În prezent, industria globală a construcțiilor de autostrăzi a fost mult îmbunătățită, notele autostrăzilor cresc, de asemenea, constant și există cerințe din ce în ce mai mari pentru calitate. Prin urmare, atunci când se utilizează pavaj de asfalt, calitatea pavajului trebuie garantată, iar calitatea pavajului de asfalt este afectată de performanța echipamentului de amestecare. În munca zilnică, unele defecțiuni apar adesea în instalațiile de amestecare intermitentă. Prin urmare, trebuie luate măsuri eficiente pentru tratarea defecțiunilor astfel încât instalația de mixare asfaltică să poată funcționa normal, asigurând astfel calitatea pavajului asfaltic.
[1]. Principiul de funcționare al stației de amestecare a asfaltului
Echipamentul de amestecare a mixturii asfaltice include în principal două tipuri, și anume intermitent și continuu. În prezent, echipamentele de amestecare intermitentă sunt des folosite în țara noastră. Când camera de control centrală emite o comandă, agregatele din recipientul de material rece vor intra automat în recipientul de material fierbinte, apoi fiecare material va fi cântărit, iar apoi materialele vor fi plasate în cilindrul de amestecare conform proporției specificate. În cele din urmă, produsul finit este format, materialele sunt descărcate pe vehiculul de transport și apoi date în folosință. Acest proces este principiul de funcționare al instalației de amestecare intermitentă. Instalația de amestecare intermitentă a asfaltului poate controla eficient transportul și uscarea agregatelor și chiar și transportul asfaltului.
[2]. Controlul amestecării asfaltului
2.1 Controlul materialelor minerale
În timpul procesului de construcție, așa-numitul material mineral grosier este pietriș, iar domeniul său de dimensiune a particulelor este în general între 2,36 mm și 25 mm. Stabilitatea structurii de beton este legată în principal de interconectarea particulelor de agregat. În același timp, pentru a fi eficient Pentru a rezista la deplasare, forța de frecare trebuie utilizată pe deplin. În timpul procesului de construcție, agregatul grosier trebuie zdrobit în particule cubice.
2.2 Controlul asfaltului
Înainte de a utiliza asfaltul, trebuie inspectați diferiți indicatori pentru a se asigura că calitatea este calificată înainte de a putea fi pusă oficial în construcție. Atunci când alegeți gradul de asfalt, trebuie să investigați clima locală. Când temperatura este scăzută, ar trebui să alegeți asfalt cu un grad mai mare. Acest lucru se datorează în principal faptului că asfaltul cu grad ridicat are o consistență mai mică și o penetrare mai mare. Va crește rezistența la fisurare a pavajului asfaltic. În timpul procesului de construcție, stratul de suprafață al drumului trebuie să fie asfalt relativ subțire, iar straturile mijlocii și inferioare ale drumului ar trebui să utilizeze asfalt relativ dens. Acest lucru nu numai că poate spori rezistența la fisurare a pavajului de asfalt, dar poate spori și capacitatea acestuia de a rezista la rut.
2.3 Controlul agregatelor fine
Agregatul fin se referă în general la roca spartă, iar dimensiunea particulelor sale variază de la 0,075 mm la 2,36 mm. Înainte de a fi pus în construcție, acesta trebuie curățat pentru a asigura curățenia materialului.
2.4 Controlul temperaturii
În timpul procesului de așezare, temperatura trebuie controlată strict și operațiunile trebuie efectuate în conformitate cu reglementările relevante pentru a asigura calitatea construcției. La încălzirea asfaltului trebuie să se asigure că temperatura acestuia este între 150°C și 170°C, iar temperatura materialului mineral trebuie să fie mai mică decât temperatura acestuia. Temperatura amestecului înainte de a părăsi fabrica trebuie controlată între 140°C și 155°C, iar temperatura de pavaj trebuie să fie între 135°C și 150°C. Pe parcursul întregului proces, temperatura trebuie monitorizată în timp real. Când temperatura depășește intervalul, temperatura trebuie ajustată. Face ajustări în timp util pentru a asigura calitatea betonului asfaltic.
2.5 Controlul raportului de amestec
Pentru a controla proporția de ingrediente, trebuie efectuate teste repetate pentru a determina cantitatea de asfalt folosită. Materialele minerale trebuie încălzite, iar materialele minerale încălzite trebuie trimise către cilindrul exterior și silozul interior. În același timp, alte ingrediente trebuie adăugate și amestecate bine, iar amestecul trebuie cernut pentru a obține raportul de amestec dorit. Timpul de amestecare al amestecului depășește, în general, 45 de secunde, dar nu poate depăși 90 de secunde și trebuie inspectat continuu în timpul procesului de amestecare pentru a se asigura că diverși indicatori îndeplinesc cerințele.
[3]. Depanarea stației de amestecare a asfaltului
3.1 Depanarea senzorilor și a dispozitivelor de transport de material rece
În timpul funcționării normale a stației de amestec de asfalt, dacă materialele nu sunt adăugate conform reglementărilor, poate cauza funcționarea defectuoasă a senzorului, afectând astfel transmisia și inspecția semnalului. Când cureaua cu viteză variabilă se oprește, motorul curelei cu viteză variabilă poate să nu funcționeze corect și poate cauza chiar alunecarea centurii și deviația drumului. Prin urmare, cureaua trebuie inspectată în mod regulat. Dacă în timpul inspecției, cureaua este slăbită. Fenomenul trebuie tratat din timp pentru a se asigura că dispozitivul poate funcționa normal.
3.2 Depanarea presiunii negative
Presiunea atmosferică din interiorul tamburului de uscare este așa-numita presiune negativă. Presiunea negativă este în general afectată de două aspecte, și anume ventilatoarele de tiraj induse și suflantele. Sub acțiunea presiunii pozitive, praful din tambur poate zbura din jurul tamburului, ceea ce va avea un impact mare asupra mediului, astfel încât presiunea negativă trebuie controlată.
Sunetul anormal al mixerului poate fi cauzat de suprasolicitarea instantanee a mixerului, deci acesta trebuie resetat la timp. Când brațul mixerului și placa interioară de protecție sunt deteriorate, acestea trebuie înlocuite pentru a se asigura că mixerul se poate amesteca normal.
3.3 Arzătorul nu se poate aprinde și arde normal
Când există o problemă cu arzătorul, compresorul de aer condiționat trebuie să verifice mai întâi interiorul sălii de operație pentru a vedea dacă condițiile de aprindere sunt normale. Dacă aceste condiții sunt normale, trebuie să verificați dacă combustibilul este suficient sau dacă trecerea combustibilului este blocată. Când se constată o problemă, este necesar să adăugați combustibil sau să curățați trecerea în timp pentru a asigura funcționarea normală a arzătorului.
[4. Concluzie
Asigurarea calității de lucru a stației de mixare asfaltică poate nu numai să asigure progresul proiectului, ci și să reducă efectiv costul proiectului. Prin urmare, este necesar să se controleze eficient stația de amestecare a asfaltului. Atunci când se descoperă o defecțiune, aceasta trebuie tratată în timp util, astfel încât să se asigure calitatea betonului asfaltic și să se îmbunătățească eficiența construcției și beneficiile economice.