Întreținerea preventivă a pavajului este o metodă activă de întreținere care a fost promovată pe scară largă în țara mea în ultimii ani. Conceptul său este de a lua măsurile adecvate la momentul potrivit pe tronsonul potrivit de drum, atunci când suprafața drumului nu a suferit daune structurale și performanța serviciului a scăzut într-o anumită măsură. Se iau măsuri de întreținere pentru a menține performanța pavajului la un nivel bun, a prelungi durata de viață a pavajului și a economisi fondurile de întreținere a pavajului. În prezent, tehnologiile de întreținere preventivă utilizate în mod obișnuit în țară și în străinătate includ etanșarea cu ceață, etanșarea nămolului, micro-suprafața, etanșarea simultană cu pietriș, etanșarea cu fibre, suprapunerea în strat subțire, tratamentul de regenerare a asfaltului și alte măsuri de întreținere.

Sigiliu de pietriș sincronizat cu fibre este o nouă tehnologie de întreținere preventivă introdusă din străinătate. Această tehnologie folosește un echipament dedicat de împrăștiere a pietrișului, sincronizat cu fibre, pentru a împrăștia (stropi) simultan liant asfaltic și fibră de sticlă, iar apoi să le împrăștie deasupra Agregatul este rulat și apoi pulverizat cu liant asfaltic pentru a forma un nou strat structural. Sigilarea cu pietriș sincronizat cu fibre este utilizată pe scară largă în unele zone dezvoltate din străinătate și este o tehnologie de întreținere relativ nouă în țara mea. Tehnologia de etanșare cu pietriș sincronizat cu fibre are următoarele avantaje: poate îmbunătăți în mod eficient proprietățile mecanice cuprinzătoare ale stratului de etanșare, cum ar fi rezistența la tracțiune, forfecare, compresiune și impact. În același timp, se poate deschide rapid pentru trafic după finalizarea construcției, are o rezistență excelentă la derapaj și are o rezistență bună la infiltrații de apă. , în special pentru protecția preventivă eficientă a pavajului original din beton asfaltic, prelungind astfel ciclul de întreținere și durata de viață a pavajului.
Construcție: Înainte de construcție, se folosește o mașină de cernut pentru a sorta agregatele de două ori pentru a elimina influența agregatelor neregulate. Garnitura sincronă cu pietriș din fibră este construită folosind echipamente speciale de pavaj cu etanșare sincronă cu pietriș.
Procesul specific de construcție al garniturii de pietriș sincron cu fibre este: după ce primul strat de asfalt emulsionat modificat și fibră de sticlă sunt pulverizate simultan, agregatul este împrăștiat. Rata totală de pavaj ar trebui să ajungă la aproximativ 120%. Cantitatea de asfalt împrăștiat este în general de 0,15 din cantitatea de asfalt pur. control ~0,25kg/m2; utilizați o rolă de cauciuc de peste 16 t pentru a o rula de 2 până la 3 ori și controlați viteza de rulare la 2,5 până la 3,5 km/h; apoi utilizați echipament de recuperare a agregatelor pentru a curăța agregatul liber; asigurați-vă că suprafața drumului este practic liberă. Când particulele sunt libere, pulverizați un al doilea strat de asfalt emulsionat modificat. Cantitatea de asfalt împrăștiat este în general controlată la 0,10~0,15 kg/m2 de asfalt pur. După ce traficul este închis timp de 2 ~ 6 ore, acesta poate fi deschis pentru traficul vehiculelor.