Camionul de împrăștiat asfalt este un fel de mașină neagră de construcție a drumurilor. Este echipamentul principal în construcția de autostrăzi, drumuri urbane, aeroporturi și terminale portuare. Acest echipament este utilizat în principal pentru a pulveriza diferite tipuri de asfalt pe suprafața drumului pentru a satisface nevoile de construcție ale diferitelor niveluri de pavaj prin strat, strat adeziv, strat de etanșare superior și inferior, strat de etanșare de ceață etc. Cu toate acestea, efectul de răspândire al unora camioane de împrăștiat asfalt de pe piață nu este satisfăcătoare. Va exista o distribuție orizontală neuniformă. Un fenomen tipic de distribuție orizontală neuniformă este dungile orizontale. În acest moment, anumite măsuri pot fi luate pentru a îmbunătăți în mod eficient uniformitatea laterală a împrăștierii asfaltului.
1. Îmbunătățiți structura duzei
Acesta are următoarele scopuri: în primul rând, să se adapteze la structura conductei de pulverizare și să facă distribuția fluxului de asfalt al fiecărei duze aproape consistentă; în al doilea rând, pentru a face ca forma și dimensiunea suprafeței de proiecție a pulverizării unei singure duze să îndeplinească cerințele de proiectare, să obțină rezultate bune și să facă ca distribuția fluxului de asfalt în zonă să îndeplinească cerințele de proiectare; a treia este adaptarea la cerințele de construcție ale diferitelor tipuri de asfalt și diferite cantități de împrăștiere.

2. Măriți în mod corespunzător viteza de împrăștiere
Atâta timp cât viteza camionului inteligent de împrăștiere a asfaltului se modifică într-un interval rezonabil, aceasta nu va avea niciun impact asupra uniformității longitudinale a împrăștierii asfaltului. Deoarece atunci când viteza vehiculului este mai mare, cantitatea de asfalt pe unitate de timp devine mai mare, în timp ce cantitatea de asfalt pe unitate de suprafață rămâne neschimbată, iar modificările vitezei vehiculului au un impact mai mare asupra uniformității laterale. Când viteza vehiculului este mai mare, debitul unei singure duze pe unitatea de timp devine mai mare, suprafața de proiecție a pulverizării crește și numărul de suprapuneri crește; în același timp, viteza jetului crește, energia de coliziune a asfaltului crește, efectul de „impact-stropire-omogenizare” este îmbunătățit, iar răspândirea orizontală are loc mai uniformă, astfel încât o viteză mai mare ar trebui utilizată în mod corespunzător pentru a menține uniformitatea laterală bună.
3. Îmbunătățiți proprietățile asfaltului
Dacă vâscozitatea asfaltului este mare, rezistența la curgere a asfaltului va fi mare, turnarea prin injecție va fi mică, iar numărul de suprapunere va fi redus. Pentru a depăși aceste deficiențe, abordarea generală este de a crește diametrul duzei, dar aceasta va reduce inevitabil viteza jetului, va slăbi efectul de „impact-stropire-omogenizare” și va face distribuția orizontală neuniformă. Pentru a îmbunătăți performanța tehnologiei de construcție a asfaltului, proprietățile asfaltului ar trebui îmbunătățite.
4. Faceți înălțimea țevii de pulverizare de la sol reglabilă și control în buclă închisă
Deoarece unghiul ventilatorului de pulverizare va fi afectat de factori precum viteza vehiculului, tipul de asfalt, temperatura, vâscozitatea etc., înălțimea deasupra solului trebuie determinată pe baza experienței în construcție și ajustată pe baza următoarelor: Dacă înălțimea conductei de stropire de la sol este prea sus, impactul pulverizării asfaltului va fi redus. forță, slăbirea efectului de „impact-stropire-omogenizare”; înălțimea conductei de pulverizare de la sol este prea mică, ceea ce va reduce numărul de sectoare de pulverizare de asfalt suprapuse. Înălțimea țevii de pulverizare trebuie ajustată în funcție de situația reală pentru a îmbunătăți efectul de pulverizare a asfaltului.