplute, comutatorul de conversie a gazelor reziduale trebuie rotit în partea care duce direct la coș.
7. Când temperatura asfaltului din camera de asfalt atinge peste 85℃, pompa de asfalt trebuie pornită pentru circulația internă pentru a accelera rata de încălzire a asfaltului.
8. Pentru mașina de butoaie care se încălzește direct până la temperatura experimentală, este mai bine să nu pompați asfaltul îndepărtat din lotul de butoaie de asfalt, ci să-l păstrați ca asfalt pentru circulația internă. Pe viitor, o anumită cantitate de asfalt ar trebui reținută de fiecare dată când asfaltul este pompat, astfel încât asfaltul să poată fi folosit cât mai devreme posibil în procesul de încălzire. Pompa de asfalt este utilizată pentru circulația internă pentru a accelera viteza de topire și încălzire a asfaltului.