Tipul de amestec utilizat pentru construcția de etanșare a șlamului este selectat pe baza unor factori precum cerințele de utilizare, condițiile originale ale drumului, volumul traficului, condițiile climatice etc., iar proiectarea raportului de amestec, testarea performanței drumului și testarea parametrilor de proiectare a amestecului sunt efectuate. afară, iar amestecul este determinat pe baza rezultatelor testului. Raportul de amestec de materiale. Acest proces este recomandat să fie echipat cu o mașină de sortare minerală pentru a sorta pietrele.
Măsurile de precauție specifice sunt următoarele:

1. Temperatura de construcție a stratului de etanșare a șlamului nu trebuie să fie mai mică de 10 ℃, iar construcția este permisă dacă temperatura suprafeței drumului și temperatura aerului sunt peste 7 ℃ și continuă să crească.
2. Înghețarea poate apărea în 24 de ore de la construcție, așa că nu este permisă construcția.
3. Este strict interzisă executarea lucrărilor de construcție în zilele ploioase. Dacă amestecul neformat întâmpină ploaie după pavaj, acesta trebuie inspectat la timp după ploaie. Dacă există ușoare avarii locale, aceasta va fi reparată manual după ce suprafața drumului este uscată și dură;
4. Dacă daunele sunt grave din cauza ploii, stratul de pavaj înainte de ploaie ar trebui îndepărtat și asfaltat din nou atunci când rezistența drumului este scăzută.
5. După ce stratul de etanșare cu șlam este construit, este necesar să așteptați ca asfaltul emulsionat să fie demulsionat, apa să se evapore și să se solidifice înainte de deschiderea traficului.
6. Mașina de etanșare a nămolului ar trebui să circule cu o viteză constantă atunci când asfaltează.
În plus, dacă etanșarea cu șlam este utilizată pe stratul de suprafață, trebuie luate în considerare aspecte precum aderența, coeficientul de frecare și rezistența la uzură.