1. Pregătirea tehnică înainte de construcție
Înainte de construcția camionului de etanșare a dejecțiilor, pompa de ulei, sistemul de pompă de apă și conductele de ulei (emulsie) și apă de pe mașină trebuie verificate pentru a vedea dacă există defecțiuni la supapele de control; trebuie efectuate teste de pornire și oprire pe fiecare parte a mașinii pentru a verifica dacă funcționarea este normală; pentru mașinile de etanșare cu funcții de control automat, utilizați controlul automat pentru a opera transportul aerian; pentru a verifica legătura secvenţială între diverse componente; după ce funcționarea generală a mașinii este normală, sistemul de alimentare al mașinii trebuie calibrat. Metoda de calibrare este: fixați viteza de ieșire a motorului, reglați deschiderea fiecărei uși sau supape de material și obțineți volumul de descărcare a diferitelor materiale la diferite deschideri pe unitate de timp; pe baza raportului de amestec obținut în urma testului de interior, găsiți deschiderea ușii de material corespunzătoare pe curba de calibrare și apoi reglați și fixați deschiderea fiecărei uși de material pentru a vă asigura că materialele pot fi furnizate în conformitate cu acest raport în timpul construcției.

2. Operațiuni în timpul construcției
Mai întâi conduceți camionul de etanșare a șlamului până la punctul de pornire al construcției de pavaj și reglați pinionul de ghidare în fața mașinii pentru a-l alinia cu linia de control al direcției a mașinii. Reglați jgheabul de pavaj la lățimea necesară și agățați-l de mașină. Poziția șanțului de pavaj de coadă și coada mașinii trebuie menținute paralele; confirmați scara de ieșire a diferitelor materiale de pe mașină; detașați fiecare ambreiaj al transmisiei de pe mașină, apoi porniți motorul și lăsați-l să atingă turația normală, apoi cuplați ambreiajul motorului și porniți arborele de antrenare al ambreiajului; Cuplați ambreiajul benzii transportoare și deschideți rapid supapa de apă și supapa de emulsie în același timp, astfel încât agregatul, emulsia, apa și cimentul, etc., să intre proporțional în tamburul de amestecare în același timp (dacă funcționează un control automat). sistemul este utilizat, trebuie doar să apăsați un buton și toate materialele vor fi activate după pornire.Materialele pot intra apoi în tamburul de amestecare în funcție de cantitatea de descărcare proiectată în același timp); Când amestecul de șlam din tamburul de amestecare atinge jumătate din volum, deschideți orificiul de evacuare a tamburului de amestecare pentru a permite amestecului să curgă în rezervorul de pavaj; în acest moment, trebuie să observați cu atenție consistența amestecului de șlam și să reglați alimentarea cu apă pentru a face șlam. Amestecul ajunge la consistența necesară; când amestecul de șlam umple 2/3 din rezervorul de pavaj, porniți mașina să asfalteze uniform și, în același timp, deschideți conducta de pulverizare de apă din partea de jos a mașinii de etanșare pentru a pulveriza apă pentru a uda suprafața drumului; Când se epuizează unul dintre materialele de rezervă de pe mașina de etanșare, ar trebui să decuplați imediat ambreiajul benzii transportoare, să deschideți și să închideți supapa de emulsie și supapa de apă și așteptați până când tot amestecul de nămol din tamburul de amestecare și rezervorul de pavaj a fost eliminat. asfaltat, iar mașina Adică se oprește din mișcare înainte și apoi reîncarcă materiale pentru pavaj după curățare.

3. Măsuri de precauție pentru operarea camionului de etanșare a dejecțiilor
① După pornirea motorului diesel pe șasiu, acesta ar trebui să funcționeze la viteză medie pentru a menține uniformitatea vitezei de pavaj.
② După ce mașina este pornită, atunci când ambreiajele transportorului de agregate și cu bandă sunt conectate pentru a pune transportorul de agregate în stare de funcționare, supapa cu bilă a căii navigabile trebuie deschisă când agregatul începe să intre în tamburul de amestecare, iar emulsia în trei căi supapa trebuie rotită după ce ați așteptat aproximativ 5 secunde. , pulverizați emulsia în tubul de amestecare.
③Când cantitatea de nămol atinge aproximativ 1/3 din capacitatea cilindrului de amestecare, deschideți ușa de evacuare a nămolului și reglați înălțimea ușii de evacuare a cilindrului de amestecare. Cantitatea din cartuşul de loţiune trebuie păstrată la 1/3 din capacitatea cartuşului.
④ Observați consistența amestecului de suspensie în orice moment și ajustați cantitatea de apă și emulsie în timp.
⑤ În funcție de nămolul rămas în jgheaburile de pavaj din stânga și din dreapta, reglați unghiul de înclinare al jgheabului de distribuire; reglați elicele șuruburilor din stânga și din dreapta pentru a împinge rapid șlam pe ambele părți.
⑥ Controlați viteza părții superioare a mașinii. În timpul funcționării mașinii, aceasta ar trebui să poată menține 2/3 din capacitatea de șlam în jgheab de pavaj pentru a asigura continuitatea funcționării jgheabului de pavaj.
⑦ În intervalul dintre fiecare camion de materiale care este asfaltat și reîncărcat, jgheabul de pavaj trebuie îndepărtat și mutat pe marginea drumului pentru spălare cu apă pulverizată.
⑧După finalizarea construcției, toate întrerupătoarele principale trebuie oprite și cutia de pavaj trebuie ridicată, astfel încât mașina să poată conduce cu ușurință la locul de curățare; apoi folosiți apă la presiune înaltă pe pavele pentru a spăla tamburul de amestecare și cutia de pavaj, în special pentru cutia de pavaj. Răzuitorul de cauciuc din spate trebuie clătit curat; pompa de emulsie și conducta de livrare trebuie clătite mai întâi cu apă, apoi motorină trebuie injectată în pompa de emulsie.

4. Întreținere când utilajul este parcat pentru o perioadă lungă de timp
① Întreținerea de rutină trebuie efectuată asupra motorului șasiu și motorului de lucru al mașinii în conformitate cu prevederile relevante din manualul motorului; sistemul hidraulic trebuie, de asemenea, întreținut zilnic în conformitate cu prevederile relevante.
② Folosiți un pistol de curățare diesel pentru a pulveriza piesele curate, cum ar fi mixerele și pavelele care sunt pătate cu emulsie și ștergeți-le cu tifon de bumbac; emulsia din sistemul de livrare a emulsiei trebuie să fie complet drenată, iar filtrul trebuie curățat. De asemenea, motorina trebuie folosită pentru curățarea sistemului. Curat.
③ Curățați diverse buncăre și recipiente.
④ Trebuie adăugat ulei lubrifiant sau grăsime la fiecare parte în mișcare.
⑤ În timpul iernii, dacă motorul aeronavei nu folosește antigel, toată apa de răcire ar trebui să fie evacuată.