Renovarea sistemului de susținere a arderii a instalației de amestecare a asfaltului și utilizarea tehnologiei de prelucrare CNC cu conversie de frecvență CC sunt toate renovări ale sistemului original. Pe lângă planurile de renovare de mai sus, cu echipamentele și personalul existent, ce alte măsuri se pot lua în aplicație pentru reducerea costurilor de exploatare a centralelor de beton?

În prezent, China nu are standarde industriale naționale obligatorii pentru uleiul rezidual greu, iar calitatea păcurului variază foarte mult. Chiar și de la același dealer, diferența de calitate între loturi este foarte mare și conține mai multe reziduuri. Prin urmare, echipamentele de inspecție a podurilor trebuie instalate pe șantier, iar personalul profesionist ar trebui să inspecteze diferiți parametri de performanță ai benzinei și motorinei pentru a controla strict calitatea.
Când arzătorul funcționează, dacă flacăra auxiliarului de ardere este roșie și fumul din coșul de îndepărtare a cenușii este negru, aceasta este manifestarea unei atomizări slabe a benzinei și motorinei și a ajutorului de ardere insuficient. În acest moment, trebuie luate următoarele măsuri pentru a face față acesteia: reglați în mod corespunzător distanța dintre duză și placa vortex, împingeți-o în general spre interior la o distanță adecvată, scopul este de a preveni conul de ulei atomizat pulverizat de la duză. pulverizare în placa vortex; reglați eficient raportul dintre benzină și motorină la gaz, astfel încât benzina și motorina să mărească legea de conversie a masei încet, sau gazul să crească legea de conversie a masei rapid; îndepărtați prompt depunerile de carbon și cocs din jurul duzei pentru a preveni devierea flăcării; Uleiul rezidual greu conține mai multe reziduuri, care pot provoca cu ușurință daune grave pompei de ulei de înaltă presiune și pot crește presiunea de lucru, afectând efectul real al atomizării și forma flăcării, astfel încât pompa de ulei de înaltă presiune trebuie reparată sau înlocuit la timp; instalați dispozitive de filtrare metalice în fața primei și a doua pompe de ulei de înaltă presiune și curățați-le frecvent pentru a preveni blocarea duzei de reziduuri din benzină și motorină.
Operatorii ar trebui să fie instruiți în abilități profesionale în mod regulat pentru a-și consolida responsabilitățile profesionale și educația morală, astfel încât să își poată stabili responsabilitățile respective, să înțeleagă importanța posturilor lor, să înțeleagă conținutul muncii lor și să-și îmbunătățească nivelul profesional. . Operatorii calificați pot controla în mod corespunzător temperatura amestecului instalației de amestec asfalt pentru a evita risipa de benzină și motorină.
Pentru a îmbunătăți efectul de susținere a arderii și a reduce în mod eficient costurile de operare ale stațiilor de amestecare a asfaltului, Sinoroader Group reamintește că următoarele probleme trebuie reținute atunci când se utilizează arzătorul în stația de amestecare a asfaltului: Pentru a îmbunătăți întreținerea arzătorului, Duza arzătorului trebuie curățată în mod regulat de materiale carbonizate și depuneri de carbon de pe electrodul de aprindere. Duza poate fi dezasamblată în funcție de starea de atomizare; raportul aer-ulei al arzătorului nu este în general reglat, iar presiunea pompei de combustibil poate fi ajustată în funcție de starea fumului și de temperatura amestecului asfaltic; dioxidul de sulf generat de arderea păcălei ușoare are o coroziune puternică a pungii, astfel încât punga trebuie întreținută în mod regulat și trebuie acordată o atenție deosebită modificărilor presiunii aerului din sac; eliminarea apei va produce mai multă spumă, determinând curgerea rezervorului de decantare a nisipului, astfel încât rezervorul de decantare a nisipului trebuie curățat la timp și ar trebui efectuat un proiect de udare pentru a stabili spuma; când presiunea aburului scade sau zgomotul pompei de ulei de transmisie crește, pompa de ulei de transmisie trebuie înlocuită.
Când arzătorul este pornit, sistemul de circulație a păcurului ar trebui să fie finalizat prin supapă, iar apoi cutia de comandă a arzătorului trebuie deschisă pentru a porni arzătorul. Dacă aprinderea electronică a uleiului de combustibil eșuează, puteți schimba tee-ul de admisie și puteți utiliza motorul diesel pentru aprindere. După ce aprinderea este reușită timp de 2 minute, îl puteți transforma în păcură. În acest fel, chiar și păcurul ușor de calitate inferioară poate asigura arderea.