Centralele electrice de asfalt sunt proiectate pentru asfalt din piatră
Produse
Aplicație
Caz
Relații Clienți
Caz
Blog
Pozitia ta: Acasă > Blog > Blogul industriei
Centralele electrice de asfalt sunt proiectate pentru asfalt din piatră
Timpul de eliberare:2023-10-30
Citit:
Acțiune:
Centralele electrice de asfalt sunt proiectate pentru producția de asfalt din piatră și avem un modul în sistemul nostru software. De asemenea, producem unități de dozare a celulozei. Cu personalul nostru experimentat, oferim nu numai vânzări de instalații, ci și suport operațional post-vânzare și instruire a personalului.

SMA este un HMA relativ subțire (12,5–40 mm) cu decalaj, compactat dens, care este utilizat ca strat de suprafață atât la construcții noi, cât și la reînnoirea suprafeței. Este un amestec de ciment asfaltic, agregat grosier, nisip zdrobit și aditivi. Aceste amestecuri sunt diferite de amestecurile HMA normale de grad dens prin faptul că există o cantitate mult mai mare de agregat grosier în amestecul SMA. Poate fi folosit pe autostrăzile majore cu trafic intens. Acest produs oferă un curs rezistent la uzură și rezistență la acțiunea abrazivă a anvelopelor cu crampoane. Această aplicație oferă, de asemenea, îmbătrânire lentă și performanță bună la temperatură scăzută.

SMA este utilizat pentru a maximiza interacțiunea și contactul dintre fracția de agregat grosier din HMA. Cimentul asfaltic și porțiunile mai fine de agregat asigură masticul care ține piatra în contact strâns. Designul tipic al amestecului va avea, în general, 6,0–7,0% ciment asfaltic de calitate medie (sau AC modificat cu polimer), 8–13% umplutură, 70% agregat minim mai mare de 2 mm (nr. 10) și 0,3–1,5% fibre prin greutatea amestecului. Fibrele sunt în general folosite pentru a stabiliza masticul și acest lucru reduce scurgerea liantului din amestec. Golurile sunt în mod normal păstrate între 3% și 4%. Dimensiunile maxime ale particulelor variază de la 5 la 20 mm (0,2 la 0,8 in.).

Amestecarea, transportul și plasarea SMA utilizează echipamentele și practicile obișnuite cu unele variații. De exemplu, o temperatură mai mare de amestecare de aproximativ 175°C (347°F) este de obicei necesară din cauza agregatelor mai grosiere, aditivilor și asfaltului cu vâscozitate relativ ridicată în amestecurile SMA. De asemenea, atunci când sunt utilizate fibre de celuloză, timpul de amestecare trebuie mărit pentru a permite amestecarea corectă. Laminarea începe imediat după plasare pentru a obține rapid densitatea înainte ca temperatura amestecului să scadă semnificativ. Compactarea se realizează de obicei prin utilizarea unor role de oțel cu roți de 9-11 tone (10-12 tone). De asemenea, rularea cu vibrații poate fi utilizată cu precauție. Comparativ cu HMA normal cu grad dens, SMA are o rezistență mai bună la forfecare, rezistență la abraziune, rezistență la crăpare și rezistență la alunecare și este egală pentru generarea de zgomot. Tabelul 10.7 reprezintă comparația gradației SMA utilizată în Statele Unite și Europa.