Rezervorul de asfalt cu ulei termic este echipat cu conducte de incalzire. Turnați ulei de transfer de căldură la temperatură înaltă în serpentina de încălzire. Sub acțiunea pompei de ulei fierbinte, uleiul de transfer de căldură este forțat să circule într-un circuit închis în cadrul sistemului de conducte de ulei de transfer de căldură. Uleiul de transfer de căldură care poartă temperatură ridicată este transportat la echipamentul termic, iar energia termică este transferată pe asfaltul cu temperatură joasă, crescând astfel temperatura asfaltului. După disiparea căldurii și răcire, uleiul de transfer de căldură revine în cuptorul de încălzire pentru reîncălzire și încălzire în ciclu.

Unul sau mai multe motoare sunt instalate pe partea superioară a rezervorului de asfalt cu ulei termic. Arborele motorului se extinde în corpul rezervorului, iar lamele de agitare sunt instalate pe arborele motorului. Părțile superioară, mijlocie și inferioară ale rezervorului sunt echipate cu senzori de temperatură, care sunt conectați la panoul de instrumente de măsurare a temperaturii, astfel încât operatorul să poată cunoaște în mod clar temperatura asfaltului în diferite zone din rezervorul de asfalt cu ulei termic. Potrivit producătorului rezervorului de asfalt cu ulei termic, este nevoie de aproximativ 30-50 de ore pentru a încălzi 500-1000 m de asfalt la temperatură normală la 100 de grade Celsius, în funcție de puterea cazanului.
Rezervorul de asfalt cu ulei termic este un „dispozitiv de încălzire locală rapidă cu stocare a asfaltului încălzit intern”. Seria este în prezent cel mai avansat echipament de asfalt din China, care integrează încălzirea rapidă, economisirea energiei și protecția mediului. Printre produse, este un echipament portabil de încălzire directă. Produsul nu numai că are o viteză de încălzire, este rapid, economisește combustibil și nu poluează mediul. Este ușor de operat. Sistemul automat de preîncălzire elimină complet problema coacerii sau curățării asfaltului și conductelor. Programul de ciclu automat permite asfaltului să intre automat în încălzitor, colector de praf, ventilator de tiraj indus și pompa de asfalt, după cum este necesar. , indicator de temperatură a asfaltului, indicator de nivel al apei, generator de abur, sistem de preîncălzire a pompei de conductă și asfalt, sistem de reducere a presiunii, sistem de ardere cu abur, sistem de curățare a rezervorului, dispozitiv de descărcare a uleiului și rezervor etc., toate sunt instalate pe rezervor (intern) la formează o structură integrată compactă.
Aceasta este prima introducere în punctele de cunoștințe relevante despre rezervoarele de asfalt cu ulei termic. Sper că conținutul de mai sus vă poate fi de ajutor. Vă mulțumim pentru vizionare și sprijin. Dacă nu înțelegeți nimic sau doriți să consultați, puteți contacta direct personalul nostru și vă vom servi din toată inima.